“方壳子”车越来越热，不少消费者都愿意为硬派越野风格买单。最近上市的奇瑞iCAR V23就是一款越野风格的新能源车，不仅价格便宜，而且复古硬派的外观吸引了很多人的目光。我们买的这辆是2025款 501四驱高阶版，官方指导价13.98万，废话不多说，先来看看车！

　　这款车的造型设计非常复古，显然是致敬了90年代经典的Off Road Vehicle越野车。这样的造型设计能唤起很多人的儿时回忆，每次开上路都能吸引众人的目光，回头率100%。

　　整车尺寸为4220x1915x1845毫米，轴距2735毫米。因为是Off Road Vehicle越野车造型，所以最小离地间隙能达到210毫米，接近角最大43°，离去角41°。

　　车尾造型方方正正，还设计了一个“小背包”，上面有摄像头、高位刹车灯和储物空间。

　　这辆车的后备厢空间比较灵活，后排座椅可以折叠放平，地板下方还有比较大的储物空间。应对一家人的短途出行和户外野营，绰绰有余。

　　这辆车配有一块15.4英寸中控屏，搭载了一颗骁龙8155芯片，流畅度没有问题，屏幕支持显示多种越野数据，还支持PD连接线游戏主机投屏。

　　屏幕下方的旋钮非常有复古硬派越野的风格，左侧是驾驶模式选择，其余是空调和音响控制按键。

　　前排扶手箱有一个放手机的位置，同时也是NFC解锁感应区，不支持手机无线充电，如果想充电，可以通过后方小孔把充电线穿过来。

　　扶手箱是一个百变储物格，不仅水杯架隔断可以任意摆放，而且还能通过解锁卡扣将第一层储物盒拿起，露出下层储物空间。这对于有“藏匿”需求的朋友，是一个不错的位置。

　　座椅舒适度不错，像大沙发一样，全系标配皮质座椅，除了低配，其余车型都支持座椅加热。

　　这辆车的前排座椅之间是连通的，这对于腿部空间，前排之间的相互沟通都比较友好。

　　这辆车的轴距超过2.7米，而且后排座椅被向后推，所以后排空间还是不错的，中央地板也几乎纯平，乘坐起来还挺宽敞。

　　后排座椅舒适性不错，与前排相当，靠背支持5/5比例放倒，放倒后能与后备箱地板平齐，方便装大件物品。

　　这辆“方壳子”复古造型的奇瑞iCAR V23开上街，回头率爆表，几乎集体性注目礼，时不时就会有人上前来问。如果你想要一辆不俗气、有个性的车，这就是个错的选择，而且价格实惠，只要10万出头，为复古情怀买单，值！

　　那么关于这辆车的驾驶品质如何？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）