|
汽车空调在夏季是一个非常重要的部件，特别是对于开空调容易出故障的朋友，这个时候更加不能忽略。 因为汽车空调的作用就是制冷和制热，如果出现故障的话，会让你感到非常的不舒服，所以我们在平时需要对汽车空调进行保养，这样可以减少故障，还可以延长更换配件的周期。 而对于一些车主来说，汽车空调是不需要保养的，只要按时使用就好了。 这也就让很多新手车主感到非常困惑了，难道汽车空调不需要维护吗？ 答案并不是这样的 我们来看一下汽车空调的原理：汽车空调系统由冷凝器、蒸发箱、压缩机和膨胀阀组成；压缩机主要用来压缩冷凝器排出的低温低压气体；膨胀阀主要用来控制压缩机排出温度高达70℃以上气体。 因此我们在看制冷系统原理时，要注意冷凝剂系统是否正常。 而在空调制冷系统中，会有两个重要部件—压缩机和蒸发器。 制冷剂管路中循环流动时会吸收大量热能并将其转化为热能；蒸发器将吸收的热量释放出来蒸发器主要利用发动机排出的高温高压气体对制冷剂进行降温；压缩机作为制冷系统中最重要的组成部分同样也是非常重要的零部件之一；膨胀阀负责开闭压缩机排给它送来冷却液并控制它的开度。
制冷系统泄漏的原因是空调系统中的管路、阀门、膨胀阀、压力表等有腐蚀或者破损，使液体在管道内流动时不畅，导致泄漏。 检查制冷系统是否有泄漏，我们可以打开发动机盖，用嘴轻吹冷凝器出口的风吹一段时间，如果风凉了再打开发动机盖吹一下，如果没有凉气出来则证明有泄漏。 空调系统中是否安装有单向阀或泄气阀？ 因为在使用过程中如果发生泄露会直接影响到制冷或制热效果，因此在安装的时候需要特别注意。 检查制冷系统的压力在发动机熄火后将车辆温度降低至20℃时查看。 检查空调管路是否漏气？ 空调管路上要有压力表测量系统内的压力并检查是否漏气。
空调压缩机由缸体、缸盖组成。 缸体中的冷却液通过铜管进入气缸，内的活塞通过两个节流阀与冷却液相连接，压缩后的高温高压气体推动活塞产生推动力，并带动叶轮转动使冷却液蒸发。 冷却液由风扇吹入燃烧室参与燃烧，同时产生的高温高压气体通过膨胀阀与冷凝器连接形成回路。 膨胀阀：在缸体中起到控制制冷剂流量大小的作用，其在整个制冷系统中主要负责开闭制冷剂管路和使其能够实现对制冷系统内各部件温度的控制；并能够防止制冷剂溢出从而导致发动机烧机油和对空调系统其他部件造成损害。 当汽车空调压缩机发生故障时就会造成制冷剂不能正常排出，从而引起车辆熄火等故障。 所以在日常生活中我们要注意观察汽车空调压缩机的工作状态，特别是冷却液管路和压缩机之间连接处是否有泄漏。 当汽车空调出现制冷效果差时首先要检查空调压缩机的排气压力是否正常；其次要进行检查制冷剂管路内循环流动是否正常；最后要对冷凝器进行观察。 当以上工作都没有问题时就可以进行下一步了。 当空调压缩机排气压力过低时，如果长时间使用会造成冷凝器管内部压力过大引起泄漏。
拆卸空调制冷系统中的一个重要部件—空调压缩机，并安装在冷凝器上。 拆卸发动机缸盖，将空调压缩机的皮带和连接软管拆下来。 拆开汽车空调冷凝器后发现汽车压缩机里面是有一根管道的，这个管道的作用就是负责给冷凝器输送冷却液和压缩气体，因此我们可以看到它的外表是被一层塑料外壳包裹着的。 将空调压缩机装回原位置并紧固螺丝。 拆下散热器总成和风扇，进行清洗处理。 清洗完毕后装回空调散热器总成并紧固螺丝。 将空调压缩机安装在原来的位置，连接到冷凝器上开始制冷循环作业。 制冷完成后拆下风机并连接到原来的位置就可以了。
检查冷凝器表面是否有杂物，油污，锈迹，是否堵塞或有气泡产生，这些都是造成空调制冷效果不好的原因。 检查冷凝器内部是否有冷却液过多的现象，否则会引起空调压缩机过热并缩短冷凝器的使用寿命。 检查发动机温度计指针的变化趋势。 在冬天发动机起动前先打开空调并关闭门窗，等车辆行驶一段距离后再逐渐打开全车车窗让冷空气进入车内以提高发动机发动机舱的温度。 在冬天启动车辆时先不要打开全车车窗让热车几分钟等水温达到80度以上后再打开全车车窗让冷空气进入车内同时打开空调让其自然吹5-10分钟以提高发动机的工作温度。 将空调系统清洗干净后再检查空调系统管路有无破损漏气等现象。 在清洗之前最好使用高压清洗机将蒸发箱内部的灰尘彻底清除。
最后我们就来说一下维修汽车空调的流程吧，如果遇到这些问题，应该如何解决呢？ 首先我们要检查空调压缩机是否正常工作。如果发现空调打不开，或者说空调制冷效果差，可以考虑是否是压缩机工作异常导致的。 压缩机工作故障，可以通过观察油压看有没有过高或者说是真空度低导致的。然后可以通过观察冷却液量有没有减少； 如果制冷效果差并且水箱内冷却液不足的话应该考虑空调滤芯脏或者是脏堵； 如果空调压力过低导致无法制冷则需要检查是否是膨胀阀和蒸发器脏堵或者是老化等。 在出现这些问题时，应该第一时间找专业人士处理，如果自己处理的话要注意一些步骤一定要按照顺序来来进行。
最后我们再来说一下空调系统的故障诊断： 对于空调系统来说，主要是指空调制冷效果差，制冷时间长，或者制热不给力。 而出现这种情况的原因也就是制冷管路中的制冷剂不够导致。 当汽车空调机出现故障之后我们可以通过观察空调系统的管路颜色来进行判断，如果发现它是绿色的话，那么就说明已经缺氟了； 而如果发现它变成蓝色的话则说明已经严重缺氟了，这时候就需要及时进行补氢处理。
|
