大众集团美洲分公司计划在2027年之前在北美至少投资71亿美元，在当地建立电动汽车生产能力，其中包括一座电池厂，以及对其位于墨西哥普埃布拉（Puebla）和西劳（Silao）的装配厂进行大规模升级。该公司计划，在2030年之前通过旗下多个品牌在美国推出25款纯电动汽车。

　　马斯克透露了特斯拉宏图第三篇章的主要战略规划：将公司规模扩大到“极致”。特斯拉曾公开表示，到2030年，其汽车年产量将达到2000万辆左右。”此外，特斯拉宏图第三篇章还将包括SpaceX和The Boring Company。

　　3月21日，Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo表示，公司准备在旧金山取消自动驾驶汽车上的安全驾驶员，推出完全无人驾驶的汽车服务，不过该公司没有透露具体的时间表。

　　3月21日，福特汽车表示，全球半导体短缺和俄乌局势影响了其在欧洲的汽车生产和订单。由于全球芯片短缺，福特将暂停其在德国萨尔路易斯和科隆的工厂；此外，福特在西班牙巴伦西亚生产的S-Max和Galaxy车型也将停止接受新订单。

　　俄乌局势升级后，住友电工（Sumitomo Electric）将把乌克兰的汽车线束生产转移到罗马尼亚和摩洛哥。

　　3月21日，通用汽车总裁Mark Reuss表示，俄乌局势给汽车供应链带来的地缘政治风险是真实存在的。不过，尽管全球供应链风险加剧，该公司对2022年的前景充满信心，并计划加快推出新款凯迪拉克电动汽车，原因是该公司签订了长期的材料供应合同，而且有多种供应来源。

　　3月21日，意大利豪华跑车品牌兰博基尼的首席执行官Stephan Winkelmann表示，得益于其强劲的订单，该公司可以通过其他市场轻松弥补今年在俄罗斯市场的销量损失。

　　雷诺汽车一名发言人表示，该公司的莫斯科工厂已于3月21日恢复生产。2月底，雷诺因“现有物流路线的被迫改变”暂停了莫斯科组装厂的运营。

　　由于俄乌局势升级，大众集团受到了汽车零部件供应瓶颈的严重影响，尤其是线束短缺。据外媒报道，大众集团德国茨维考工厂需要到4月初才能恢复生产。

　　3月21日，俄罗斯汽车制造商Avtovaz表示，由于电子零部件短缺，该公司在3月21日至25日将暂停俄罗斯Togliatti和Izhevsk工厂的部分生产。

　　3月20日，一名巴黎出租车司机的律师表示，他已对特斯拉提起法律诉讼，原因是去年12月，其委托人驾驶的特斯拉Model 3汽车发生撞车事故，造成一人死亡。事故发生后，该出租车司机告诉警方，特斯拉车辆自行加速，无法启动刹车。该司机指控特斯拉“将他人的生命置于危险之中”。

　　根据密歇根大学最新的一项研究，自动驾驶系统或将取代美国长途卡车行业90%的人力驾驶，相当于大约50万个工作岗位。

　　全球半导体设备制造商ASML的首席执行官表示，芯片制造商数十亿美元的扩张计划，未来两年将受到关键设备短缺的影响，因为供应链瓶颈限制了产量。

　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将参加特斯拉德国柏林工厂的开业仪式，并亲自将该工厂生产的第一批Model Y交付给用户。

　　EQS SUV梅赛德斯-奔驰将于4月19日推出纯电动旗舰车型EQS SUV，该车型将在奔驰位于阿拉巴马州Vance的工厂生产，并出口到欧洲和其他市场。

　　车型年产量可达20万辆通用汽车开始生产凯迪拉克纯电动SUV车型Lyriq，其位于田纳西州Spring Hill的工厂每年最多可生产20万辆Lyriq车辆。通用汽车总裁表示，潜在消费者已经对该款车型表现出浓厚的兴趣，如果需求旺盛，Spring Hill工厂可只生产Lyriq这一款车型。

　　Lightning续航里程或达320英里根据美国环保局3月21日公布的最终估计，福特F-150Lightning电动皮卡电池的续航里程将达到320英里，比此前预计的多20英里。

　　t计划明年上市SK集团旗下生态能源子公司SK Ecoplant表示，已向主要证券公司寻求上市建议，并开始着手明年上市的准备工作。SK Ecoplant企业战略中心主管Cho Sung-ok表示，“由于我们已经成功进入了氢燃料电池和海上风力发电等生态友好型能源市场，我们预计公司在2023年的估值会更高。”