在很多人的印象中，保养无非就是换换机油和三滤(机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯)。其实，除了这些，还有很多项目需要保养，今天小编就和大家说说日常保养里最容易忽视的几个地方。

　　这个相信很多车主都知道车子保养的第一件事就是换机油，但是换机油还是很讲究的，换的频率用不着过高，这要具体看自己的车子是怎么规定的，有的车子是7000公里换一次，有的车子10000公里换一次，如果没到一般时间车主们根本就不用急着去换。有的无良店家会故意忽悠你换机油，其实你的机油根本就用不着换，这时候店家就倒一半换一半，对发动机有很大的损害，最后还得花钱修发动机。

　　发动机对于一辆车子来说还是非常重要的，所以保养起来就更重要了，在清洗发动机的时候建议不要用水，发动机舱里有各种零件线路，一遇到水很容易起火，要是起火车子能不能保住都是问题。伤及内部重要零件等到需要大修的时候哭都来不及。

　　一般情况下，变速箱油在车子行驶了2万、4万或者6万公里的时候就需要更换了，据维修师傅透漏，行驶4万公里的话就是真的该换了，换的时候尽量选择适合自己车子的，不要贪图便宜选一些劣质的。

　　转向拉杆就是方向机连接车轮的部位，转向拉杆如果出现松动轻则影响车辆跑偏，出现吃胎的现象，重则在行驶中可能会脱落，导致车辆方向失控。

　　所以在平常转向拉杆例行保养的时候，只需要握住拉杆的同时用力上下摇一摇，如果没有感觉到间隙的话说明就正常，如果有间隙的话，需要更换球头或者是拉杆总成。

　　刹车分泵又称之为刹车卡钳，也是刹车系统中的一个重要组成部件，但是在日常的保养中，很少会有人去注意它。刹车分泵由于所在位置的原因，所以长期会和泥水接触，容易导致分泵的活塞以及活动卡销出现锈蚀，甚至锈死。

　　当刹车分泵锈死后，车轮就会一直处于抱死的状态，最直观的影响就是车辆的动力会下降，然后油耗增加。同时还会导致车辆跑偏，刹车单边的情况出现。所以刹车分泵的保养也是非常有必要的，建议每隔2万公里左右进行一次活塞销的润滑保养。

　　到了夏季，汽车空调使用的越来越频繁，很多的车才开了两三年，空调效果就变差，而且异味特别严重，即便是更换了空调滤芯也没什么效果。那是因为，真正的异味源头在蒸发箱这里。

　　汽车空调蒸发箱长期处于阴暗潮湿的地方，灰尘停落、细菌滋生，是整个空调系统中的最脏的一个地方。此外，如果长时间没有清洗蒸发箱的车，无形中也会增加车辆的油耗。

　　汽车减震器决定了整辆车的行驶舒适性以及稳定性，一般减震器损坏的征兆就是减震器出现渗油的现象。

　　如果在行驶中如果感觉车辆颠簸比较明显，或者是刹车距离变长等都有可能是减震器出现问题。所以在日常的保养中，要经常检查减震器是否有漏油渗油的迹象，如果发现要及时进行更换。

　　这个还是车主们需要经常做的保养工作，当然在洗车上也有不少学问，不专业的洗车工根本不知道怎么保护车子，久而久之对车子的性能也有很大的损伤，所以大家还是不要贪一时便宜去一些不正规的店里洗车。

　　这种行为其实是车主出于对自己车子的保护，想看看车子有没有坏掉的地方，但其实现在的车企还是比较良心的，所以基本上不用担心新车会有什么问题，只有开了很长一段时间之后拆开看看还是比较合理的，要是新车你就反复拆的话很容易损坏车子原有的最佳状态，对车子本身损伤还是非常大的。看完这些很多车主都想说真是后悔没早知道，小编提醒各位车主一定要做好车子的保养工作，否则车子寿命肯定会减少。

　　所以说，汽车保养不只是简单的换换机油机滤，别忘了还检查以上这些容易被忽略的地方。尤其是上了年纪的车辆，更需要细致的呵护，这样爱车才能长久的陪伴我们，为我们的出行安全提供保障。