为聚焦国际学术和世界科技前沿，服务国家重大战略需求和航空航天民航事业发展，扎实推进“人才荟萃计划”，稳步实施“五十百

　　才工程”，加快建设“三航”特色鲜明的重要人才高地和创新高地，南京航空航天大学将于12月下旬启动2024“长空学者”计划国际青年科学家论坛，诚邀海内外英才齐聚南航、探究学术、增进互信、携手共赢！

　　本次“长空论坛”采用线上+线下结合的形式，为了精准高效地开展交流活动，学校设置3个学科群论坛，包括政策宣讲、学术报告、面试交流、项目指导、校园参观等内容。

　　力学、航空宇航科学与技术、 动力工程及工程热物理、控制科学与工程 、车辆工程、机械工程、材料科学与工程、化学、光学工程、电子科学与技术、水伏科学与技术、航空航天数字科学与智能技术、先进材料科学与器件技术、透射电子显微学，分析测试表征技术。

　　电气工程、控制科学与工程、兵器科学与技术、仪器科学与技术、生物医学工程、信息与通信工程、电子科学与技术、集成电路科学与技术、计算机科学与技术、软件工程、网络空间安全、人工智能、交通运输工程、大气科学、安全科学与工程、土木工程。

　　数学、物理学及光电信息材料学科、统计学、管理科学与工程、工商管理、经济学、法学、公共管理、美术学、设计学、艺术学、音乐与舞蹈学、新闻传播学、戏剧与影视学、外国语言文学、马克思主义理论。

　　学校综合评估后将向符合条件的优秀人才发送邀请函，受邀参加现场会议的海内外学者自行预订往返车票按期参会。

　　南航提供会议期间食宿及国际、国内往返差旅费用报销，来校差旅单程费用可于会议现场报销（欧美不超过1.5万元人民币、亚太不超过8000元人民币，国内不超过3000元人民币，仅限飞机经济舱、火车二等座，实报实销）。

　　南京航空航天大学“长空计划”以引培国家级人才为目标，为优秀人才提供针对性支持政策，助力海内外人才聚集和发展。

　　在海外知名高校、科研院所、国际知名企业或金融机构担任副教授及以上或相当职务，目前尚未全职在国内工作，或回国时间在一年内；

　　已取得国内外同行专家公认的高水平研究成果，且具有成为该领域学科带头人或杰出领军人才的发展潜力。

　　年龄不超过40周岁；海外知名大学的博士毕业生，或在海外高校、科研机构、企业研发机构获得正式教学或者科研职位，且具有连续3年以上海外工作经历；

　　在自然科学、工程技术等领域从事前沿科学研究工作，已取得国内外同行专家认可的重要研究成果，是所从事学科领域同龄人中的拔尖人才。

　　年龄不超过40周岁；博士毕业后有不少于2年的海外工作经历，海外合作导师为国际一流专家；

　　年龄不超过35周岁；博士学位所属学科为世界一流学科，或博士导师为国际一流专家。

　　，青年人才按所聘岗位享受相应的薪酬待遇。学校基础年薪不含学院配套、科研收入、绩效奖励以及国家和地方的奖励资助。

　　各学院可在学校薪酬的基础上进行待遇补充，学校对学院调节部分给予1:1叠加配套。

　　对于部分特色学科引聘的优秀人才，可将年薪、住房补贴和科研经费额度打通使用。

　　提供优良的办公实验条件，硕博招生指标予以政策性倾斜，领军人才每年单列增配2个博士招生名额，拔尖人才单列3-4个博士增配名额。

　　支持组建创新团队，优先支持招聘青年教师、博士后、专职科研人员、科研助理。

　　校区周边拥有南航揽翠苑幼儿园、西苑幼儿园、南京市瑞金北村小学(南航大附小)、南京郑和外国语学校等优质教育资源。

　　对于符合上述申报条件的海外学者，可依据我校特色发展学科，参评学校自主评审的人才项目。项目包含领军人才和拔尖人才两个层次，入选者可享受上述人才待遇。

　　南京航空航天大学“牧星计划”主要是资助一批优秀博士毕业生、博士后，赴海外或者继续在海外深造，择优选留和推荐申报各类人才项目。

　　有意向前往海外深造访学的优秀博士后、博士毕业生，或是目前已在海外工作的博士后等科研人员。

　　具有明确的研究方向和较高的学术水平，是所从事学科领域同龄人中的优秀人才，具备成为该学科领域领军人才的潜质。

　　正在（拟将）深造的海外工作单位为近两年泰晤士报世界排名前200的国（境）外高校或世界一流的国（境）外科研院所。

　　在入选者海外访学交流期间，可提供20-30万元/年生活补助，并资助国际往返差旅费用3万元。

　　择优引聘至学校副高及以上岗位，并优先推荐申报各类人才项目，部分国家级人才项目申报名额单列。

　　在研究领域有高深的学术造诣，在科学研究方面已取得国内外同行公认的重要成就，或在服务国家战略需求上做出了重要贡献，具备带领学术团队协同攻关，带动本学科赶超或引领国际先进水平的高水平人才。

　　可申购学校人才引进留用房一套（160平方米以上），或提供相应额度的住房补贴（不低于200万元）。

　　长空拔尖人才：具有博士学位，已达到正高岗位学术水平，聘期内能达到国家级教学科研水平的杰出人才。（自然科学、工程技术领域应聘者年龄一般不超过40岁，人文社会科学领域应聘者年龄一般不超过45岁。）

　　长空托举人才：具有博士学位，已达到副高及以上岗位学术水平，具有一流的学术基础和较大学术发展潜力的优秀青年人才。（自然科学、工程技术领域应聘者年龄一般不超过35岁，人文社会科学领域应聘者年龄一般不超过40岁。）

　　2.岗位所列待遇不含学院配套、科研收入、绩效奖励，以及国家和地方的奖励资助。

　　面向海内外引聘具有博士学位，拥有良好的教学科研能力的优秀人才，具体岗位要求如下：

　　具有博士学位，国内外高水平大学或著名研究机构的教授（或相当职称者），已达到正高岗位学术水平,拥有丰富的教学科研能力。

　　具有博士学位，国内外高水平大学或著名研究机构的副教授（或相当职称者）已达到副高及以上岗位学术水平，拥有良好的教学科研能力。

　　引聘具有良好的学术发展潜力的人才。应聘者年龄一般不超过32岁。助理教授岗位针对部分文理学科招收师资，长空博士后针对博士后流动站设站学科招收师资。教学、学科特别急需或学术水平特别突出者，年龄可适当放宽。

　　2.各级岗位所列待遇不含学院配套、科研收入、绩效奖励，以及国家和地方的奖励资助。

　　科研博士后：依托博士后合作导师，根据科研项目研究任务需求招收，从事专项课题的研究工作。

　　（2）品学兼优，具备较高的学术水平和较强科研能力，能够独立完成博士后所需研究工作。

　　（3）获博士学位一般不超过3年，年龄在32周岁以下，特别优秀的不超过35周岁。

　　现有航空宇航科学与技术、控制科学与工程、机械工程、力学、仪器科学与技术、电气工程、信息与通信工程、交通运输工程、管理科学与工程、物理学、动力工程及工程热物理、计算机科学与技术、软件工程、光学工程、材料科学与工程、数学、网络空间安全共17个一级学科博士后流动站。

　　2.入选全国博士后管委会“博士后创新人才支持计划”、博士后专项获资助者可按程序聘为助理教授/长空博士后，国家和学校待遇叠加发放。

　　（1）学校准聘长聘教师岗位优先从晋升高级专业技术职务的科研博士后中选拔；学校专职科研岗位优先从博士后中选拔。

　　（2）学校支持博士后申请国家资助博士后研究人员计划、中国博士后科学基金、国家自然科学基金、国家社会科学基金、江苏省卓越博士后计划等基金项目/人才计划，以及博士后国（境）外交流项目等。

　　专职研究员：应为国内高校、研究机构正高级专业技术职务人员或优秀的副高级专业技术职务人员，或海外高校、研究机构助理教授或相当职位人员；具有较强的科研基础，拥有独立完成科研任务的专业知识和能力。

　　专职副研究员：应为国内高校、研究机构副高级专业技术职务人员或优秀的中级专业技术职务人员，或海外高校、研究机构的优秀博士后；具有良好的工程应用和技术开发能力。

　　专职助理研究员：应为高校、研究机构的博士后，或优秀博士生；具有较好的学术基础和良好的学术发展潜力。

　　研究助理：校聘岗位人员应具有硕士研究生以上学历学位；项目聘用人员一般应具有学士及以上学位。

　　2.其他单位聘用的专职研究员、专职副研究员、专职助理研究员、校聘研究助理为校聘专职科研岗位，以非事业编制方式聘用。

　　1.校聘专职科研岗位人员可租住公寓，按照学校《青年教工公寓管理办法》（校资字〔2018〕11号）及相关政策执行。

　　2）学校准聘长聘教师岗位优先从聘期考核结果为优秀、晋升高级专业技术职务的专职科研人员中选拔。

　　3）专职科研岗位人员在聘期内入选国家级人才计划（项目），或获国家级、省部级重大重点项目资助的，可随时申请准聘长聘体系的相应教师岗位。

　　国内外高水平大学或著名研究机构的教授、副教授和讲师（或相当职称者），优秀博士后或博士毕业生。

　　1、新聘教师纳入溧阳市事业编制管理，在天目湖校区建设发展的6 年过渡期内不实行“非升即走”的聘用方式。

　　3、可享受天目湖校区的优先购房政策，优先享受天目湖校区教职工子女的入托、入学等相关福利。

　　学校作为新中国创办的第一批航空高等院校之一，现隶属于工业和信息化部，是一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色鲜明的研究型大学。

　　南京航空航天大学1952年建校以来，始终与祖国航空航天民航事业同前进，化鲲为鹏、扶摇空天,栉风沐雨、砥砺奋进,不断推动学校跨越式发展。

　　学校瞄准航空航天领域的国家重大需求和学术前沿,按照“特色引领、信息赋能、交叉融合”的思路,着力建设航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程3个“双一流”建设学科群,促进高峰高原学科交叉融合,将“三航”特色贯穿于办学治校全过程，全面构建“一流工科、卓越理科、精品文科、特色交叉”的高标准学科布局,提升学校整体办学水平。

　　学校现有231个科研机构，获部省级以上科技成果奖1849项，其中国家奖84项，建有航空航天结构力学及控制全国重点实验室等12个国家级科研平台、91个部省级科研平台。取得了“直升机广义涡流理论”“振动控制系统的非线性动力学理论”“飞机制造协调准确度与容差分配理论”等一批在国内外具有重要影响的理论成果。参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究,在飞行器总体、航空制造、航空机载、航空动力、航天科技等领域解决了多项重大关键技术难题，为我国航空航天事业发展做出了重要贡献。

　　学校深入实施新时代人才强校战略，按照“走人才强校之路”的战略布局和“栽培大树”和“选育新苗”的人才工作总体思路，持续推进人事制度改单机高水平师资队队伍建设。现有国家级人才近300人次，入选省部级各类人才计划1100余人次。教职工3800余人，其中专任教师2300余人。

　　建校以来，学校已为国家培养了20万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了25位两院

　　，数十位省部级党政领导干部和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。

　　南京航空航天大学分析测试中心是大型分析测试仪器资源共享、跨学科交叉研究的科研服务平台。

　　立足全面支撑学校航空航天、动力工程、机械设计、材料科学、人工智能等学科建设和发展，推动

　　，学校统筹建设了校级高性能计算中心，面向全校师生提供高性能计算服务，满足日益增长的教学科研计算需求。

　　动力工程及工程热物理、航空宇航科学与技术、机械工程（车辆工程）、控制科学与工程

　　飞行器综合能量管理、多能源混合推进、清洁能源转换与储能、二氧化碳捕集与资源化利用

　　交通运输工程、航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理、管理科学与工程、控制科学与工程、机械工程、信息与通信工程、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程、安全科学与工程、数学、力学、材料科学与工程、土木工程

　　交通运输工程、大气科学动力工程及工程热物理、计算机科学与技术、网络空间安全、控制科学与工程、电气工程、机械工程、力学

　　人工智能、智能科学与技术、计算机科学与技术、软件工程、网络空间安全、生物医学工程、电子信息、信息与通信工程、控制科学与工程、航空宇航科学与技术

　　电子科学与技术、信息与通信工程、计算机科学与技术、软件工程、网络空间安全、人工智能