新款零跑C11正式上市，新车定位为中型SUV，推出增程和纯电共计5款车型，售价区间为14.98万-16.58万元。

　　2025年7月10日，新款零跑C11正式上市，新车定位为中型，推出增程和纯电共计5款车型，售价区间为14.98万-16.58万元。

　　造型设计上，新款零跑C11延续了品牌科技与实用主义的核心理念，同时还首次将纯电与增程版的前脸进行统一设计，均采用封闭式一体化造型，搭配贯穿式LED灯带与熏黑前包围，进一步增强辨识度。

　　车身侧面采用双色车身设计，上部为黑色车顶，并采用了更大尺寸的轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距为2930mm。

　　车尾则沿用现款车型的成熟设计，现如今流行的贯穿式尾灯搭配饱满的线条，营造出不俗的立体感。

　　内饰方面，新车依旧沿用简洁化设计，但相比老款车型而言，取消了副驾屏，并将空调出风口改为了隐藏式设计。配置上，新车或将全系标配主副驾电动调节、前排座椅加热通风、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内空气质量监测等功能，进一步提升整车性价比优势。

　　动力方面，新款零跑C11延续了增程+纯电的双动力路线L发动机与电机的组合，发动机最大功率70kW，电机最大功率200kW，匹配容量为41.7千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航里程为300公里，综合续航里程则达到1220公里；纯电动版车型电机最大功率提升至220kW，匹配容量为81.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为640公里，仅需18分钟即可完成30%～80%补能。

　　零跑今年上半年毛利率为1.1%，同比大幅改善；二季度毛利率改善至2.8%。

　　市场价格战大背景下，低价倾销已经成为中国新能源汽车发展难以避免的“阵痛”。但另一方面，“风浪越大鱼越贵” ，各大车企的机会，也隐藏其中。

　　网通社从官方渠道获悉，零跑汽车5月交付18165辆，其中，SUV双子星C11、C10交付达11992台，销量再创新高。

　　2024年3月2日，零跑新款T03/C01/C11正式上市。三款新车都带来了不少升级，且价格也十分给力，这让零跑在这波自主价格战中，依然能保证出色的吸引力。