现在家庭选车真的很纠结了：想要科技体验升级，算力、辅助驾驶、交互都得跟得上潮流，不用费心研究复杂操作，老人孩子都能轻松上手；又想要品质到位，静谧性、底盘质感、空间表现得有百万豪车的水准，开出去有体面，坐进去够舒适；预算还得控制在30万左右，不想为虚无的车标多花冤枉钱。3月26日，正式开启预售，作为一台中大型科技旗舰SUV，它让人惊喜的地方，就是不逼着大家做选择题，把“好开”“能装”“聪明”“省心”四件事同时做到了，究竟是不是这样呢？怀着好奇的心情，我了解了2026款 66 Ultra奢享大六座版车型，接下来我们就来聊聊这款车。

　　其实懂车的人都知道，30万级SUV市场一直是“取舍之战”：要么侧重智能，却在底盘、静谧性上偷工减料；要么主打空间，却在科技配置上敷衍了事；要么说着豪华，却把核心配置藏在选装包里，落地价格却超了。而智己LS8的出现，就是要打破这种僵局——它背靠上汽集团70年的造车底蕴，把过去百万级豪车上才有的配置和技术，全部下放到30万级市场，去掉所有不合理的溢价泡沫，让我们不用为车标买单，只为真正的技术与品质付费，这点感觉还是了解我们大家伙的小心思的。

　　先从我们一眼能看到的外观说起，智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版没有走夸张张扬的路线，整体设计简洁流畅，透着一股沉稳大气的旗舰气质，满足我们家庭用车“低调有面”的需求。整车尺寸为5085×2000×1807mm，轴距为3060mm，在中大型SUV里属于标准偏上的体量，感觉气场不输百万级的豪华SUV，但开出去又不会显得浮夸，不管是日常通勤、接送孩子，还是逢年过节走亲访友，都合适。

　　前脸采用封闭式格栅，搭配主动闭合式进气系统，不仅颜值在线，还能有效降低风阻，既美观又实用。矩阵式LED大灯搭配自适应远近光功能，在实际生活中，尤其是晚上开车很省心，远近光的切换自如，既避免了晃到别人，也能保证自己的照明视野。车身侧面的线条很舒展，帆艇风翼舷窗设计，以圆润的线条分割车身，让车身大而看起来不笨重，0.168的车身比例，使车身看起来很匀称；隐藏式门把手按下自动弹出，感觉很精致，搭配20英寸铝合金轮毂（规格255/50 R20），整体比例很协调。

　　值得一提的是，智己LS8没有盲目追求“网红设计”，没有用无框车门，而是采用了实用的平开门、电动的后卫门，还有分段式不可开启全景天窗，既能保证车身刚性，又能避免后期出现故障的麻烦，毕竟是家用车，可靠才重要。外后视镜的细节处理也很周到，集成了电动调节、加热、电动折叠、记忆及倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能，冬天不用担心后视镜起雾，倒车时后视镜自动下翻，能清楚地看到后轮位置，细节上，很用心。车尾整体看起来很简洁，配备了贯穿式尾灯，在夜间点亮后，既显眼又实用。

　　打开车门，智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版感觉很有质感，关上车门的瞬间，外界的噪音便被隔绝在外，不管是市区的车流声、路边的叫卖声，还是高速上的风噪、胎噪，都被抑制得很好，这是因为它配备了主动降噪系统、多层隔音玻璃（覆盖前后排），再加上车身的隔音优化，感觉车内很安静。实际体验，带老人孩子坐车，不用刻意提高音量说话，孩子在后排睡觉也不会被外界噪音吵醒，这种安静舒适的乘坐体验，对于我们家庭用户来说很重要。

　　进入车内，吸引我的是那块横贯中控台的27.1英寸LED中控屏，分辨率达到了4884×1002，显示效果清晰，不管是看导航、刷视频，还是操作车机功能，都很直观。副驾侧还有一块15.6英寸高清娱乐屏（分辨率2560×1440），坐在副驾，可以一边坐车一边看电影、刷综艺，即使长途出行也不会觉得无聊。更贴心的是，屏幕支持多指飞屏操控，比如把副驾的视频传到中控屏，或者把导航传到仪表屏，实际体验，用手轻轻一划就能实现，操作也很流畅。

　　车机系统搭载的是IM AIOS车载智能操作系统，配备的是高通骁龙8295芯片，实际体验，操作起来丝滑流畅，没有一点卡顿，打开多个应用也不会出现延迟，这对于经常用手机的年轻人来说，体验感不错。车内还配备了高德地图、车联网、支持5G网络，还能进行面部识别，而且支持OTA升级，后期可以不断更新新功能，让车子“越用越新”，不用担心用个一两年就落后。

　　语音控制功能也不错，喊一声“hello智己”就能唤醒语音助手，而且支持主驾、副驾、二排和三排的分区域识别，比如副驾说“打开副驾空调”，系统就只会调节副驾的温度，不会影响其他坐位，很方便。连续对话和免唤醒功能也实用，比如我开车时可以连续说“导航到附近的超市，播放孩子喜欢的儿歌”“打开后排加热”，不用每次都喊唤醒词，操作也自然，开车也安全，不用低头看屏幕，老人和孩子都能轻松上手，不用费心记复杂的操作步骤。

　　日常用车的便利性配置也不错，不用额外加装。内置行车记录仪，不用自己花钱买，也不用麻烦改装，开机自动录制，遇到剐蹭、碰撞能自动保存视频，维权的时候很省心；原厂ETC直接集成在车机里，上高速走ETC通道，自动抬杆通行，省去了排队的麻烦；50W手机无线充电，放上去就能快速充电，平时开车的时候，手机再也不用担心没电；前后排共5个USB/Type-C接口（前排3个、后排2个，均支持60W快充），全家出行，手机、平板、儿童手表都能同时充电，再也不用抢充电头。

　　后排还配备了21.5英寸的4K后排娱乐屏，无论是看电视还是听音乐，都很方便；出行的路上，给孩子放上他喜欢的动画片，也会一路变得乖巧很多。标配的B&O 18扬声器7.1.4声道音响系统（含天空声道），音质也不错，不管是听流行音乐、古典音乐，还是孩子的儿歌，都能营造出沉浸式的听觉体验，关上车门，放一首舒缓的音乐，长途出行的时候能有效缓解旅途的疲惫。而且在后排也能进行多媒体控制，很方便。

　　空间方面，智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版，空间宽敞，很能装东西。它采用2+2+2的座椅布局，每一排都有独立的空间，不管是老人、孩子，还是成年人，都能坐得舒适自在。座椅采用了Nappa真皮，前排座椅具有多项电动调节，还有加热、通风、记忆和按摩功能，坐在前排很舒适。

　　二排是独立航空座椅，这在30万级六座SUV里并不常见，而且电动调节、加热、通风、按摩功能全标配，还配备了腿托和小桌板，实用性不错。平时带父母出行，打开座椅按摩和加热，父母坐久了也不会觉得累；带孩子出行，把小桌板打开，孩子可以在上面写作业、画画、吃零食，很方便，大人也能更省心；商务接待的时候，二排的配置也足够有体面，不输高端车型。

　　特意找了一位身高180cm的朋友来体验，当前排座椅调至正常驾驶位置时，二排腿部空间余量超过两拳，头部空间约一拳半，而且座椅的靠背角度可以调节，都能找到舒适的姿势。长途自驾的时候，打开腿托和按摩功能，就像坐在家里的沙发上一样放松，不用忍受长途乘车的疲惫。

　　三排同样是两个独立座椅，这一点感觉设计不错，很多六座SUV的三排都是连排座椅，而且空间狭小，成年人坐进去只能蜷着腿，根本无法长时间乘坐。而智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版的三排，不仅是独立座椅，还支持加热和电动调节，身高180cm的朋友坐进去，腿部空间仍有一拳左右，头部空间虽然因为车顶线条略有收敛，但也完全在可接受范围，成年人短途出行也够用，孩子坐更是宽敞自在，再也不用委屈孩子挤在后排。

　　除了乘坐空间，装载空间方面：六座状态下，行李舱容积为250L，平时放两个28寸的行李箱、一个婴儿车，再加上一些杂物，没问题；如果需要装大件物品，比如露营装备、婴儿床、折叠自行车，50：50放倒三排后，行李舱容积可扩展至879L，空间瞬间变大，不管是周末全家露营，还是搬家、运大件，都能轻松应对。而且它采用了下沉式后排座椅收折设计，放倒后地面很平整，不会有凸起，放置物品更方便，也能避免物品滑动。

　　细节上，电动尾门带位置记忆功能，像我们女士也能轻松操作，不用费力关门；老板键可以让后排乘客轻松调节前排座椅的位置，不用麻烦前排司机；三区自动空调+后排独立空调，可能根据自己的需求调节温度，老人怕冷、孩子怕热的问题，一下子就解决了；后排还有独立出风口，夏天制冷、冬天制热都很快，全家出行都能享受到舒适的温度。这些配置看似不起眼，但每一个都实用，击中了家庭用户的需求，让我们全家人出行也能变得从容和体面。

　　很多人觉得，中大型SUV难开、笨重，尤其是5米多长的车身，不管是掉头还是停车，都很费劲，但智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版打破了这种固有认知。它搭载的是1.5T涡轮增压增程器（发动机功率可达114kW，热效率43%）与前后双电机组成的电动四驱系统，动力储备充足，不用担心“动力不足”的问题，这套增程系统经过优化调校，油电切换流畅，进一步提升了驾乘舒适性。

　　具体来说，前电机功率160kW、扭矩240N·m，后电机功率230kW、扭矩430N·m，系统综合输出达390kW（530马力）和670N·m，官方百公里加速时间为4.7秒，这个动力水平，就算是和一些性能车相比，也不落下风。平时市区通勤，轻点油门就能平稳起步，动力响应很快，没有一点延迟；高速超车的时候，深踩油门，动力瞬间爆发，超车干净利落，不用长时间占用对向车道，更安全；爬坡的时候，动力也很充沛，就算是满载六人，也能轻松爬上陡坡，不会有“吃力”的感觉。

　　更难得的是，它的动力输出线性没有突兀的顿挫感，不管是老人还是孩子，坐车都不会觉得晕，这对于我们家庭用户来说，很重要。而且作为增程式车型，它平时开起来和纯电车没什么区别，安静、平顺，没有燃油车那种发动机的噪音和抖动，乘坐体验也好。

　　底盘方面，智己LS8 2026款 66 Ultra 奢享大六座版配备了前双叉臂+后多连杆独立悬挂，还标配了单腔空气悬挂，它能支持软硬和高低调节；还配备了整体主动转向系统；这套底盘配置，在30万级SUV里是不错的水平，甚至超过了很多百万级豪车。其前双叉臂悬挂能有效过滤路面的颠簸，不管是过减速带、坑洼路面，还是走烂路，车身都很平稳，不会有明显的颠簸感，坐在车里很舒适；后多连杆悬挂则能保证车辆的操控性，过弯的时候，车身侧倾很小，驾驶起来更稳定、更安全。

　　空气悬挂的优势很明显，平时市区行驶，可以调软悬挂，提升乘坐舒适性；高速行驶的时候，可以调硬悬挂，增强车身稳定性；走烂路的时候，可以调高悬挂，避免底盘刮擦，应对不同路况都很从容。整体主动转向系统更是解决了大型SUV“难开、难停”的痛点，让这台5米多长的车，最 小转弯半径为4.85米，要知道，我看的好多车型，其转弯半径都5米以上了，感觉比一些小型车还要灵活，我也试了一下，在窄路掉头时，很轻松，一把就能过，停车、泊车也不用愁，感觉很轻松。

　　作为增程式车型，智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版解决了新能源车型的续航焦虑，让我们很“省心”。它搭载了66kWh三元锂电池，电池特色技术为“超级骁遥MAX电池”，这款车的CLTC纯电续航可达430km，这个续航里程，对于大多数家庭的日常市区通勤来说，完全够用了。平时上下班、接送孩子、逛超市，纯电模式行驶，电费比油费便宜很多，一个月下来，能省不少钱，而且纯电行驶安静、平顺，体验感更好。

　　如果需要长途出行，比如逢年过节回老家、周末全家跨省出游，也不用担心续航问题，这款车的综合续航可达1605km，加满油、充满电，就算是从邯郸开到北京，也能跑个来回，不用中途频繁补能。而且官方标注，最 低电量状态下，WLTC燃料消耗量为6.2L/100km，这个油耗水平，比很多燃油SUV都要低，长途出行也不会觉得费油，大大降低了用车成本。另外，其WLTC综合油耗为0.16L/100km，油电综合折算能耗表现也不错，长期用车更经济。

　　充电方面，它支持800V高压快充平台，快充状态下，需12分钟（0.2小时）就能将电量从30%充至80%，相当于喝一杯咖啡、上一趟厕所的时间，就能补充足够的续航，平时外出充电也很方便。而且充电接口位于左侧油箱位，兼容快慢充，不管是在高速服务区的快充桩，还是小区里的慢充桩，都能轻松充电，可解决补能焦虑。

　　更贴心的是，它标配了VTOL移动电站功能，对外放电功率可达6kW，平时周末全家去露营，不管是煮火锅、烤烧烤，还是给投影仪、音响、电水壶供电，都能轻松应对，不用带笨重的发电机，让露营变得更轻松、更惬意。而且对外放电功能操作很简单，插上放电枪就能使用，老人也能轻松操作，拓展了用车场景，让车子不再只是“代步工具”，更是家庭户外休闲的好帮手。

　　安全方面，智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版在辅助驾驶和主动安全方面，搭载了IM AD辅助驾驶操作系统，可实现L2级辅助驾驶，硬件配置方面，配备了1颗激光雷达（可选装520线版本，探测精度更高）、9个车外摄像头、12个超声波雷达及1个毫米波雷达、1个车内摄像头，支持哨兵模式，支持亚米级高精定位，感知能力强，能精准识别周围的车辆、行人、非机动车，还有路面的标线、路标，甚至能识别交通指挥手势，为安全驾驶保驾护航，未来还能通过OTA升级到更高阶的辅助驾驶架构。

　　辅助驾驶功能方面，标配L2级辅助驾驶，此外，全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶入驶出、360°全景影像（含透明底盘）、自动泊车入位、循迹倒车等辅助功能均为标配，不管是高速行驶，还是市区通勤，都能帮上大忙。比如跑高速的时候，打开全速自适应巡航和自动变道辅助，车子就能自动跟车、自动变道，不用一直踩着油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳，尤其是长途自驾的时候，能让作为司机的我们很放松，不用全程绷得很紧；市区停车的时候，自动泊车辅助功能也实用，不管是侧方停车、垂直停车，还是斜列车位，车子都能自动完成，新手也能轻松停好车，不用再担心停车难的问题；360°全景影像+透明底盘，能清楚地看到车子周围的情况，避免剐蹭，尤其是在窄路会车、过坑洼路面的时候，很实用。

　　主动安全配置方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、疲劳驾驶提示及主动式DMS检测等均为标配，能主动规避驾驶风险。比如开车的时候，如果不小心偏离车道，车道偏离预警会及时提醒，避免发生危险；如果前方有车辆、行人突然出现，前方碰撞预警会及时报警，主动刹车功能会自动介入，减轻碰撞伤害，甚至避免碰撞；DOW开门预警能提醒乘客开门时注意后方来车，避免开门杀；疲劳驾驶提示会在司机出现疲劳状态时，及时提醒休息，保障驾驶安全。

　　可能有人会问，没有搭载更高阶的芯片（如NVIDIA DRIVE Thor为选装状态，选装后算力可达700TOPS），而且城市与高速路段的导航辅助驾驶目前为选装项，会不会影响使用？其实对于我们大多数家庭用户来说，L2级辅助驾驶和现有的功能配置已经能满足日常驾驶需求了，毕竟不是所有人都需要高阶的导航辅助驾驶，而且选装项也给了我们更多选择，不想额外花钱的话，现有配置已经也省心、安全。

　　在舒适性和细节配置上，智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版在舒适性方面也不错。方向盘采用真皮包裹，手感细腻，握起来很舒服，而且支持电动上下+前后调节，并集成加热与记忆功能，冬天开车的时候，打开方向盘加热，再也不用握冰冷的方向盘；记忆功能可以保存不同司机的驾驶习惯，家里多个人开车，不用每次都重新调节方向盘位置，很方便。

　　换挡方式采用电子怀挡，节省了中控区域的空间，而且操作很顺手，轻轻拨动就能完成换挡，不用低头找换挡杆。座椅全系采用Nappa真皮材质，质感细腻，透气性好，夏天坐不闷，冬天坐不凉，而且前排支持加热、通风、按摩与记忆功能，二排也支持加热、通风、按摩这三项功能，三排则提供加热功能，不管是冬天还是夏天，都能享受到舒适的乘坐体验。前排座椅还可以完全放平，平时累了的时候，可以躺在座椅上休息，相当于一个临时的“休息区”，长途自驾累了的时候，我们可以躺在上面，临时休息一下，缓解疲劳，很实用。

　　细节配置更是无处不在：后排杯架、车载冰箱支持加热、冷藏、冷冻功能，夏天可以放冰饮料，冬天可以温牛奶、温矿泉水，不管是老人还是孩子，都能随时喝到合适温度的饮品；电动吸合门，关门的时候不用用力，轻轻一带就能关上，既方便又有质感，而且能避免孩子关门时夹到手；感应雨刷，下雨的时候会自动开启，根据雨量大小自动调节刮刷频率，不用手动操作，开车更省心；后排的隐私玻璃，能有效保护后排乘客的隐私，而且能阻挡阳光直射，夏天坐在后排也不会觉得晒。

　　娱乐配置方面，标配K歌功能，平时全家出行的时候，可以一起K歌，缓解旅途的枯燥；后排21.5英寸4K液晶屏（带后排多媒体控制），孩子可以在后排看动画、看绘本，大人也可以看电影，长途出行再也不会觉得无聊。而且车载系统还支持与CarPlay、CarLink等设备的手机互联映射，可连接手机热点，不管是用手机导航，还是播放手机里的音乐、视频，都很方便，可满足我们不同的使用习惯。

　　车身刚性和承载能力也很出色，整备质量2620kg，满载3150kg，采用笼式车身，十纵十一横的全向闭环结构，搭配大量热成型硼钢，经过超过20万次的碰撞仿真与实车测试，确保在任何撞击下，乘员舱的骨架都不会变形，能有效保护车内乘客的安全。同时，车辆配备三重冗余安全设计，尤其是线控转向系统的冗余设计，能在极端情况下实现安全兜底。制动系统前后均为通风盘式，配合电子驻车与陡坡缓降功能，应对复杂路况有一定保障，比如在陡坡上停车，电子驻车能牢牢锁住车轮，不用担心溜车；走陡坡的时候，陡坡缓降功能能自动控制车速，不用一直踩着刹车，更安全、更省心。

　　其实实际了解下来，给我的感觉就是，智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版，就是一台不错的家用旗舰SUV，它满足了我们30万内家庭用户的核心需求——不用为科技、品质、空间、续航做取舍，还一步到位解决了所有选车烦恼。它把百万级的底盘、静谧性、空间质感，搭配超强的智能配置、超长续航、灵活的六座布局，全部融入30万内的价格区间，去掉了冗余的溢价，只留下实用、贴心的配置，这也是我觉得它是“30万内值得拥有的旗舰SUV”的原因。但辅助驾驶方面，感觉如果高速领航辅助功能和城市领航辅助功能配上会更好。

　　目前智己LS8已经开启预售，将于2026年4月16日正式上市，新车推出4款配置车型，有大五座和大六座版本，对于注重家庭、追求科技与品质的用户来说，智己LS8是个不错的选择。至于这四款配置怎么选?

　　1、52 Max+科技旗舰大五座：预售价：27.18万元，城市通勤家庭可选，没短板，预算合理；

　　2 、66Ultra科技旗舰大五座：预售价：30.18万元，电池更大，带矢量四驱，性能更强，喜欢自驾出游的家庭，可选这个；

　　3、52 Max+奢享大六座：家里人口多，选这个，二排航空座椅，三排带角度电调和加热，还有后排观影屏，很实用；

　　4、66Ultra奢享大六座：大满 配，配置丰富，想一步到位，可选这个。

　　以上建议仅供参考，智己LS8不管是日常通勤、周末全家出游，还是逢年过节长途返乡，都可胜任，家用SUV选它，也是个不错的选择，喜欢的朋友可以到店亲自试驾体验一下。

　　#好开的8系旗舰 #能装的家庭旗舰 #严选的智能旗舰 #超级增程的开创者

　　智己LS8 2026款 66 Ultra奢享大六座版，就是一台不错的家用旗舰SUV，它满足了我们30万内家庭用户的核心需求——不用为科技、品质、空间、续航做取舍，还一步到位解决了所有选车烦恼

　　智己LS8不管是日常通勤、周末全家出游，还是逢年过节长途返乡，都可胜任，家用SUV选它，也是个不错的选择，

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