一般来说，最好每 5000 公里清洗一次。但具体还得看使用环境，比如在高污染地区、西藏新疆等沙漠化地区，空滤脏得比较快，1 万 5 千公里时就可以先检查一下。

　　kn 空滤是棉滤材，比纸滤透气性更好，进气量更大，对发动机马力提升更强。它可以重复使用，但每次要用专门清洗剂清洗。

　　清洗时，先拍打进风方向一侧，清理松散大颗粒，再用毛刷进一步清理。然后均匀喷射 kn 专用清洁剂，用较低水压自来水沿进风反方向漂洗，抖落多余水分，自然干燥半小时左右，再均匀涂抹护理油，等待 20 分钟。

　　kn 空滤能减少引擎进气助力，为发动机进气量和容积提供效果，让供油系统根据进气量增加控制喷油量，提高车辆动力输出。

　　其两面有防锈金属网保护滤芯，强度高，安装和清洗时不易受损。而且它可以重复利用，对发动机没伤害，过滤效果也没问题，不会容易积炭。

　　聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广东格利捷达那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电线，就说想了解下捷达VS5。

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　　kn 空滤和普通空滤有明显区别。 kn 空滤采用多层交织式深度容尘棉纤维，配合特质油脂材料，能通过四层棉纤维介质捕捉更细小尘垢，利用油分子极性和油粘性，将污垢灰尘阻隔在外，表面孔隙大，进气量有效增大。 而普通空滤多为一次性纸质或合成材质，孔

　　蘑菇头空滤的更换时间没有绝对标准，主要取决于车辆的使用环境和具体情况。 一般来说，在空气质量良好的城市，比如云南、海南等地，车辆行驶 2 万公里左右更换一次；但在雾霾严重或重工业化的地区，如华北，1 万公里左右就需更换。 若经常在施工路

　　KN 空滤的工作原理是这样的。 首先，它采用了独特的滤材设计，比如高流量棉纤维滤材，这种滤材能让空气更顺畅地通过，同时又能有效过滤杂质。 对于涡轮增压车来说，涡轮增压器将空气压缩，增强进气量以提升动力。KN 空滤能在这个过程中发挥出色作用，

　　KN 空滤适合很多车型，比如奥迪 RS 系列、丰田 86、高尔夫 R、奔驰 CLA、宝马 M2 等性能车。 像奔驰 S350 这样的大排量车型，由于纵置发动机导致进气和散热空间不足，更换 KN 空滤能增加进气空间，提升车辆性能。 还有本田的