“两万字”是《车主必读》旗下深度产经专栏，用于深度研究汽车行业里最具代表性的产业事件。日常我们和行业里优秀的媒体们类似，撰写各方面的报道，每年我们会就对行业未来有重大影响的特定课题，花更多精力进行深入研究，更深入、更全面的挖掘其信息和根源。栏目创立时一篇微信文章的最多字数不超过2万字，故以此为名。

　　总论：巨大的空白市场01豪华篇：电动机与V8并进的豪华车企02科技篇：新势力产品力保持高位 纯电轿车、MPV开启市场新蓝海03一汽系：油电并进 在传承进化中稳步向前04东风系：东方风起 e起向新05长安系：全面跃迁 迈入新征程06北汽系：从新到心 见证北汽进化的力量07上汽系：“新”光璀璨 全力冲刺新赛道08广汽系：自主合资齐发力，深化落实NEXT计划09长城系：高质量发展下的独一无二10吉利系：从主流到顶流，李书福的“汽车全球梦”不再局限于实现11比亚迪系：无法撼动的新能源领导者12奇瑞系：瑶光2025赋能，奇瑞全面进击新能源

　　在武侠小说，这一农业社会最浪漫的幻想类传统爽文里，有一种常见套路，即主人公的少年奇遇，掉到山洞里捡到武功秘籍，或者被老怪物硬灌进去一甲子的功力，于是实力大涨，出得洞来，走上人生巅峰。

　　2023年的中国汽车行业，卷不卷的，已经不值一提了。但行业的布局，确是史上未有。

　　在主流合资的紧凑轿车卖到5万块的同时，一台中国量产车卖到了109.8万，坦克700预售价70万，理想mega”60万以内“，长得像保时捷的532纯电车扎堆——这意味着它们的制造者对赢得市场很有信心，而我点到的这些车，他们很火。

　　我在展前一篇文章中谈到，突然意识到，中国汽车市场虽然看起来有点”卷“，还确有巨大的空白。我想这应该是每个汽车集团领导、汽车品牌领导的共识，不然，为什么把手上已经在售的车暂时放缓一缓，持续的、不断的推出新的品牌、序列，以及每个序列都号称要马上要新推出十个车呢？

　　朋友交流，谈到，XXX家的那个车，品控很一般啊，但是因为有了XX的加持，就卖的很好啊！我非常不理解，怎么这么差的车可以卖那么好！

　　我说，哎，这就对了。一个很差的车可以卖的很好，那么咱们这些造“很好的车”的人，难道不应该看到巨大的空白市场没做好吗？

　　媒体日这天，我对广丰展台、吉利展台、长城展台印象颇好。广丰展台的全新凯美瑞很热门，吉利展台的银河E8很突出，这些都是产品力，而长城谈的是改装，背后是如何深挖自己的900万车主。

　　在2023年广州车展上，各大豪华品牌继续在电气化与智能化领域持续发力，越来越多新产品的推出，让人意识到传统欧美品牌在当下这个环境下，正在努力重塑人们原先对于豪华品牌的向往。

　　这首当其冲的，就是“油电同行”的全新宝马5系。就像去年的7系与i7一样，全新的5系与i5采用了同样的设计，分别提供燃油与纯电动力选项。这种在汽车行业独一份的产品策略，曾一度被冠以“油改电”的说法，但是随着3系与i3、7系与i7、5系与i5的陆续发布，越来越多人开始认可：任何一台宝马车，必须首先是一台宝马，其次才是油车与电车的逻辑前提。对于这个巴伐利亚品牌而言，是油是电，并不是先决问题。一台车是不是看起来足够宝马、开起来足够宝马，才是最重要的。而这种体验是用汽油来实现，还是用纯电来实现，就只是客户喜好的不同。

　　而作为与宝马5系相爱相杀多年的奔驰E级，也破天荒的选择了与5系同期发布，这在双B历史上是极为罕见的。一般来说，3系与C级、5系与E级、7系与S级都会错开发布时间，在对方产品生命周期的中期，发布自己的新品。不过这次，新5系与新E级却选择了同一时间发布。正在人们费解之时，奔驰和宝马却同时公布了将合作在华建立电动车充电网络的消息。从这个角度可以看出，在面对充分竞争的中国电动车市场时，传统强势欧洲车企正在主动寻求合作共赢，共同面对国内车企的竞争压力。

　　另外，一汽奥迪与上汽奥迪也带来了电气化浪潮下，PPE平台首款产品Q6 e-tron原型车，这是奥迪与保时捷共同研发的模块化架构，融合了引领行业的尖端技术和功能设计理念。基于PPE纯电平台带来的三电技术突破，Q6 e-tron在WLTP工况下续航里程超过了600km，其搭载的100kWh大容量电池支持第二代800V快充技术，可实现高达270kW的充电功率，仅需30分钟即可从电量10%充至80%，极大减轻了用户的补能焦虑。与此同时，采用的奥迪原厂性能专属颜色“箭羽灰”的上汽奥迪Q6 RS edition，以及上汽奥迪Q5 e-tron“拜仁慕尼黑”特别涂装版也备受关注。

　　秉承“汽车本身亦是艺术表达”的路特斯，此次携手新媒体艺术家刘佳玉，打造了沉浸式风雅艺术展台，致敬品牌75年驭风。路特斯首款纯电超跑轿车Emeya迎来亚洲首秀，并开启预定，3小时内订单即破300，Emeya采取50:50轴荷比经典车身比例，百公里加速仅需2.78秒，集驾控和颜值一体，一眼入魂。从赛道、公路到生活，作为路特斯第二款纯电智能生活用车，Emeya再度夯实路特斯Vision 80十年复兴计划下“3+3”的产品矩阵。此外，E全球限量的Evija Fittipaldi及澳门格兰披治大赛车75号冠军战车Emira GT4重磅亮相；路特斯首款灵活动力公路自行车Type 136正式亮相并公布售价，让人对“4+2＝∞”的美好生活方式充满期待。

　　如果说当下研发一台先进的智能化电车，需要依托强大的汽车产业，以及强大的互联网产业的话，那么美国是全球唯一一个同时拥有这两个要素的国家。而在此基础上，凯迪拉克也在今年广州车展带来的旗下电动车新品。不但全球首发了OPTIQ车型，还推出了IQ锐歌的候区标准续航豪华版新车型，进一步降低了凯迪拉克纯电动车型的门槛。形成了从OPTIQ到IQ锐歌、再上至道朗格系列的CELESTIQ的高中低端布局。但我认为更重要的，是凯迪拉克电动车序列重现了上世纪六七十年代美国汽车黄金时期的雍容设计风格，为当今的电动汽车市场，带来了非常具有个性的选择。

　　此外，极星品牌也在广州车展前夜点亮了广州塔，发布了更加亲民的极星4新品。而这场发布会，并非由汽车品牌主办，而是由极星科技，也就是汽车厂商与手机厂商合资成立的科技公司来主办。而出身手机行业的极星科技董事长兼CEO 沈子瑜先生则在发布会上表示：赢得中国市场，才有可能成为全球新能源汽车领域的执牛耳者，而设计与科技并重，则是中国市场成功的关键。

　　当然，除了新能源车型，燃油车同样是本次豪华品牌在广州车展的重点。因为在百万级豪华车领域，传统燃油车依旧是绝对王者。大量高性能V6、V8车型层出不穷，比如丰田世极、路虎卫士、雷克萨斯GX等等。足以证明传统大排量豪华座驾，依旧拥有强大的生命力。

　　整体来说，豪华品牌在此次广州车展上，展现出了非常多元化的产品策略。有些品牌全力拥抱电气化，有些品牌则波澜不惊的按照自己的节奏，静观其变。但是不管采用何种策略，此次2023广州车展上，豪华品牌最为统一的标准，不是性能、不是价格、不是油电之争，而是不在发布会上打口水仗，不在发布会上各种说“友商”。我想，这才是豪华品牌最不一样的地方吧。

　　此次广州车展新势力不仅是话题的主角，从产品力角度来说，相比上海车展竞争力也是显著突出。对内来说，各企业要保持在研发技术上的第一梯队，例如800V高压充电的普及、纯电800+公里的续航能力、领航辅助驾驶的上车等。对外，以鸿蒙智行为代表的新势力品牌联合各车企，通过整合外部资源形成共创共赢，此外蔚来在近期与各车企达成的换电合作也进一步证实了新势力现已具备了技术输出的实力。

　　新势力品牌的另一个特征在于车型的转变，以往用户关注且走量的SUV，不再是新品发力的重点，更多车企从SUV车型转换到中大型轿车及MPV开发。分析其原因，一方面由于用户对SUV的热衷，往往第一台车就选择了SUV。同时，用户渴望尝试不同车型给驾乘带来的不同体验，而MPV车型更是突出家庭商务的属性。而对于车企来说，尽管SUV有市场，但也不能总抓着一个薅，开辟多产品线也是势在必行的。

　　理想MEGA与小鹏X9是本次车展比较有代表性的MPV车型，除了此前网上热议的外观设计，在车身强度、空间等MPV特性上也成为了营销的重点，其中小鹏X9基于SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构，车身长度达到了5293毫米，轴距为3160毫米并采用后轮转向系统，半径缩小至5.4米。搭载双腔空气悬挂，可自主调节从而提升通过性与舒适性。此外，合创汽车也推出了首款纯电MPV V09，搭载全系800V平台，价格则低至30万元区间。

　　相比MPV主打的安全与舒适，纯电轿车领域则在性能上更为激进。可以说，极氪007在同级的性价比做到了极致。其整车设计轴距近3米，采用独有的一体式智慧灯幕，面积达到了90英寸，内嵌1711颗LED灯珠，通过75个车规级芯片独立控制。新车全系采用800V高压架构，充电15分钟续航可增加610公里，四驱版车型零百加速更是达到了2.84秒（不含起步时间），堪称同级最快。

　　与极氪007有着近似定位的车型还有智界S7，这是华为自成立鸿蒙智行以来的首款纯电轿车，除了性能突出，其在智能座舱、智能驾控以及高阶智能驾驶上有着强大的技术支撑。另外一款含华量较高的中大型轿车则是阿维塔12，在继承兄弟车型高端科技范的同时，其独特的设计也引来一众车企大佬的关注，在新势力品牌中颇具代表性。

　　此次车展纯电车型的另一现象在于价位，新车多集中在30万元以内。在一系列高举高打之后，中端价位的产品似乎成为了车企们的新蓝海。除了刚才谈到的极氪007、智界S7，零跑推出的全新国际化车型C10值得关注，这是一款集零跑8年全域自研的里程碑作品，并采用LEAP 3.0技术架构，搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，支持800V高压充电，并采用最顶尖的8295车机芯片。

　　此外，如2024款飞凡R7/F7，极越01、智己LS6、哪吒浩智平台2.0等，在本次车展上也取得了不错的关注度。如果说用“卷”来定义今年新势力的表现，那么明年大概率要加上一个“更”字，相信随着小米汽车的加入，阿尔卑斯等新品的上市，车企间的“军备竞赛”会持续加剧，从而带来的产品差距大幅缩小，用户购车的决策也在毫厘之间，那时候新势力间的肉搏也会更为惨烈。

　　2023广州车展，在主流乘用车领域，一汽集团旗下三大合资品牌参展，多款重磅混动及纯电车型发布，集中展现了一汽系多元布局的体系实力，以及在传承进化中，引领合资车企稳步向前的雄心。

　　面对智能化、电动化趋势，一汽-大众积极拥抱变革机遇，于2020年推出ID.系列，成为了最先推进电动化转型的合资车企表率之一，并凭借ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款SUV的出色表现，成为首个新能源销量达成10万台的合资品牌。

　　今年以来，一汽-大众在稳住产销基盘的同时，更在“价格战”主导的逆势之中，稳步推进产品电动化与品牌高端化。

　　本届广州车展，一汽-大众携旗下明星车型强势而来，参展阵容涵盖了轿车家族、SUV家族及新能源家族三个产品序列。丰富的参展阵容，不仅展现出一汽-大众在燃油车领域的深厚积淀，也证明其在电动化、智能化等前沿赋能技术上拥有快速布局的眼光与实力。

　　特别值得关注的是刚刚启动预售的全新旗舰ID.7 VIZZION，不仅加速了一汽-大众新能源战略的落地，实现了新能源汽车从SUV到轿车的覆盖，也是一汽-大众电动化转型真正实现从智变转向质变的重要里程碑，预示着ID.家族2.0时代真正落地，开启了一汽-大众电动化战略的全新纪元。

　　传统燃油车逐步走向高端化、智能新能源加速奔向主舞台，在“油电共进”战略之下，一汽-大众实现了稳步的转型升级，发展渐入佳境。1-10月，一汽-大众全品牌累计销量突破146.6万辆，稳坐合资车企销量榜首，轿车、SUV及新能源家族三大产品阵营全面开花。

　　销量及市场份额的跨越式增长，展示了一汽-大众油电双线发力的良好发展生态。未来，随着行业新旧动能加速转换，相信一汽-大众将以其扎实的基础与前瞻的视野，继续引领合资车企的稳步向前。

　　本次车展，一汽丰田正式发布全新皇冠和全新普拉多两款经典车型。其中，全新皇冠将于2024年上半年上市，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。

　　此外，一汽丰田新卡罗拉、新亚洲龙、新RAV4荣放、锐放、凌放、格瑞维亚、皇冠SportCross、皇冠陆放、皇冠威尔法、GR Supra，以及bZ系列产品也悉数亮相。参展车型覆盖了燃油、纯电、混动等多种驱动形式，不仅展示了一汽丰田多元布局的体系实力，也是其向电动化、智能化、高端化转型的有力践行。

　　全新普拉多回归原点，秉持“为人们生活和社会发展提供支持”的信念，以“刚健”的硬核素质，重新定义“硬派越野”。

　　除全新普拉多外，丰田的旗舰车型全新皇冠也正式发布，并首次对外公开内饰。全新皇冠是丰田基于打造“最初的皇冠”这一决定而研发，并以“NEW FORMAL”为设计理念，以宜家宜商的全新风格重新定义丰田旗舰。伴随着全新皇冠的到来，皇冠品牌已经形成覆盖轿车、MPV、SUV及跨界车的全新产品矩阵，满足不断更新迭代的高端用户需求。

　　全新皇冠和全新普拉多的强势回归，不仅扩充了一汽丰田的产品矩阵，更为一汽丰田在产业变革新时代，打造了全新的战略纵深。

　　产品层面，一汽丰田已经拥有丰田高端旗舰“皇冠车系”、以全新普拉多领衔的强大“SUV车系”，以及全球销量冠军“卡罗拉车系”。此外，一汽丰田还拥有现地研发的bZ纯电系列，满足各类用户的多元需求。

　　技术层面，一汽丰田已拥有侧重多场景通勤的THS Ⅱ智能电混双擎技术，专为高性能车型打造的多级混动技术，以及兼顾越野、加速和环保性能的超级混动技术。三种智能电混双擎技术的全布局，将有助于一汽丰田构建结构更优、覆盖面更广的电动化产品矩阵。

　　此外，在“ITS TiME此刻 智未来”全新技术主张下，一汽丰田拥有包括智能电混双擎技术、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱在内的“4T”智能化技术，并实现TNGA架构车型的全覆盖，为用户开启全新的智能科技新体验。

　　本次车展，一汽丰田通过发布与展示全新皇冠、全新普拉多和bZ Sport Crossover Concept智享跨界车等高端车型，充分展现了其传承进化、智领未来的雄心与实力。

　　小结：面对中国品牌崛起、其他跨国品牌的有力竞逐之下，一汽-大众与一汽丰田稳住了心态，坚守燃油与全面电动化共进，走出了多年“头部车企”应有的变革节奏。相信凭借领先的技术实力与日臻完善的产品矩阵，一汽-大众与一汽丰田的向上发展之路，将越走越顺。

　　11月17日，东风携旗下8大品牌参展，全面展现科技东风在新品牌、新产品、新技术等方面的全新实力。其中，“东风”品牌旗下东风风神、eπ、东风纳米三大产品系列品牌首次整装亮相、组团出击，一展“东风”品牌全新风貌。

　　在11月10日“东风答案”正式亮相的eπ 007，登陆广州车展与大家开启了“零距离”接触。eπ 007为奋斗新一派量身定制，凌厉传神，自带气场，将以破局之势，冲击主流中高级轿车市场。

　　与此同时，“G20共创主理人计划”正式升级为“G.E.T众测计划”，诚邀用户参与新车公测，以持续优化eπ 007的驾乘体验。起步即主流，入场即主场。根据官方消息，eπ007将于明年上半年正式上市，我们期待全副武装的eπ007给这个市场注入新能量，并见证它在强者如云的对抗中脱颖而出。

　　因国民需求而生，为国民市场而来，东风纳米01在广州车展精彩亮相，并开启预售。预售价格为7.98万元-10.98万元，同步提供四重预售权益。

　　纳米01共提供330/430km两种续航，以及无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫四种车身颜色选择。为提升国民出行品质而来，纳米01完美诠释了东风纳米“灵动、精致、朝气”的品牌价值。

　　东风风神携皓瀚太空电竞版，皓瀚DH-i及SKY EV01等明星产品矩阵亮相广州车展。其中，基于用户需求进化的皓瀚最新版本-皓瀚太空电竞版首发亮相。

　　作为全球首款4挡电混SUV，皓瀚正朝着“满电全席”加速进化，并将于明年推出全新皓瀚PHEV，将搭载全新进化的马赫电混DH-i技术和东风全新智能化品牌“悦享智能”等核心技术，值得期待。

　　“有种电动，很本田“。东风Honda e:NS品牌第二弹—e:NS2广州车展惊艳亮相，这就是东风Honda年终之战交出的“电动答案”。并同步展出灵悉新能源品牌首款EV概念车，“e:N SUV序”概念车等多款车型。

　　作为同级纯电市场第一款猎装轿跑，e:NS2为坚守实用主义又追逐个性的用户而来，以凌厉的设计元素，完美平衡与诠释了狂野不羁的“猎光美学”，刷新消费者对猎装轿跑的认知想象。

　　面对新能源赛道愈发多元的趋势，东风本田在构建完善的强电智混混合动力产品矩阵之余，将全面发力纯电市场。

　　11月17日，东风日产大六座明星产品探陆PATHFINDER正式亮相广州车展。至此，东风日产SUV天团9款车型集结，覆盖多级别、多动力类型，带来合资最宽SUV价格带。买SUV，到东风日产。

　　探陆PATHFINDER在外观、空间、舒适性上全面进阶，是为中国大家庭量身打造的专属产品，并将于明年第一季度正式上市。

　　坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，未来3年内，东风日产将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型，新车包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混动，首款新车将在2024年投放市场。

　　经过全面焕新的启辰，首次进驻新能源展馆，并携手旗下3大新能源产品启辰大V DD-i插混、启辰VX6启辰大V 氢境快乐登陆，展示全新品牌形象，启辰VX6也正式开启交付。

　　车展上，启辰再一次升级了新能源战略，未来3年将推出6款新车、打造1+X的渠道体系、建立全新店面形象等多方布局。

　　为持续优化用户服务体验，启辰正式推出高管“快乐护航团”，在专注售后服务板块的直通高管渠道——“老黄热线”基础上，拓展到技术研发、品质保障、客户体验等领域，让更多高管成员参与进来，打通用户与企业高层的直连，成为新能源时代中国家庭放心之选。

　　岚图汽车首款混动豪华行政轿车，岚图追光PHEV，在广州车展开启预售，预售价26.69万元起。仅用了5小时11分，订单量就突破了10000辆，这速度确实惊人。

　　追光PHEV用混动豪华超越传统豪华，将给用户带来更好的智能体验以及更高的级驾乘体验，开创混动新时代，树立行业新标杆。

　　为真正惠及用户，岚图追光PHEV还提供了价值3.3万元的超值预售权益，期待用户前来品鉴。

　　被誉为“中国豪华电动越野，第一车”的猛士917，首次亮相广州车展新能源展区。

　　在8月成都车展正式上市的猛士917，已全面进入用户交付阶段，以其独具一格的雄魂设计，强悍的全地形越野能力，高度场景化的智能科技圈粉无数。

　　本次车展，猛士917共展出5款猛士917，包括三款官方选装套件的展车，以及两款选用官方改色方案的车型。猛士作为中国豪华电动越野元年的引领者，正以自己的方式将世界级东方越野体验，带给所有热爱户外的时代先锋。

　　2023年，长安汽车在智电领域动作不断，品牌电动化转型将再次加速，在技术、品牌、产品全面加持下，势必将迎来爆发期。

　　随着新能源汽车市场化进程不断推进，长安汽车立足新发展阶段，在2023年广州车展发布了长安汽车电池规划。在长安汽车新能源“香格里拉”计划指引下，未来，长安汽车将打造国际领先的自研电池品牌长安“金钟罩”，通过技术、产品、体系三大布局，围绕“安全、节能、环保”三大主题实现企业可持续发展。

　　计划到2030年，长安汽车将推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能。首款CTV技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。此外，长安汽车还将通过技术、产品、商业模式的拓展，以“能源”为主线，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。

　　深蓝汽车携旗下重磅车型SL03i、S7i亮相广州车展，并发布深蓝超级增程技术。目前，中国新能源汽车主要采用混动和纯电两条发展路径。作为全场景智慧出行引领者，深蓝汽车在大力发展纯电动技术路线的基础上，持续探索行业第三种解题思路，推出了深蓝超级增程技术。

　　深蓝超级增程基于完全正向设计的纯电动平台，坚持纯电驱动技术路线不动摇，创新性引入原力智能增程系统。根据中国实际国情，从燃油汽车节能的传统思路，革新为解决纯电汽车补能的全新路径，为消费者提供没有补能焦虑的全场景解决方案。而且为了进一步加速新能源市场的全球布局，深蓝汽车还将出征海外参加泰国车展。

　　长安启源自品牌正式发布以来，先后推出了A07、A05、Q05、A06四款车型。在2023年广州车展上，长安启源四车同台亮相，启源A07/A05/Q05均来到了车展现场，还有长安启源CD701人气爆棚。

　　除了首款车型启源A07拥有纯电动和增程式两种动力版本外，其余的启源A05、A06和Q05都是插混车型，而这三款车共同点就是都搭载了长安启源数智电驱插电混动架构。目前，长安启源旗下A07、A05两款车型已经上市，并开启了行业最快速度的交付。截至10月，长安启源家族的累计订单已突破20000辆，成为中国新能源市场的一匹亮眼的“黑马”。接下来的Q05和A06两款车型也将在年底上市，随着全系产品整车终身质保服务的推出，长安启源将有望赢得更多用户的信赖和选择。

　　2024款福特电马的到来，是Mustang在电气化时代交出的新答卷。作为Mustang拥抱新能源出行的最新力作，2024款福特电马在传承Mustang性能DNA基础上，产品全面进阶升级，为消费者带来与众不同的纯电驾趣新体验。

　　作为福特首款赛道模拟器的量产电车，2024款福特电马传承Mustang性能基因，用游刃有余的性能带给用户赛道驰骋和道路游曳的“激情”。2024款福特电马全系标配Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳，制动力更均衡，刹车距离更短；GT车型标配倍耐力P Zero定制轮胎，带来更强抓地力。为了最大限度的释放随心所“驭”的运动天赋，近50:50前后悬架重量分配实现精准输出；铝合金悬挂及多处铝合金车身材质的运用，带来精准及高性能的驾驶质感。此外，2024款福特电马还拥有细语、入胜、不羁三种驾驶模式，具备多层次驾驶乐趣。

　　上海车展上的一句“用野对抗卷”开启了福特汽车加速“去野”的征途。继成都车展发布“Ford Beyond 福特纵横”渠道品牌之后，本届广州车展，福特汽车带来了多款从道路性能到硬核越野都极具品牌烙印的新车型，“放天性，去野行”的品牌精神在福特全系产品体现得淋漓尽致。全新Mustang Dark Horse® 5.0L V8高性能跑车首次在国内车展面对公众亮相；全新一代福特游骑侠Ranger全系皮卡首次以国产化的形式进入中国市场；超性能越野皮卡福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版（Avalanche）正式发售。

　　近几年，福特汽车致力于通过深化与在华伙伴的合作，充分发挥各自在电气化和智能化领域的优势与积累，打造更多更具竞争力的产品，并进一步拓展电动车销售渠道，从而加速在中国市场的电气化转型。找准细分市场、聚焦品牌核心优势业务，随着相关战略的调整，福特汽车在华市场的持续突破已经指日可待。

　　从过去到现在，再到未来，马自达的造车理念不会改变。面对2023年激烈的市场竞争，长安马自达紧抓市场机遇，持续焕新产品谱系，提升产品高价值竞争力。

　　在本届广州车展，长安马自达正式推出搭载电子四驱系统的CX-50行也HEV，新车搭载e-AWD电子四驱系统和马自达Mi-Drive智能驾驶模式。在延续CX-50行也「六好」SUV高价值基础上，CX-50行也HEV再次为用户带来驾控、驾趣、节能、安全“四大”高价值体验。而这些努力和执着，就是马粉永远可以相信马自达的核心所在。

　　皮卡正逐步成为用户的全面型伙伴，长安猎手，不是唯一解，但一定是最优解。长安猎手基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角：“既猛又省还来电” ，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。

　　长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手震撼亮相，凭借全新猎动设计的颜值颠覆，以及“既猛、又省、还来电”的核心价值铁三角，长安猎手不仅打破了传统皮卡造型的固有束缚，更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题，打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧，提供现阶段皮卡市场的最优解决方案，塑造适用于皮卡用户的全新出行体验，引领皮卡价值进阶。

　　小结：当新能源赛道成为市场的共识，长安汽车提出新能源汽车只是序章，“数智新汽车”才是真正的未来。如今，长安汽车正以超乎想象的速度带领行业走向数智新纪元，引领品牌向新向上不断发展。

　　“先行者”北汽，在国内新能源汽车市场发展初期，引领中国新能源汽车发展的方向，实现了在新能源汽车从零到一的无人区探索。在主流乘用车市场，北汽集团本次携旗下两大自主品牌和两大合资品牌参展，以产品洞见发展之道。

　　在2023广州车展5.1号馆的北京汽车展台，北京汽车旗下重磅新品全新BJ40城市猎人版正式迎来上市，与此同时北京汽车重磅发布了北京汽车用户生态品牌。

　　作为北京汽车旗下“悦野”序列重要拳头产品，BJ40从诞生至今已走过十年征程，并收获了行业及用户的高度认可和喜爱。全新BJ40城市猎人版定位紧凑型越野SUV，外观造型十分硬朗，内饰兼具舒适与科技，动力搭载2.0T发动机+8AT变速箱的组合。全新BJ40受到北汽集团旗下整车、越野、智能、动力四大平台技术的最新加持，展现出专业硬核的卓越品质，将分为“城市猎人”和“刀锋英雄”两个版型先后上市，城市猎人版主攻“潮”，刀锋英雄版主诉“野”。

　　北京汽车用户生态品牌，被定名为“北京®朋友圈”，以“一起，趣生活！”为品牌口号，秉承开放·共享·共创·共赢的品牌理念，着力打造一个涵盖众多跨领域、跨圈层、跨品类生态伙伴的“户外出行生态社区”，与用户、伙伴一起，持续创新，共同成长。北京汽车在“与家出发，向心所悦”的品牌主张下，以“同行者的姿态”，聚焦“户外”核心要素，构建构建起“以人为中心，以车为半径”的用户生态新模式。

　　对北京汽车而言，2023无疑是全方位重塑品牌的“焕新元年”，继上海、成都相继发布品牌焕新战略推出全新技术品牌后，广州车展打造全新用户生态品牌，将是完成全年焕新的最后一步。

　　作为新能源汽车消费市场的“尖子生”，极狐汽车在2023广州车展全系“家族成员”集体亮相，阿尔法S/T森林版、极狐汽车考拉悉数到场，并且还带来了“家族新成员”——极狐阿尔法T5。

　　作为一款“全优生超能纯电SUV”，极狐阿尔法T5全面满足了家庭第一部车的所有需求，堪称家车中的天花板。作为极狐品牌“场景化造车”的又一全新力作，阿尔法T5面对家庭用户“既要又要还要”的需求，从“面面俱到”入手，却给出了“无出其右”的答案，多维度、多指标不仅是家车“天花板”，甚至也是越级豪华车的“天花板”，新车在11月30日正式开启预售。

　　极狐阿尔法T5，是极狐汽车场景化造车理念下的又一力作。作为家庭用车，它的配置很全面，性能也很人性化，最大程度满足消费者“既要又要还要”的心理，以创新技术和卓越性能不仅定义了新时代的家用车，还展示了极狐汽车在新能源领域的领导地位。

　　作为合资品牌的有力代表，北京现代企稳新生，携手两大旗舰第十一代索纳塔、第五代胜达硬核亮相。

　　索纳塔车型传承38载、历经十次迭代，不仅是搭载了北京现代最新技术的旗舰图腾，同时也代表着北京现代以实力立足中国市场的荣光。焕然一新的第十一代索纳塔，采用了全球ONE MODEL统一设计，全系标配8AT变速箱，搭载至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统。第十一代索纳塔将以颜值旗舰、性能旗舰、智能旗舰，再度冲击中高端轿车市场，成为B级车市场潮流引领者。

　　本届广州车展，北京现代还为年轻消费者带来了另一款旗舰力作——第五代胜达。第五代胜达拥有跨界纯正SUV外观，创新性采用“盒子”形状的设计概念，而大胆创新高开尾门更是第五代胜达颠覆设计的标志亮点。新车附带“攀岩”把手，便于爬上车顶放置车顶行李箱、搭建车顶帐篷，助力用户玩转全场景户外车生活。

　　2023年是北京现代“2025向新计划”落地首年，也是品牌转型的关键之年，面对喧嚣且白热化的竞争，北京现代没有盲目发展，而是冷静、负责任地思考什么样的产品和技术能真正引领未来并满足年轻客户的需求。

　　另一个合资品牌就是北京奔驰，带来了以中国主导创新、全球同步开发的奔驰长轴距E级车，基于“油电双行”的产品战略打造，并应用多个“专属中国”的豪华配置。

　　这次车展正式开始预售全新一代奔驰E级，在科技层面是首个搭载搭载高通8295智能座舱芯片，也是奔驰首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的车型，并且还具备L2+导航辅助驾驶能力，为消费者带来了进阶的智能驾乘体验。

　　小结：在2023年收官之战的广州车展上，北汽集团携北汽极狐、北京汽车、北京奔驰、北京现代全乘用车品牌参展，主打一个向新、实用。在电动化智能化转型的当下，北汽集团以低调实用的自主技术创新和品牌焕新，显示了企业的发展韧性和潜力。

　　本次广州车展，上汽集团携旗下十二个品牌，上百款新车集中亮相，诸多重磅新能源车型悉数登场，可谓“新”光璀璨。今年4月，上汽发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量将达到350万辆。上汽集团正在加快建立面向全球用户的新能源阵营和产品系列，全面进入各细分市场，冲刺新赛道。

　　本届车展，上汽通用汽车带来了首次亮相的凯迪拉克IQ纯电全新车型OPTIQ，并在企业新能源车型联合展台——“奥特能智电空间”，集中展示多款奥特能纯电车型。上汽通用汽车还专门设立了“奥特能实验室”和“AIGC 座舱实验室”两大技术互动专区，共同呈现上汽通用汽车加速电动化、智能网联化转型的最新成果和前瞻视野。

　　先锋纯电，全面焕新，凯迪拉克IQ纯电全新车型OPTIQ在广州车展首次亮相，开启品牌焕新下半场。IQ锐歌全新车型——后驱标准续航豪华版诚意上市，售价29.77万元起，成为现场关注的热点。

　　别克品牌携19台明星展车登台。其中，全球限量仅5台的世纪CENTURY郭培联名高定版坐镇展台，由别克奥特能“双子星”ELECTRA E5、ELECTRA E4和全新微蓝6组成的别克纯电家族，携手品牌旗下MPV、SUV、轿车家族的重磅车型齐聚一堂，展示别克品牌向更高端、更电动、更智能加速转型的瞩目成绩。

　　雪佛兰首次以全SUV车型登场，由雪佛兰开拓者、探界者、星迈罗、创酷RS等主力车型联合多款创意改装车组成雪佛兰SUV参展阵容，共同展现强悍可靠和硬核个性的SUV特质。

　　在合资电动阵营遥遥领先的上汽大众ID.家族，此次带来了ID.系列首款高端纯电轿车——ID.NEXT概念车，融合了豪华、优雅、简约动感的设计语言，兼具个性和美感。车身采用大量生物基材料制作，有效降低能耗，助力整车的碳排放下降55%，在体现ID.系列持续向上的同时，也表达了上汽大众引领未来绿色出行的愿景。

　　上市两年半来，上汽大众ID.纯电系列累计销量已突破18 万辆，是当之无愧的 “合资电动销冠”。另有新途岳、帕萨特、途观L、途昂家族、威然、凌渡L等明星车型悉数登场，豪华阵容引人注目。

　　同时，上汽奥迪以“突破，进抵新境”为主题，携旗下全系车型亮相，诠释品牌对未来高端出行的前瞻思考。其中，奥迪Q6 RS edition和奥迪Q5 e-tron“拜仁慕尼黑”特别涂装版于发布会现场迎来首秀，切实回应了新时代菁英群体对运动性能、魅力体验的向往，也进一步诠释奥迪品牌年轻、活力、豪华的形象。

　　11月17日，期待已久的双颜值实力暴击，在广州车展智己展台释放想象。智己汽车旗下三款高端智能纯电车型同时亮相17.2号馆。“超级爆品”智己LS6人气爆棚，更有智己汽车品牌代言人金晨亲临展台，点赞LS6“未来智舱”，将用户热情带至高潮。

　　下午，金晨又现身“智己LS6交付仪式”，与百名用户共庆提车，开始快乐满满的“最6时刻”。在销量狂飙突进的同时，LS6交付节奏拉向新高，“超级品牌”驱动“超级爆品”夯实品质体验。

　　11月17日，智能舒适·中大型轿跑SUV—2024款飞凡R7正式上市。新车共推出3款车型，售价18.99-22.99万元，并限时赠送智能舒适升舱7重礼包。新款R7以129项整车改进，4大舒适产品价值点，刷新中大型轿跑SUV智能舒适体验。

　　此外，智能舒适·中大型掀背电轿——飞凡F7都市版，同台上市，售价18.99万元，树立20万级中大型电轿价值标杆。

　　车展首日，至美敞篷电跑MG Cyberster正式上市，售价31.98-35.98万元。作为MG品牌百年献礼之作，MG Cyberster将Roadster和纯电驾趣深度融合，开创全新敞篷电跑品类，全球唯一电动剪刀门+电动软顶敞篷，带来高能浪漫。自开启预定以来，短短50天就收到了超过1000张大定定单，这样的成绩已然跻身30万以上跑车市场第一阵营。

　　同日下午，MG品牌全新猎鲨轿跑MG6 XLINE上市，官方指导价12.38万元，并推出15000元限时现金优惠。在新能源甚嚣尘上的当下，荣耀归来的MG6 XLINE以高规格的原厂改装，诠释对品牌人文情怀的执着坚守。MG将在新能源和传统能源车型上共同发力布局。

　　已于车展前正式上市的荣威D7 EV和DMH双车亮相，首“战”告捷，上市5天订单量突破5000台，广州车展展台也是人气火爆。凭借强大的产品硬实力，D7双车或将荣威品牌重新拉回主流关注视野。

　　11月17日，五菱汽车首款超A级家轿五菱星光正式开启预售，新车综合续航超1100km，提供70标准版和150进阶版两款配置版本，预售价格分别为 9.38万元及10.98万元。

　　同时，“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵灵犀版也备受注目，它是行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车，让智能驾驶人人能拥有、人人都爱用。

　　广州车展，上汽大通MAXUS带来精彩“汽车盛宴”，“五星满配家用MPV”G70闪耀上市。新车官方指导价14.98-19.98万元，具备11项同级唯一、5项遥遥领先产品优，多方面满足用户家庭用车场景。

　　2023年是全面深化NEXT计划的第一年，广汽集团坚持科技创新，努力实现高水平科技自立自强。今年不仅在《财富》全球500强的排名提升到第165位，还建成首个零碳工厂。本次车展，广汽集团携强大新能源阵容强势出击。

　　备受市场期待的传祺新能源E8在广州车展正式上市，共推出2款车型，其中150km PRO版20.98万元，150km MAX版22.98万元。传祺E8凭借高达1200km的综合续航、5.2平米的大平层空间和灵活多变的空间组合能力等高价值配置，强势入局新能源家用MPV市场。传祺E8自9月亮相以来，热度一直居高不下，在没有公布售价和配置的情况下，线万台。

　　拥有强大三电技术的广汽传祺再次吹响技术变革的号角，推出了集成中国最强三电、高端电子电气架构、高性能智能驾驶、情感智能座舱等先进科技的全新技术品牌——传祺智电科技i-GTEC。得益于i-GTEC的最强三电技术，传祺E8实现了超长续航、超低油耗、超强动力、超级安全等越级领先性能。广汽传祺旗下E9、ES9、E8三款新能源车还首次集体亮相，展现出了传祺新能源转型的实力和成果。

　　此次广州车展，广汽埃安以“埃安”和“昊铂”双品牌亮相。埃安品牌带来三款焕新产品：纯电官改第一车AION Y Plus潮野版以独特的造型，满足了年轻消费者的多元化需求。“头号纯电家轿智能享乐大平层”AION S MAX带着全新车身颜色碧云绿亮相车展，成为纯电界的“绿水鬼”。“更有AI的家庭SUV”AION V Plus也焕新推出了80星辰版和70超充版，不仅将600km续航下放到18万级市场，还让更多消费者能体验到极致的补能效率。

　　昊铂更是凭借“门厂”标签强势出圈，昊铂HT的鸥翼门、昊铂GT的旋翼门、昊铂SSR的蝶翼门，三款明星车型首次合体亮相，展现出了昊铂独有的极致性能与豪华的品牌魅力。尤其是刚上市的昊铂HT，不仅配备独有的两段式超广角鸥翼门，还搭载可实现全天候、全路况覆盖的ADiGO PILOT 5.0智能驾驶系统。强大的产品力让昊铂HT上市不到36小时，新增订单就已经破万。

　　在多款搭载第五代智能电混双擎的车型上市发布之后，凭借全新的混动系统和百万级的智能安全配置，广汽丰田稳坐合资新头部。为了应对中国消费者多元化的购车需求，广汽丰田加速了新能源以及智能化转型。

　　在本次车展上，广汽丰田面向未来的新体系、新布局，推出了广汽丰田全新新能源品牌铂智，铂智品牌首款越级智电SUV“铂智4X”也在当天上市，售价17.98万元起。备受瞩目的第九代凯美瑞也迎来首发亮相，作为第五代智能电混双擎的首款B级车，第九代凯美瑞实现了全面混动化，包括2.0L HEV和2.5L HEV两个混动版本。在秉承TNGA优良驾驶质感的同时，还对加速、操控以及静谧性进行着重强化，带来更劲、更顺、更静的驾驶体验。

　　广汽本田携10款电动化重磅车型亮相，产品矩阵涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场，展示了其电动化实力和迈入智能化的决心。

　　广汽本田全新纯电动车型e:NP2极湃2首次实车亮相。e:NP2极湃2定位是一款具备轿车的精准驾控感，又能兼顾SUV多样化用车场景的跨界车型。e:NP2极湃2的正式亮相，标志着广汽本田电动化战略再加速，电动化产品矩阵迎来强力扩容。新车预计于2024年上半年上市。

　　今年，广汽本田导入了本田最先进的第四代i-MMD PHEV双电机插混系统，该系统由双电机和2.0L阿特金森循环自然吸气发动机组成，相较前代，在结构和性能方面进行了优化，不仅拥有市面其它插混技术缺少的丰富驾驶乐趣，更解决了传统的插混和增程车型存在的“亏电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的现象。这套系统已率先搭载于全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV。

　　由广汽集团与珠江投管集团共同投资成立的广汽合创，经过3年积淀，实现了“从0到1”的全方位构建。本次车展，广汽合创旗下首款纯电MPV车型独角兽豪华座驾V09，以及焕新而来的A06 PLUS首次亮相。

　　围绕休息、工作和家庭三大核心用车场景，“独角兽豪华座驾”广汽合创V09，提供“极度平稳、私享安静、非常舒适、无忧续航”四大“独角兽”豪华体验。

　　发布会现场，广汽合创还带来了焕新的奋斗者越级座驾——广汽合创A06 PLUS 520N。

　　广汽合创A06 PLUS的推出，标志着广汽合创迈入了全新的发展阶段：广汽合创既有广汽集团的全面赋能加持，还拥有自研技术平台与智能制造能力。未来，广汽合创还将持续奋斗，在成为国内新能源汽车品牌中的“独角兽”之路上不断前进。

　　总结：广汽集团今年以来深化落实NEXT计划，旗下自主、合资品牌纷纷加快新能源+智能化转型速度，能源生态布局也初见成效。面向未来，广汽集团将依照“1551”国际化战略，全面开启国际化新征程。

　　在刚刚结束的广州车展上，长城汽车和旗下五大品牌纷纷“上演”了智能新能源产品齐上阵，每一款都独一无二的将排面拉满；携手3.0T Hi4-T技术重塑百万性能图腾，Hi4技术体系也首次以家族面貌展现以及伴随着酷炫舞台出现的“人从众”大场面的三个“独一无二”的“大戏”。

　　广州车展上，哈弗品牌展示全面推进新能源战略转型的阶段性成果的同时，再一次用“创新”和“用户共创”开扩了消费者眼界，让人直呼：还能这么玩？！

　　哈弗品牌推出了由用户参与共创的哈弗猛龙“冈仁波齐”共创版车型，新车依托“猛改+”计划，共创评选出云雾茶山、日耀金两款车身配色的车型。

　　不仅如此，还宣布了“猛改+”生态的更多共创新权益，覆盖官方改装管委会、专属改装基金、用户共创、丰富改装生态在内的四大层面，针对不同改装水平的用户发布不同的新权益。

　　广州车展上，魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相，其中，高山系列产品以卓越实力，重塑新能源时代独一无二的MPV全新标准。

　　随着用户对于个性化和定制化的用车需求的提升，MPV逐渐在家庭使用场景中扮演着愈发重要的角色，“一站式满足”更是在考验着产品实力。

　　依托全新的新能源MPV专属平台和5米的车长，魏牌高山的得房率做到了61.1%，同级独一无二的1277mm的车内高度和同级唯一的二三排1845mm超长共轨设计，同级遥遥领先，即能实现乘坐灵活的座椅布局，又能兼顾宽敞的储物空间。

　　混动专用发动机+前后双驱动电机的高能规格动力配置，让你享受到刺激的驾控体验之外，还能进一步降低能耗，拓宽生活半径。

　　在豪华方面，高山将氛围的豪华与功能的豪华合而为一，为用户“专属”定制，实现“座座皆豪华，人人VIP”的顶级头等舱体验。

　　从2021年开创性地确立“更爱女人”品牌定位以来，欧拉成为女性汽车赛道上当之无愧的“孤勇者”，如今，欧拉将差异化深植于品牌基因，在日渐激烈的汽车市场竞争中独树一帜，不仅曾经创造了行业瞩目的欧拉速度，也展现出无比稳健的成长趋势。

　　车展现场，欧拉芭蕾猫带着用户共创的作品——三种“新猫装”在展台惊喜亮相，分别是代表活力的“夏日多巴胺”、彰显质感的“秋冬美拉德”和时尚顶流“永恒的黑金”。

　　为了进一步响应女性用户对改装的需求，欧拉推出2.0版本的“漂亮研究所”为美的创造力提供平台，推动美的生产，并助力智慧方案变现，让潮流改“妆”与性能改装并驾齐驱，用独一无二的“爱”，让更多女性“美力”绽放。

　　广州车展上，坦克品牌携豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T首发限定版亮相，首批限量70台，预售价70万元，55秒首发全部售罄！

　　在坦克看来，技术创新为基础，旗舰产品为支点，尊享服务为延伸，坦克品牌开启了全维度品牌超高端化建设，引领中国豪华越野再臻新境。

　　本次车展，坦克700 Hi4-T首发限定版首搭了中国品牌唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T，作为中国品牌独一无二、全球领先稀缺的大排量混动架构，在动力性能、通过性、舒适性能等关键领域再度进阶。

　　其中，Hi4-T搭载了3.0T+9HAT黄金动力总成，匹配 V6双涡轮增压发动机和P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850Nm。

　　11月17日，长城皮卡山海炮性能版正式迎来了上市，作为一款大型高性能豪华皮卡，售价为27.98万元，在售价上突破高端皮卡的天花板；将硬派越野与智能豪华完美融合，以更大、更强、更豪华、更好玩的产品实力和可玩性特点，对高端皮卡天花板的突破。

　　技术上，长城炮搭载的3.0T V6+9AT这套动力实现了合资技术壁垒的突破，基于精准调控、高效燃烧、智能冷却和双排链配气正时等核心技术，打破了合资技术壁垒。

　　不仅如此，基于长城Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡，是中国首款大型高性能混动皮卡，山海炮PHEV通过以电赋能燃油的混动创新解决方案，引领了中国皮卡“4.0全场景智能新能源时代”，为新能源皮卡提供了出行最优解。

　　小结：长城三十多年的造车生涯里，经历了中国汽车从小到大、从弱到强的整个过程，对于长城汽车而言，在造车的路上，只干一件事，那就是卷技术。

　　此次广州车展上，长城系旗下五大品牌纷纷展示了自己的新能源化的成果，再一次体现了其在高质量发展思路下的独一无二的产品实力和长城速度。

　　从“放牛娃”到引领中国汽车品牌向上发展，在造车之路上，李书福曾说：“请允许民营企业家做轿车梦”。如今，李书福的“汽车全球梦”即将实现，而他的“汽车梦”也不再仅仅局限于将梦变为现实。

　　在刚刚结束的广州车展上，吉利汽车集团旗下四大品牌携新能源产品集体亮相，不仅体集中体现了全面电动化转型的最新成果，更是让全球看到了中国新一代智能电动汽车的魅力，以及在“智能吉利2025”战略下的向顶流迈进的步伐。

　　在11月17日的广州车展上，定位为“中国新一代纯电旗舰”的吉利银河E8正式迎来了亮相。

　　作为吉利银河系列首款纯电轿车，银河E8基于SEA架构打造，也是SEA架构首款纯电轿车，新车以旗舰架构、旗舰性能、旗舰美学、旗舰座舱、旗舰安全在内五大旗舰亮点，构成了新一代最具人气的“顶流新车”。

　　据了解，吉利银河E8此前通过全球知名汽车媒体“KM77”进行了麋鹿测试和绕桩测试，实测成绩显示，“最美中国纯电旗舰轿车”吉利银河E8以82km/h的时速顺利通过了麋鹿测试，测试成绩位列KM77全球总榜第三，超过了保时捷Taycan与奔驰EQE，甚至好于保时捷911、奔驰SL AMG等一众超跑。

　　我们知道，吉利坚持造每个人的智能精品车，吉利银河系列更是只造高价值新能源汽车。纵观当下热销的B级纯电轿车，会发现目前主流纯电市场没有好车，更没有旗舰产品。

　　对此，吉利汽车官方在车展的全球发布会上表达了“歉意”：对不起，我们来晚了！

　　作为吉利智能化、电动化尖端科技的集大成者，SEA架构历时5年、投入200亿研发，具备全球最大带宽、最强技术和最宽能力边界，已诞生全球10余个品牌20余款豪华、高价值的纯电产品。

　　不仅如此，在发布会现场，银河E8还同步开启了“中国新一代纯电旗舰体验官计划”。2023年11月17日-12月8日，用户可通过吉利银河APP/小程序首页/分享链接，进入“银河舰队”招募行动活动界面，加入“银河舰队”参与活动。

　　车展上，极氪智能科技旗下首款纯电豪华轿车极氪007首次全球公开亮相并同步开启预售，新车预售价为22.99万元起，上市发布前支付意向金的可享受“6000元购车尾款抵扣”的限时意向金膨胀权益，抵扣后预售价22.49万元起，同时可提前锁定上市购车权益，新车将于2024年1月上市交付。

　　极氪007采用Hidden Energy全新设计语言，塑造极简主义豪华外观和高奢触感豪华内饰，同时注入极氪式操控、智能和安全基因，更带来远超同级的豪华配置，再次打破规则，建立纯电轿车新标准，为用户打造最强纯电豪华轿车，不仅树立了豪华B级轿车新标杆，更革新了电动时代主流轿车市场的产品体验。

　　另外，纯电猎装超跑极氪001 FR也在车展上面进行了首次亮相，该车以全方位轻量化设计、千万级超跑性能能、公路坦克式极致安全、顶级智舱及智驾体验，彰显智能电动时代的超跑典范。

　　其中，豪华智享超电SUV领克08 EM-P，首搭LYNK Flyme Auto车机，打造科技与设计完美融合的氛围空间，新都市机能超电SUV领克06EM-P，从8大安全维度构筑移动安全堡垒，成为年轻一代用户更个性化的新选择。

　　作为沃尔沃旗下的首款纯电豪华MPV，以其出色的设计、先进的科技和卓越的安全性能，吸引目光。

　　在沃尔沃看来：豪华车对我们已经不再新鲜，但豪华纯电MPV却正是当下许多高净值人群关注的对象，百万级的车型更是顶级群体的青睐区间。

　　在安全领域，沃尔沃EM90的高强度笼式安全车身，是传统MPV车型的3倍，不难看出，EM90传承了沃尔沃汽车近百年的安全实力，为所有驾乘者提供一如既往的安全呵护。

　　广州车展作为今年最后一场A级车展已经悄然落下帷幕。纵观整场车展，无论是人流量还是销量，比亚迪都是当之无愧的中国新能源领导者。旗下各品牌也在进一步扩大产品阵容，王朝网旗下已经开启预售的宋L和海洋网的全新车型海狮 07也都双双亮相比亚迪展台。腾势、方程豹和仰望也都各自带着强大的产品阵容共同亮相广州车展。

　　比亚迪旗下宋L自成都车展亮相以来就获得了很高的热度，预售短短十几天，订单就已经破万。基于比亚迪e平台3.0打造的宋L承袭了王朝网独有的“龙颜美学”设计语言，为了迎合年轻消费者对个性化的追求，宋L还首搭“前窄后宽轮胎、无框车门、电动尾翼”三项配置，实现了美学和功能的完美统一。在广州车展宋L发布了全新的车身颜色“际云青”。这款全新的车身颜色看起来是淡淡的蓝色，但是在灯光之下从视觉上看更接近银色，整体看起来非常高级。

　　除了本就备受关注的宋L之外，海洋网也发布了旗下“全新中型都市智电SUV”海狮07 EV。作为海洋网的首款中型SUV也是海狮IP的首款产品，海狮07 EV是比亚迪e平台3.0的进阶之作，将搭载比亚迪最新一代智驾技术，采用“海洋美学”设计理念，集颜值、安全、舒适、智能、性能、效率于一身。比亚迪海狮07 EV预计价格区间为20-26万元。未来，海洋网会将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略，打造更多好看好开、舒适实用、安全省心的新能源产品。

　　作为新能源汽车领导者比亚迪与“燃油汽车发明者”奔驰共同缔造的豪华新能源品牌，腾势汽车坚持“只提供新能源豪华汽车”的战略定位。自品牌焕新以来，腾势陆续推出豪华MPV腾势D9、猎跑SUV腾势N7、全场景SUV腾势N8三款车型。作为腾势汽车破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作，腾势D9凭借“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华配置，改写了市场格局，树立了豪华MPV领域的价值新标杆。为了进一步提升产品定位，腾势在广州车展公布了腾势D9 PREMIER创始版四座量产版。腾势N7也公布了智驾功能OTA推送时间：12月份向用户推送高速NOA，明年Q1陆续推送城市NOA。12月份交付高快智驾选装车辆；同时，哨兵模式、轻地图模式、通勤模式也将在明年陆续推送。

　　在广州车展前夕，定位超级混动硬派SUV的豹5正式上市，售价28.98-35.28万元。上市后72小时，便累计收获超过10623个大定订单。作为方程豹旗下的首款车型，豹5也在广州车展亮相。豹5是比亚迪首款搭载全新DMO超级混动越野平台的车型，同时搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统、CTC电池底盘一体化技术以及智能电四驱等多项核心技术。拥有DMO的豹5是方程豹汽车“豹力科技”的首张科技王牌，作为一款新能源专业个性化品牌，豹5证明了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。

　　仰望凭借独有的新能源产品和技术优势颠覆传统，为中国品牌在豪华市场赢得了更多声量和流量。此次广州车展，仰望发布了仰望超跑平台暨易四方概念车，仰望U8豪华版、仰望U9和易四方概念车齐聚仰望展台。

　　作为领先一个时代的颠覆性技术，易四方突破了现有汽车架构的限制，实现了极致安全、极致性能和极致体验，开创了新能源汽车安全的新高度，易四方通过驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余，四大整车级冗余能力，为用户带来了生活出行的无限可能。仰望U9也首次公开内饰，展示了极具科技感和运动感的座舱，麂皮全包覆和大面积碳纤维，尽显赛车级运动氛围与豪华质感。

　　总结：1-10月比亚迪累计销量达到了237.1万辆，以目前的增长速度来看，比亚迪完成300万的销量目标基本已经是既定事实。在新能源汽车时代，比亚迪推动了中国汽车从追赶到超越，作为新能源时代的领头羊，比亚迪表现出了强大的竞争力，或许在这个世界汽车工业百年未有之大变局的背景下，比亚迪可以凭借新能源汽车领域的优势，带领中国汽车产业走向辉煌。

　　2023年是市场全面拉开新能源大战，从燃油转向新能源的关键节点。在前不久的奇瑞科技日，奇瑞就明确表明了全面发力新能源市场的态度，并展示了大量新能源领域的相关技术。为了表明全面进击新能源的态度，奇瑞携旗下四大品牌16款重磅新能源车型亮相广州车展。

　　在车展前，奇瑞发布了全新的新能源序列——风云。风云是奇瑞生产的第一款轿车，风云的诞生不仅开启了中国自主品牌发展的全新征程，也同时开启了奇瑞国际化的开端。作为奇瑞品牌旗下全新新能源序列，曾经熟悉的“风云”再次打破市场格局。

　　在“瑶光2025”战略以及5大核心技术“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”的加持下，此次广州车展上奇瑞品牌携风云序列旗下风云A8和A8 Pro、风云T6以及概念车风云A9、风云T11，4款重磅混动车型亮相展台。作为风云序列首搭世界级鲲鹏超能混动C-DM技术的车型，正式发布的风云A8和A8 Pro拥有高节能、高性能、高智能和高安全下全方位的“三能一全”核心优势。未来两年，风云序列将推出共11款全新车型覆盖各个细分市场。

　　捷途品牌发布至今，62个月已经累计销量87万+，预计今年年底累计总销量将突破95万辆。中国汽车产业已成混战之势，要想进一步找到全新增长点就要继续深挖细分市场。作为始终坚守“旅行+”战略的捷途汽车，在此背景之下推出了全新的山海新能源序列，开拓“旅行+混动”的全新赛道。

　　在广州车展，捷途山海L9、捷途山海L6，捷途旅行者、捷途旅行者C-DM、捷途旅行者JMK改装车等阵容重磅亮相。这一举动不仅全方位的展示了捷途“旅行+混动”战略的成果，也向消费者表明了捷途向新能源赛道发力的决心。

　　星途品牌是集奇瑞最核心的前沿科技打造的高端品牌，自创立以来就获得了国内外消费者的广泛认可。凭借世界级的产品力，在很多国家星途甚至顶替奥迪，开创了全新的“BBE”格局。在整个集团加速向新能源领域战略转型的当下，星途在11月初发布了历时4年累计研发投入达百亿元，凝集奇瑞26年技术积累，全面集成“瑶光2025”战略构建的空间、智舱、智驾、能耗与安全五大优势的E0X舒适高性能电动平台。

　　本次广州车展，基于E0X平台打造的星途星纪元ES正式开启预售，预售价为24.8万元-35.8万元，并发布了包括舒适价值礼、舒心质保礼、舒享积分礼等多重福利。星纪元ES还全系标配30万级豪华车才有的空气悬架，做到舒适平权、空悬平权；905km续航实力，比肩40万级豪华车。权益质保方面，星纪元ES提供价值15000元的整车终身质保（含三电和空气悬架），并在赠送充电桩的基础上免费赠送100米电缆。除了星纪元ES开启预售之外，瑶光C-DM的内饰也在车展进行了首发。星纪元ET、星途揽月国际版、星途凌云国际版也一同亮相车展，助力星图品牌向新能源迈进的同时，也展现了星途出海战略的最新成果。

　　作为奇瑞集团旗下的首款新能源品牌，作为“新势力”的iCAR从诞生之初便始终坚持与年轻人“玩”在一起。iCAR03通过共创外观设计和行业首创众筹尝鲜订，不仅外观造型好评如潮，而且还收获12000+台订单和超百万个的热议话题。在广州车展，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、iCAR汽车营销公司总经理张炳凤公布了iCAR 03 14万-19万的售价区间，新车将于12月18日开启预售。而且还正式启动了iCAR 03潮盒计划，四位潮盒主理人、千万潮盒基金、100+潮盒基地，打造年轻人共创、共潮、共生想象力的超级平台，成为“年轻人的超级潮盒”。

　　总结：奇瑞集团新能源战略将在2024年全面发力，旗下奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海以及iCAR品牌，将在两年内推出24款超级混动产品，以及15款E0X高端电动产品。这次广州车展上奇瑞汽车通过强大的新能源产品阵容和领先的技术展示，向全球市场传递了奇瑞集团推动新能源汽车产业发展的强大决心。

　　叠加汽车消费电子化趋势，当燃油王者们从正面迎接新能源汽车时代冲击，车市竞争环境的急剧变化促使车企之间“卷”得也越发厉害。随着新玩家陆续入局，“开局即开战”“开战即决战”等slogan让这场生死竞速比赛拉到极致，不过中国汽车市场也的确还有巨大的空白，像海纳百川一样在浮浮沉沉中不断迎接新生。