最近有一位问界M7的车主，在打开了车里的制热功能之后，发现前排的制热是正常的，但是后排的空调出风口却呼呼的吹着冷风。本来这个后排独立分区空调就是为了更好的给后排乘客提供适宜温度的配置，到了问界M7这里怎么就变成了让后排夏天凉快、冬天更凉快的东西了？

　　该车主随后在网上发帖求助，随后就有带着官方标签的小助手回答道，问界M7后排空调仅有制冷功能，前排的制热量足够满足全车的温度调节需求。类似的案例并非就这一例，还有车主发帖称试图将第一排的空调温度调高，不过第三排依旧非常冷，但是问界M5则没有这种情况，前后排均可制热和制冷。

　　后排空调的出现本来就是为了满足三排座车较大空间里的降温或取暖需求，尤其是作为家庭用车的问界M7，第二排、第三排往往乘坐的都是家里的老弱妇孺。试想一下，在寒冷的东北地区，外面零下40度的天气，您一个五米多长的大SUV，前排温暖的很，后排仅有一个弱弱的座椅加热系统给老人孩子提供些许热量，然后一打开空调，瞬间更冷了，您这个家庭用车SUV像线并非纯电动汽车，它只是一款增程式混动，也是有发动机的，因此后排制热并非什么难以解决的问题。

　　再从技术上来简单分析一下，实现后排暖风无非两种形式，第一是在后排布局管路，第二是在后排布置PTC陶瓷加热器，也就是电吹风方案。但是，问界在明知道M7这款车后排的加热设施被简配掉、二排三排的取暖设施仅有座椅加热的情况下，还说自己是注重家庭的产品，这就显得有些不负责任。更何况，这并不是一台售价低廉的风光Ix7，这是一台售价高达30余万元的高端豪华产品，这样做，实在是不太合适。

　　不过话说回来，这个有可能也是这几辆车的个体问题，金康赛力斯怎么说也是一个二汽旗下的正规汽车主机厂，应该不至于犯这种这么大车后排没暖风的错误，也有可能是车主不太会用，还有可能这是个预留功能之后能通过OTA进行升级，大家也不必太过激动。您有什么看法，咱评论区见。