上周，第11代卡罗拉上市时，一汽丰田宣布将其定期保养里程从5000公里延长至1万公里。

　　因为此前，大部分日韩系车、自主品牌的定期保养里程为5000公里。部分厂家规定保养周期1万或1.5万公里的欧美系车型，也会被4S店建议5000或7500公里时做保养。

　　对此，多数4S店的解释是：由于国内路况复杂、油品质量较差、空气质量糟糕，国内汽车厂家根据实际使用情况做了相应调整。

　　定期保养里程，究竟是该缩短还是延长？业内人士平时又是怎么为爱车做保养的？快报新车讯记者帮你打听来了。

　　“大部分日韩系车以及欧美系车将定期保养周期设定在5000公里，主要考虑到中国的道路条件和使用环境较差。”姜君解释，中国地域广大，各地道路、气候情况也不同，所以汽车厂家规定了一个最保险的换油周期——5000公里。

　　姜君表示，随着中国道路状况的改进、油品质量的提高以及车辆加工工艺的精进，国内的汽车使用环境现已能实现1万公里的保养里程周期。“我个人的车，因为使用环境还算可以，基本选择8000-1万公里才做保养”。

　　他还透露，接下来，一汽丰田的其他车型也会陆续将定期保养周期延长至1万公里。

　　“对于新车，我的观点是按照厂家《保养手册》进行为好。”浙江华泰旧机动车评估事务有限公司负责人、二手车高级评估师陈幼汉说，“但对于刚收进来的二手车以及自己在用的车，一般会先用机油尺检查一下，再决定是否保养”。

　　陈幼汉说，机油尺检查的步骤和方法很简单：把机油尺插入机油孔；将机油尺上的机油，滴几滴到餐巾纸上（最好是滤纸）；查看机油颜色。如果颜色清澈油亮，说明机油无需更换；如果很黑或伴有油渣，则需要更换。

　　“机油只是汽车保养的一部分，具体决定保养与否还要根据实际车况。比如点火时间、刹车效果、发动机抖动等。我的做法是，如果车况和机油状态都较好，保养里程保持在7000公里左右。”

　　陈幼汉提醒，保养周期不一定以行驶里程为准，还要考虑行驶时间。“有些车使用频率过低，开一年也不到1万公里。这些车每六七个月也必须做一次保养。因为机油等油液有保质期，长时间不用会导致油品质量下降”。

　　有品牌决定延长定期保养周期，可也有品牌打算缩短。“此前听说某汽车品牌决定将7500公里的保养周期调整至5000公里。”刘林辉说，除了增加售后收入，有

　　业内人士猜测：这很可能还和该品牌旗下车型烧机油有关。“如果缩短保养里程周期，换机油也会变得更为频繁，这就使得车主很难发现烧机油的问题，从而将此弊端掩盖掉”。

　　刘林辉还表示，5000公里时，很多中高端机油黏度刚刚进入状态最佳的平稳期，此时换掉非常可惜。

　　“个人观点：根据车辆实际状况，定期保养里程规定为5000公里的车型，延长至7500-8000公里时保养，一般问题不大。”刘林辉如实说，“最稳妥的办法还是按照《保养手册》来，不用理会4S店缩短或延长保养里程的建议”。

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