命”太短，这是中国汽车常态。“六年一换”并不少见，“五年四年一换”是常态，“两年三年一换”也有人干。万物都有自己的耐久度与使用寿命，汽车用的久了，性能与其安全性都会不同程度的降低，而十年以上的汽车如果不注意养护， 则可能更快的报废或存在安全隐患。那么怎样保养十年以上的汽车呢？我们需要注意些什么？

　　动力系统保养，若行驶超过15万公里，发动机可能需要进行大修，需更换变速箱油，检查机油是否有泄露。

　　清洗水箱，检查底盘有无受伤生锈，悬挂减震是否漏油，轮胎花纹有没磨光需要更换;检查电瓶情况，适时更换。

　　刹车系统保养。一般情况下，大部分车的前刹车片的更换周期大概在3-5万公里左右，后刹车片稍长一点，大约6-8万公里上下。在4S店保养时，每次必检刹车片是种硬性规定，在修理厂做保养时，可能由于时间紧迫或其它原因，经常会被有些维修工忽略，此时车主必要的提醒就显得至关重要了。

　　刹车油，大部分汽车厂商对其的更换周期都有严格要求，比较常见的是2年或5万公里（不同厂商对公里数的规定会有所差异）。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。因此，刹车油的定期更换，非常重要。如果您平时开车开得很少，2年时间到了还是建议及时更换吧。

　　定期检查轮胎。气压过低是轮胎的最大天敌，它不仅会加剧轮胎外缘(或胎肩)处胎面花纹的磨损，还会产生过多的热量，降低轮胎的使用寿命。此外，它还会因滚动阻力增加而增加油耗使轮胎变软，让车辆较难行进。而气压过高也对轮胎有害。太大的压力，会导致胎面中心部位承担车辆的大部分重量，造成轮胎更快老化和磨损不均匀。yacco进口机油的建议是至少每隔一个月检查气压一次，并使用准确的胎压表。合理的胎压可以减少摩擦，在一定程度上也能节约能耗。

　　线路保养。用得时间较长的车辆的发动机内部油污、积炭要比正常车辆要多，而且发动机线路老化龟裂得严重，因此对于老车的发动机以及线路来说，更需要定期的保养，从而尽可能地延长使用寿命。发动机是汽车的“心脏”，随着使用时间增加，发动机线路出现的老化、油污、水气、氧化、短路等问题，大大影响了发动机工作质量和效率，发动机就会发生不正常抖动、噪音增加、动力不足、燃油经济性下降等等问题，使汽车“心脏”寿命大大地缩短。

　　轻加油，轻刹车。早刹行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。换挡时，先松开油门，将离合器迅速踩到底，换挡换到位。换挡过后，慢松离合，平稳后可以全部松开。减档时，可以轻踩刹车，等车速降至符合范围时，再踩离合换挡。

　　暖机后再加速。引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。