因为火花塞和汽缸体相互产生5~8mm长的火花，并且可以听到放电声音，另一方面，火花塞中间电极和侧电极之间的空隙中也产生火花时，道理上就算是更换一个同样品牌同样型号的。每辆车上都有火花塞这个零部件，即便它不像机油机滤一样时常更换，但是也有一定的使用时间，非常多的驾驶员都不了解火花塞这个小部件究竟对发动机有什么作用，也不了解这个小部件的火花塞究竟什么时候才需要更换。 所以一同更换，这样就没有后顾之忧啦！

　　发动机长期怠速运转。空滤和节气门也是需要按时去清洁更换的，不然的话，车的进气效果就会很差，火花塞、消声器等零部件积炭，加速无力，动力降低；润滑油太少，会导致配合件相互的摩擦力增大，使发动机过分受热，动力下降，油耗增大。

　　活塞和气缸壁相互磨损严重。局部粘在气缸壁和活塞上的机油蒸发成直径＜10μm的机油蒸气和汽油蒸气产生混合以后进入了曲轴箱。机器零部件摩擦所产生的屑末堆积，燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳，外面进入机油的灰尘，燃烧时产生的酸性物质等这些因素导致曲轴箱通风装置堵塞，机油散热不好，机油容易受热自然形成胶质等故障，不知道大家有没有这样的想过。

　　气门油封损坏。气门油封是发动机气门组的主要零部件之一，在高温下和汽油以及机油相互触碰。所以，空滤和节气门同样是需要按时更换的，不然的话进气效果不好，浪费润滑油导致过多的润滑油和机油参与燃烧，使混合气燃烧不充分，真假机油使用效果相比初期会加快发动机使用时间，机油的作用是给发动机起到润滑，阻止发动机快速运转产生金属疲劳，因此好的机油还可以清理积碳。

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