全新问界M7迎来正式上市，车辆提供纯电/增程双动力以及5/6座车型，共推出12款车型，高配车型将配备192线激光雷达以及HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统。同时，车辆还将升级主驾零重力座椅、后排娱乐屏和车载冷暖箱等多项舒适性配置。纯电车型CLTC最大续航里程为710km，增程车型最大综合续航里程为

　　问界M9全新配色——银境紫也在此次发布会上正式推出。目前问界M9提供银境紫、雅丹黑、星河蓝、牧野青、鎏金黑、金瑞红共6款外观颜色。同时，车辆还提供全新迎宾灯语，尾灯新增高尔夫、网球等灯语。零重力座椅套装、隐私车窗和电动踏板售4万元。

　　外观方面，全新问界M7)遵循简约的美学原则，传承鲲鹏设计基因。外观提供珊瑚红、海岛蓝、鎏金黑、暖云白、 牧野青、星际蓝六款车色选择。全新珊瑚红车色，灵感源自深海阿卡红珊瑚，采用5层珠光漆工艺打造。全新海岛蓝车色灵感源自马尔代夫澄澈海岛风光。车辆前脸传承家族美学基因，灵感源自“鲲鹏展翼”，整体向两侧延伸， 低趴鼻翼设计搭配家族化外阔式格栅与延展镀铬饰条，辨识度提升。同时，车辆大灯采用“星环双翼”设计。车头与尾灯均配备场景化动态迎宾功能，解锁时，车头双闪两次，随后位置灯渐亮、转向灯闪烁，最终由灯角向末端流水展开，闭锁时则以逆向流水熄灭呼应。

　　车身侧面，车辆采用短前悬长轴距的造型设计，轴轮比2.9，轮高比2.3，宽高比1.12，高车身更挺拔，呈现稳健姿态。车辆机盖棱线以及车身侧面水切棱线更流畅、更清晰，车侧下特征曲线急速上扬，极具速度感。同时，新车全系将标配电吸电弹门，半隐藏式门把手融合空气动力学设计，有效降低风阻系数。从安全性出发，门把手配备独立CPM碰撞解锁冗余模块安全备份，采用三重冗余解锁方式(电弹、电容、机械)，防夹设计保证操作安全。此外，全新问界M7还将提供20英寸运动轮圈、21英寸低风阻星辉轮圈、21英寸运动轮圈、21英寸玄曜运动轮圈共四款轮圈可供选择。

　　车尾部分，车辆尾灯以极简贯穿灯带呼应车头镀铬条，两侧对称星翼造型嵌入条形发光纹理，该纹理由密集圆形发光粒子构成，多角度呈现立体光翼效果。尾灯解锁时由中间向两侧流水展开，闭锁时则从两端向中心收敛熄灭。同时，新车也将提供黑曜套件，包含前后车标、前后灯装饰条、车身饰条、车窗饰条、行李架、后视镜底座等，搭配21英寸玄曜运动轮毂与红色卡钳，彰显年轻运动。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5080/1999/1780mm，轴距为3030mm。

　　内饰方面，全新问界M7延续家族经典环抱式座舱设计，提供星云红、韶华杏、赤茶橘与松露棕四款内饰可供选择。车内配备16.1英寸3K中控屏+10.25英寸副驾屏以及液晶仪表屏，副驾屏采用专属UX设计，重新定义右侧工具栏，提升操作易用性。小艺智慧助手深度融合DeepSeek，一路聊2.0支持300+类地理信息可问。车机大屏任意界面均可实现双指滑动控制，支持音量调节、空调风量与温度双指任意界面滑动调节。车辆二排配备顶置17.3英寸后排娱乐屏，支持触控、语音与遥控器控制，搭配流媒体后视镜，后排观影不影响驾驶员车后视野。此外，车辆还将新增4颗车外麦克风，采用前2后2布局，哨兵模式增强，远程监控异常时，可通过手机与车端语音实时对话，达到警示效果。并通过车内车外音区分隔，规避车外语音唤醒，提升语音交互安全性。

　　座椅方面，全新问界M7座椅采用10层舒适叠层设计，标配座椅通风加热按摩。主驾零重力座椅支持16向电动调节，可实现座椅靠背向后放平，搭配四向电动调节腿托。副驾座椅支持14向电动调节，靠背角度97°可调，搭配四向电动调节腿托。全系二排座椅标配通风、加热、按摩，控制面板按键集成于车门板扶手位置。座舱内设置翻盖储物盒、镂空储物、扶手储物、车载眼镜盒、多区域手机充电位；新增顶棚拉手、二排遮阳帘。车辆二排扶手集成双杯托、储物盒、Type-C充电接口等，全车二排标配侧面加大遮阳帘，实现98%物理遮蔽率，帘布遮光率达93%。

　　空间方面，五座版二排乘坐空间1030mm，二排腿部空间1965mm；六座版二排乘坐空间2615mm，二排腿部空间870mm，三排腿部空间810mm。储物方面，五座版全车提供38处储物空间，六座版全车提供46处储物空间。后驱纯电版配备145L前备厢，可容纳2个20寸行李箱或1个24寸行李箱，支持Knock-Knock双击打开和电吸闭合。同时，车辆还将支持轻松载物模式，前空气悬架可降低50mm，前备箱取物更便捷。五座版后备箱容积为850L，二排放倒可拓展至2145L，并搭配107L储物暗格。六座版后备厢常规状态容积为312L，第三排放倒可拓展至1136L，同样配备隐藏式储物暗格。此外，新车还将采用车载风冷压缩机冷暖箱，支持电动弹开，制冷覆盖0-15°C，制热横跨35-50°C全域温区。7.3L大容积可容纳8听可乐。

　　辅助驾驶方面，全新问界M7配备HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，搭载1个192线个高精度固态激光雷达、3 分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，共计30个高精度传感器，实现全天候360°感知，支持对后向悬浮物、负向障 碍物的感知识别，雨雾尘天气识别能力、泊车辅助能力进一步提升。此外，中配车型还将首发舱内激光视觉方案，感知硬件采用舱内激光、3个毫米波雷达、11个摄像头与12个超声波雷达，可识别恶劣光线、可探测异形障碍物，支持通用障碍物检测、白名单识别增强(两轮车/行人等)、前后向AEB性能提升，后续OTA升级，还将支持侧向防碰撞、误踩加速踏板、紧急转向辅助(ESA)。

　　安全方面，车辆配备9个安全气囊，主副驾采用双预紧双限力安全带，前排远端气囊提供双腔保护；全系标配超级电容+半隐藏式门把手，基于辅助驾驶硬件能力，实现全向防碰撞4.0能力。全车12处采用2000MPa潜艇级热成型钢，白车身关重结构件应用热成型钢占比34.5%，主要结构件应用高强度材料占比83.7%；乘员舱核心结构件100%采用潜艇级热成型钢。依托途灵平台主动防滑控制(HUAWEIDATS)，面对雨雪天气及低附着力湿滑路面工况，通过矢量扭矩调节控制车轮滑移，有效稳定车身，保证操控与驾驶安全。

　　此外，车舱内还采用防误泼水设计，包含车门扶手按键、方向盘、中控台、IP仪表等位置，基于白车身密封设计、电子件防水与涉水模式，车外应急涉水深度达700mm。全车采用防夹设计，车外涵盖车窗、电动脚踏、充电盖与后备箱门等。车内17.3英寸后排娱乐屏应用触碰防夹与堵转防夹设计、座椅设置Hall电机堵转防夹。全车采用防夹设计，车外涵盖车窗、电动脚踏、充电盖与后备箱门等。车内17.3英寸后排娱乐屏应用触碰防夹与堵转防夹设计、座椅设置Hall电机堵转防夹。

　　动力方面，全新问界M7提供纯电和增程动力车型，纯电版搭载单电机和双电机，单电机后驱最大功率为227kW，双电机四驱最大功率为160kW（前）、227kW（后），配备三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为660km/710km。增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率为118kW，电机最大功率为165kW（前）、227kW（后），CLTC纯电续航里程为315km，最大综合续航里程为1625km。

　　全新问界M7提供双动力系统以及5/6座的座椅布局，它的竞争对手也将会涵盖市场上绝大多数25-35万元的新能源SUV车型。首先是增程五座版车型，它的竞争对手主要以理想L6/L7为主。虽然理想的产品家庭属性十分浓厚，但是全新问界M7的家用属性也明显得到了加强，宜商宜家的属性也会使它吸引更多的家庭用户。同时，这次问界M7还推出了黑曜套件的选装配置，同时满足了年轻朋友对于运动属性的需求。那么就不得不提小米YU7，对于年轻运动的风格有所偏爱的用户，相信这两款车型一定会作为考虑对象。此外，本周马上就要上市的理想i6也同样将成为全新问界M7纯电动五座版的竞争对手。

　　不得不说，问界M7自2022年首次上市以来，上市即爆款并取得了不错的销量成绩。无论是华为的智能化赋能还是整体的舒适性配置都有着不错的表现。但就我个人而言，老款车型过于传统的外观可能是让我觉得是个小短板，对于年轻用户来说，其整体的设计语言不够时尚，很难勾起购买欲望。此次全新一代车型在外观造型的变化，将问界M7塑造成了真正的六边形战士。此前对于外观纠结的用户，现在可以下手了。同时，新车的智能座舱、辅助驾驶以及各项舒适性配置的升级更是锦上添花。非常期待新车上市后的市场表现，相信马上要到的十一假期，很多关注新车的朋友都会到鸿蒙智行门店进行体验。（文/汽车之家 姚宇）