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  新能源汽车交流充电的关键——车载充电机           ★★★
新能源汽车交流充电的关键——车载充电机
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/6/4 12:12:02

  车载充电机(On-Board Charger;OBC)作为新能源汽车交流充电的关键组成部分,其市场规模随着新能源汽车市场的快速增长而扩大。 数据显示,2022年我国新能源汽车销量为688.7万辆,新能源汽车OBC市场规模约为179亿元,到2025年全球OBC市场将达到660亿元,潜力巨大。

  新能源汽车按充电方式可分为混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力电动汽车(PHEV)、增程式混合动力电动汽车(EREV)、电池驱动的纯电动汽车(BEV)、氢燃料电池的纯电动汽车(FCEV)。

  其中PHEV、EREV和BEV都需要通过外部充电,所以这类车辆都需要在内部安装一个OBC。 OBC可以使电动汽车采用单相220V或三相380V交流电源充电,并可提供高达22kW的功率以实现快速充电。

  由于电动汽车动力电池都需要直流电进行充电,所以OBC的核心功能是交流电源输入,然后将其转换为适合电池的直流充电电压。

  首先,OBC内部的PFC级电路保持输入电流和电压之间的相位关系,最大限度地减少电网电流的总谐波失真,提高AC-DC转换效率。

  然后,OBC内部的LLC级电路从PFC级获得直流电DC,并进行DC-DC转换,以输出电池所需要的电压和电流,其输出的电压和电流是基于电池的整体健康状态和充电状态随时间变化的。

  性能卓越的OBC不仅能够提升用户的充电体验,更能够保证电动汽车充电的安全性。

  迪龙新能源科技河北有限公司作为全球400余家电动汽车制造商的合作伙伴,致力于提供新能源汽车充电和电能转换优质解决方案。 公司专注于车载充电机、车载DC-DC转换器和车载电源集成产品的研发、生产与销售。

  拥有经过IATF16949汽车质量管理体系认证的标准化专业制造工厂,占地150余亩,可以实现全自动贴装、焊接、老化、检测等工艺。

  迪龙新能源研发生产的车载充电机产品采用国际先进的全数字控制技术、PFC有源功率因数校正和LLC谐振技术等,转换效率高达96%。

  这使得迪龙OBC具有效率高、尺寸小、重量轻、寿命长和低成本等核心优势,同时具备高可靠性和安全性,可以保证在整个汽车生命周期内的可靠稳定运行。

  满足-40℃~+85℃的工作温度,以及IP67的防水防尘能力和承受长时间的震动颠簸、日晒雨淋,满足5年10万公里的可靠性要求,所以被国内外电动汽车制造商广泛应用。

  新能源汽车中销量王者比亚迪、特斯拉都主打纯电动车,比亚迪还有强混。 技术派华为赋能的多个车企则是选择增程和纯电动。 新势力中的理想汽车主打增程式。 不同的技术方向,都能满足大众的出行需求。 但是这些技术肯定只有一个是最优的。 有没有可以让王者比亚迪、特斯拉感到惭愧的技术呢? 下面介绍最新的技术动态。 量产的钠离子电池120~150瓦时每公斤的能量密度,成本在300~500元每度电。使用寿命达到1000~3000次。 单次充放电只需要0.1~0.16元,与电网平均输配电成本相当。 2023年全国分布式光伏上网电价低于0.39元。 如果光伏直充新能源车的钠电池,包含电池成本不到0.65元每

  新技术来了 /

  电动车自燃起因大致可分为三类:一是停驶状态,并处于高温、暴雨积水等环境;二是正在充电;三是发生碰撞导致电池包变形。而结合目前案例,在充电中或者刚刚结束充电后的起火是最为常见的。充电只是一个诱因,产生安全隐患的主要原因在于锂电池的两大特性:不一致性和电池包的密封性。锂电池参数的不一致主要是指容量、内阻、开路电压的不一致。不一致的电芯串并在一起使用,会出现如下问题。 电芯单体组成电池组,容量符合“木桶原理”,最差的那颗电芯的容量决定整个电池组的能力。为了防止电池过充过放,电池管理系统的逻辑如此设置:放电时,当最低的单体电压达到放电截止电压时,整个电池组停止放电;充电时,当最高单体电压触及充电截止电压时,停止充电。 拿两只电池串

  近年来汽车越来越多,对于环境的污染也是越来越厉害,新能源汽车成为大家现在关注的焦点,为了减少汽车的排放量,国家也在不断地推出政策吸引车主购买新能源汽车。 但是在购买了新能源汽车之后,不少车主都反映新能源汽车在安全方面还是有待提高。特别是近年来爆出不少电动汽车自燃的消息,其实传统汽车和新能源汽车是一样的,都是会产生自燃的。电动汽车使用的锂电池一旦在空气中暴露,接触到氧气之后就会很容易产生激烈的燃烧反应,而且燃烧的速度非常快。就输这样的安全隐患让不少人有些不敢买电动汽车。 其实一般情况下电动汽车是不会自燃的,需要注意几个小事项,一个是在驾驶的过程中尽量避免电池的严重磕碰,电池收到损伤之后就会很容易出问题。第二个就是在充电时候一

  车载充电机(On-Board Charger,简称为OBC)的基本功能是:电网电压经由地面交流充电桩、交流充电口,连接至车载充电机,给车载动力电池进行慢速充电。 对于新能源汽车普通消费者而言,主要关注两个体验:一个是驾乘体验,包括动力性、舒适性、娱乐性等;另外一个则是充电体验。 充电体验是个什么概念呢?结合OBC的规格参数来说, 11kW的OBC,意味着充满88kWh的电池(续航里程大概在650km-750km),需要8h。如果与充满一部手机或者加满一辆燃油车的时间来对比,这个时间无疑是漫长。但需要注意的是,11kWh的OBC实际上已经算是功率较高的水平,满足日常需求完全没问题因此不断提高充电速率是OBC的发展方向。

  OBC的技术方向与碳化硅应用方案 /

  车载充 电机 是指固定安装在电动汽车上的充电机,具有为电动汽车动力电池,安全、自动充满电的能力,充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据,能动态调节充电 电流 或电压参数,执行相应的动作,完成充电过程。 充电过程中,安全防护措施尤为重要。充电机能保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值;并具有单体电池电压限制功能,自动根据BMS的电池信息动态调整充电电流。 在整个工作过程中,元器件起到重要的作用。顺络为车载充电机系统提供丰富的 电子元器件 解决方案,包括辅助 电源 、电压变换、电流检测、栅极驱动、 EMC 、 PFC 、 DC 输出等,并在多家知名车企、多款热门车型中成功投入使用。

  系统解决方案 /

  「芝能汽车」联合「2030出行研究室」一起进行深入跟踪和分析美国汽车和 科技 产业的发展趋势。 IEA发布了《Global EV Outlook 2023》,里面有很多的内容,我们通过摘录和分析核心要点,制作了一份非常简单和精炼的报告,希望大家喜欢。 Part.1 全球 新能源 汽车发展趋势‍‍‍‍ 全球新能源汽车市场呈现指数级增长,2022年销量突破了1000万辆,渗透率达到14% (2021年的约9%、2020年的不到5%)。IEA预测,电动汽车销量将在2023年继续保持强劲增长,到2023年底销售量将达到1400万辆,同比增长35%。 今年第一季度已售出超过230万辆电动汽车,比去年同期增长约25%。

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