我国新能源汽车保有量达到了261万辆，占汽车总量的1.09%，其中，纯电动汽车保有量约为211万辆，占到新能源汽车总保有量的81%。近五年来，我国新能源汽车保有量年均增长超过50万辆，而且增长趋势加快。但是有一个问题就是

　　在纯电动汽车中，采用三元锂电池的车型已经越来越多，相比较其他种类的电池，三元锂电池的优势有很多，但有个普遍问题却始终得不到很好的解决，那就是在低温天气条件下，动力电池化学反应效率会受到很大影响。电池活力的降低，存电量和放电量降低，让纯电汽车受到的直接影响是，充电效率变慢，续航里程明显降低，缩水幅度甚至超过了20%。

　　除了动力电池的原因，低温条件下用车耗电量加大的原因还有空调，电动汽车无法做到像燃油车一样，利用风机将引擎余温带入车厢，从理论上说，电动汽车的空调和家用空调一样，都极为耗电。从家用空调的原理可知，制热所消耗的电能远大于制冷，汽车电空调同样如是，比如行驶中开一个小时空调制热，电量损失将达到五六度，因此，用于驱动的电量也将因此大打折扣。

　　随着电池管理技术的不断完善，相信不久之后，低温条件下续航里程缩短问题将得到有效控制，毕竟，续航里程长短作为与燃油车竞争的根本，对于电动汽车来说是极为重要的。好了，今天小编给大家讲述的电动汽车在低温天气下续航下降就到这了，希望小编的讲述能够帮到你。