消费者在养车时存在价格昂贵、小病大修、时间成本高等痛点。车主们需要能解决养车服务的靠谱渠道。

　　用户通过在线预约e保养技师，可在任意地点保养车辆。由门店核心模式转为客户核心模式，从根本上改变了传统以“店”为中心的服务关系，让“人”成为服务的主导。

　　以上门标准化保养服务的低客单价产品快速获取流量，以故障及事故综合维修等高客单价产品提供深度服务。通过服务费、配件差价、订单抽成、增值服务等多手段实现盈利。

　　我国现阶段，车售后市场的利润占整个汽车产业链比12%，而成熟车后市场占比57%。

　　来自交通部门的预测信息显示，未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，2018年后市场规模有望破万亿元规模。

　　卡拉丁（服务单元小型车+技师，服务项目有限；总车辆技师数少，城市深耕能力不强）；

　　摩卡爱车（服务车辆电动车，服务半径有限；总车辆技师数少，城市深耕能力不强）；

　　e保养在今年5月的汽车后服务倒闭潮中成为了极少数的幸存者，实现下单用户、交易用户、复购率持续增长。同一ID同类服务复购率达到40%，同一ID不同服务复购率达到85%，平均获客成本50元，优于同类竞品。

　　关联同行业众筹产品，就项目展露的数据进行对比，多维度了解项目行业发展地位

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　　发挥媒体优势，预先设立问题，深入项目团队，多角度跟踪采访，形成直观真实的调查报告