根据经验，热泵式空调就像个聪明的“热量搬运工”。它靠四通阀切换制冷剂流向，制冷制热随意切换。制冷时往外排热，制热时从外界吸热，用少量电能驱动压缩机就行。

　　制热分几个阶段。先是吸热，车外换热器吸收低温热量，气态制冷剂被压缩成高温高压气体。接着传热，高温气体到车内冷凝器，鼓风机把热吹进座舱，制冷剂液化放热。最后循环，液态制冷剂降压后回车外换热器再吸热，持续循环。

　　多年来看，低温可是个考验。当外界温度低于 -15℃，系统会启动PTC电加热辅助补偿。部分高端车型有双腔压缩机，在 -30℃ 极寒环境也能提升制热能力。