共推出4款配置车型，官方指导价为41.69万—49.69万元，限时补后价为：25.49万—33.49万元起（具体详情请咨询当地经销商），价格大跳水，直接优惠了16.2万，作为基于SMA超级混动架构打造的车型，在安全、动力系统、续航能力、智能配置等方面都展现出了不错的实力。朋友让我也帮着参考一下，说3月份还有优惠活动，不想错过。这不，周末我跟着朋友一起去家附近的沃尔沃4S店试驾了，全程体验下来，真的被这台车圈粉了。今天就以普通人的视角，以沃尔沃XC70 2026款 四驱超长续航Ultra为例，跟大家好好分享一下我们的真实试驾感受，也给正在选车的朋友做个参考。

　　先跟大家说说吸引我和朋友的3月购车福利吧，毕竟换车是笔不小的开支，能省一点是一点。首先是置换补贴，至 高15000元，重点是不管你的旧车是不是沃尔沃，都能享受，直接抵扣车款，不用额外走流程，朋友家那台开了8年的旧燃油车，刚好能用上这个补贴，一下子就省了一大笔。这个置换补贴还能叠加15000元的国家补贴，相当于光补贴就有30000元。除此之外，3月份购车还赠送价值15000元的终身免费保养，大家都知道，豪华品牌的保养费用可不便宜，一次小保养就得几千元，终身免费保养，相当于以后用车在保养上几乎不用花钱，长期下来能省很多钱，对于我们这种普通家庭来说，真的很有吸引力。

　　外观方面，朋友偏爱低调有质感的风格，沃尔沃XC70的外观刚好长在我们的审美点上。远远看过去，这台车的线条很流畅，没有多余的设计，典型的北欧极简风格，低调又有格调，符合我们家庭用户的审美。它的“雷神之锤”大灯，具有辨识度，白天不亮的时候看着就很有气场，点亮之后更是惊艳，灯光柔和不刺眼，而且照明效果很好，销售小哥说这个大灯还支持自适应远近光切换，晚上开车的时候不用手动切换，能避免晃到对向车辆，很贴心。车尾的“维京之斧”尾灯也很有特色，贯穿式的设计，晚上点亮之后一眼就能认出，而且造型很精致，跟整车的风格很搭。

　　车头的直瀑式主动式进气格栅，看着很大气，而且不是装饰性的，它能根据车速和发动机温度自动开闭，高速行驶的时候关闭，能降低风阻，低速或者发动机需要散热的时候打开，既实用又美观。车身侧面的极光腰线很灵动，从车头一直延伸到车尾，让整车看起来不那么呆板，多了一丝动感。它的无边框车门，打开车门的时候仪式感拉满，而且关门的时候声音很厚重，能感觉到用料很扎实。轮毂是21英寸的铝合金轮毂，造型很精致，搭配宽大的轮胎，看起来有力量感，跑起来也很稳。外观颜色的选择也很多，有玛瑙黑、水晶白、牛仔蓝、薄雾灰、瀚漠沙、松湖绿等，都是源自北欧自然的色调，没有那种很浮夸的颜色，每一种颜色都很低调有质感。（注：下图车身颜色为玛瑙黑。）

　　看完外观，我们就迫不及待地坐进了车内，毕竟是家用车，内饰的舒适度和空间很重要。一坐进车内，感觉就是宽敞，不管是前排还是后排，空间都很充裕，完全不会有压抑的感觉。朋友身高180cm，体重160斤，坐进前排，调整好座椅之后，头部还有一拳多的距离，腿部也很舒展，不会觉得挤。前排座椅支持电动调节，包括前后移动、靠背角度、高低调节以及腰部和腿托调节，且配备了加热、通风与记忆功能，能够让不同身材的驾驶者都能找到舒适的坐姿。

　　储物空间也很丰富，门板上的储物格很大，能放下两瓶矿泉水和一些小杂物；中控台下方有一个很大的储物槽，能放下手机、钥匙、钱包等常用物品，而且还带有无线充电功能，平时手机放上去就能充电，很方便。扶手箱也很大，能放下不少东西。后排还有两个杯架，平时老人小孩喝水很方便，而且后排还有一个储物袋，可以放一些纸巾、零食之类的小物件。

　　后备箱常规状态下，能轻松放下两个28寸的行李箱，再加上一些杂物。如果需要放更大的东西，比如婴儿车、露营装备之类的，后排座椅可以40:60放倒，放倒之后，后备箱空间瞬间变大，能放下很多东西，平时周末带家人去露营，帐篷、桌椅、烧烤架都能轻松装下，很实用。销售小哥说，这款车的后备箱还带有电动尾门功能，支持感应开启，手上拿着东西的时候，脚一扫就能打开，很方便，而且还能调节尾门的开启高度，小个子女生也能轻松关闭。

　　接下来跟大家说说北欧豪华感，沃尔沃的内饰一直以简约、豪华、环保著称，这款沃尔沃XC70也不例外。车内用料扎实，大面积采用了软质包裹，摸起来很细腻，没有那种廉价的塑料感，而且中控台和门板上还采用了木纹装饰，提升了整车的豪华感，看起来很有质感。座椅采用的是Nappa真皮材质，摸起来很柔软，包裹性也很好，坐久了也不会觉得累。前排座椅支持12向电动调节，还有加热、通风、按摩功能，冬天开车的时候，打开座椅加热，几分钟就能暖和起来，很舒服；夏天的时候，打开座椅通风，能有效缓解闷热，长时间开车也不会觉得难受。后排座椅也支持加热功能，平时带老人出门，老人坐后排也能感受到温暖。

　　还有一个让我和朋友很满意的点，就是车内的静谧性。坐进车内，关闭车门之后，外面的噪音几乎听不到，就算是在路边试驾，车辆行驶的时候，车内也很安静，只有轻微的电机声和胎噪，而且胎噪很轻，不会影响车内人员的交流。销售小哥说，这款车采用了双层隔音玻璃，而且车身的隔音处理做得很好，能有效隔绝外界的噪音，平时开车的时候，就算不打开音乐，也能拥有一个安静的驾驶环境，这点对于有小孩的家庭来说，很重要，小孩在后排睡觉的时候，不会被外界的噪音吵醒。三区空调允许主驾、副驾及后排独立调节温度；23个哈曼卡顿扬声器包含头枕扬声器与天空声道，在出行的路上也可使我们轻松愉悦。

　　再说说大家关心的动力和操控，毕竟是混动车型，可油可电的体验到底怎么样，是我期待的。沃尔沃XC70 2026款四驱长续航Ultra，基于SMA超级混动架构打造，搭载了1.5T混动专用发动机加双电机组成的四驱系统，动力表现不错。

　　先说说纯电模式，平时在市区开车，纯电模式就够用，起步的时候很平顺，没有顿挫感，电机的响应很快，踩下油门，车子就能瞬间提速，而且行驶的时候没有发动机的噪音，很安静。销售小哥说，这款车的CLTC纯电续航能到212km，对于每天通勤30公里左右的朋友来说，一周充一次电就够了，平时上下班不用开发动机，电费比油费省很多。我算了一笔账，家里充电的线元，一次性充满电，电费约20块钱，而如果开燃油车，212km大概需要150块钱左右的油费，差距真的很大，长期下来能省不少钱。

　　就算偶尔忘了充电，也不用担心，这款车的亏电油耗也才6.55升/百公里，比大部分燃油车的油耗都低。要知道，这款车的满载质量达到了2705kg，这么重的车，能有这么低的亏电油耗，真的很不容易。我试驾的时候，特意试了一下亏电状态下的行驶感受，发动机介入很平顺，几乎感觉不到顿挫感，而且动力也很充足，就算是高速超车，也很轻松，踩下油门，就能快速提速，不用担心动力不够。

　　再说说混动模式，适合长途行驶的时候使用。它的动力系统综合功率能达到340kW，综合扭矩可达710N·m，匹配3挡DHT混合动力专用变速箱，零百加速只要5.3秒，这个动力表现，就算是跟一些性能车比，也不逊色。我在试驾的时候，试了一下加速，踩下油门，推背感很强，而且加速很平顺，没有顿挫感，驾驶体验特别好。

　　底盘方面，采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，调校偏向舒适，平时开车的时候，遇到路面颠簸，悬挂能很好地过滤颠簸，坐在车内不会觉得颠簸，而且高速行驶的时候，车子很稳，不会有发飘的感觉，就算是过弯的时候，车身的侧倾也很小，驾驶起来很有信心。这款车采用的是前置四驱布局，四驱系统的响应很快，在湿滑路面或者非铺装路面行驶的时候，能提供更好的抓地力，行驶起来更稳定，平时下雨天开车，也能更安全。

　　续航方面，这款车搭载的是宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量为39.63kWh，除了212km的纯电续航（CLTC工况下），在满油满电的状态下，CLTC综合续航超1201km，就算是长途自驾，也完全不用担心续航焦虑，不用频繁去服务区补能。补能方面，支持快充，23分钟就能充到80%，平时在服务区休息的时候，喝杯咖啡的时间，就能把电充得差不多，不会耽误行程。而且还支持慢充，平时晚上回家，插上充电桩，第二天早上就是满电状态，很方便。

　　还有一个很实用的功能，就是6kW对外放电功能，这个功能适合我们这种喜欢露营的家庭。平时周末带家人去露营，接上电煮锅、咖啡机、投影仪等电器设备，就能在户外煮火锅、喝咖啡、看电影，极大地丰富了用车生活，满足了不同场景的需求。而且SMA架构的智能能量管理系统，能合理分配电量，不用担心电量不够用。

　　安全是重中之重，这款沃尔沃XC70被称为“安全超混旗舰”，试驾的时候，销售小哥给我详细介绍了它的安全配置，听完之后，我更加放心了，毕竟家里有老人小孩，安全很重要。这款车的车身用了大量的高强度钢材，A柱是1800MPa马氏体钢，抗冲击能力超强，就算发生碰撞，也能很好地保护车内人员的安全。而且车身的防撞梁很粗壮，能有效吸收碰撞能量，减少碰撞对车内人员的伤害。电池采用的是中置布局，有“田字型”框架和蜂窝铝防护，还配备了独立液冷板和24小时热失控防护，就算发生碰撞或者电池出现问题，也能有效防止电池起火、爆炸，安全性很高。

　　安全气囊方面，全车配备了前排主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘还有前排中央安全气囊，全方位保护车内人员的安全，就算发生碰撞，也能有效减少人员伤亡。主动安全配置也很全面，配备了Pilot Assist辅助驾驶系统，硬件上配备了6个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个车内摄像头，可实现L2级辅助驾驶，包含定速巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助及车道居中保持、车道保持辅助等辅助功能，甚至能识别交通信号灯并自动减速，很实用。我在试驾的时候，试了一下全速自适应巡航功能，设置好车速和跟车距离之后，车子就能自动跟车，不用一直踩油门和刹车，长时间开车的时候，能有效缓解驾驶疲劳，特别适合长途驾驶。自动变道辅助功能也很实用，在高速行驶的时候，打转向灯，车子就能自动变道，而且会先检测周围的车辆，确保安全之后才会变道，提高了驾驶的安全性。车道居中保持和车道保持辅助功能，能防止车子偏离车道，就算不小心偏离车道，车子也会发出提醒，并且自动修正方向，避免发生危险。不过需要注意的是，“匝道自动驶入/驶出”仍需选装，这个可以根据自己的需求来选择。

　　除此之外，还有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警全都有，前方交通穿行预警等功能，多方位守护驾驶安全。比如开门预警功能，在开车门的时候，如果后方有车辆或者行人经过，车子就会发出提醒，避免开门的时候撞到后方的车辆或者行人，这个功能真的很实用，尤其是在小区或者路边停车的时候，能有效避免意外发生。自动泊车入位辅助功能和360°全景影像，对我们的停车有很大的帮助，就算是新手司机，也能轻松停车，不用担心停车困难。360°全景影像能清晰地看到车子周围的情况，避免停车的时候撞到障碍物。

　　除了安全，健康方面也做得很到位，毕竟每天都要在车里待很长时间，车内的空气质量很重要。这款车的座舱很健康，车内用的都是0沥青、0有害溶剂的环保材料，没有异味，坐进去很舒服。而且还配备了车载空气净化器、负离子发生器和AQS空气质量管理系统，能有效过滤车内的有害气体和颗粒物，保持车内空气清新，就算是在雾霾天，也能呼吸到新鲜的空气，对老人和小孩的健康很有好处。我和朋友试驾的时候，特意打开了空气净化器，能明显感觉到车内的空气变得更清新了。

　　智能座舱方面，这款车的智能配置很丰富，而且操作起来很简单。15.4英寸的悬浮式大屏，分辨率很高，显示很清晰，而且操作很流畅。中控屏内置了高德导航系统，支持AR实景导航，能将虚拟路线与真实道路叠加，尤其是在复杂立交桥场景中，能避免走错匝道，很实用。语音控制功能也很强大，唤醒词是“你好，沃尔沃”，唤醒之后，能控制空调、导航、音乐等功能，不用手动操作，特别方便。比如我说“你好，小沃，把空调温度调到25度”，车子就会自动调节空调温度，反应很快，而且识别准确率很高，就算是带有口音，也能准确识别。平时开车的时候，不用低头操作中控屏，能提高驾驶的安全性。

　　车机系统还支持手机互联，能将手机上的内容投射到中控屏上，平时开车的时候，能方便地查看手机上的信息，而且还支持手机远程控制，通过手机APP，能远程启动车辆、调节空调温度、查看车辆状态等，很方便。比如早上出门的时候，提前通过手机APP启动车辆，调节好空调温度，坐进车内的时候，就能感受到舒适的温度，不用再等空调升温或降温。仪表盘采用的是全液晶仪表盘，显示很清晰，能显示车速、电量、油耗、导航等信息，而且可以根据自己的喜好，调节仪表盘的显示模式，实用性很强。还有抬头显示功能，能将重要的信息投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，就能了解车辆的状态，提高了驾驶的安全性。

　　试驾完之后，我和朋友都感觉这款车不错，总结一下我的感受：这款沃尔沃XC70 2026款 四驱 超长续航Ultra，外观低调有质感，空间宽敞舒适，动力充足且省油，安全配置拉满，智能配置丰富，而且3月份的购车福利特别给力，能省不少钱，很适合家用。而且使用起来可油可电，市区纯电行驶0油耗，长途混动行驶低油耗，亏电油耗也很低，用车成本特别省；空间宽敞，不管是前排还是后排，都很充裕，储物空间也很丰富，适合带家人出门；安全配置拉满，全方位守护家人的安全；智能配置丰富，操作简单，实用性强；北欧豪华内饰，用料扎实，静谧性好，乘坐体验舒适，而且3月份的购车福利也不错。

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