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  WEY:VV7空调错乱车联网无法连接紧急呼叫失效?偶发就不能修了?           ★★★
WEY:VV7空调错乱车联网无法连接紧急呼叫失效?偶发就不能修了?
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/2/19 9:46:46

  在国内汽车市场上,自主品牌持续高速发展,其中最具代表性的就是长城汽车,曾经长城凭借哈弗H6实现了月销8万的神话,让长城汽车让更多的人所熟知。随着品牌的不断发展,中高端的产品线也成为努力发展的方向。长城一鼓作气推出了WEY VV7、VV5等车型。实车颜值绝对不输豪华品牌车型。随之也迎来了一大批的“WEY粉”。不过,华丽炫酷的外表下,是否质量也如同颜值一般同为实力担当呢?

  2019年8月27日,安徽城市之声汽车315节目组接到车主陈先生给我们打来电线S店购买了一辆长城WEYVV7,新车买来故障却出现不少,到底怎么回事儿?我们先来听下车主自己怎么说。

  据车主陈先生表示:5000公里出现空调偶发性失灵,有时候不制冷出热风,有时候开个4或5公里又会出冷风,有时候甚至开不了。另外,车联网出现无服务的现象,紧急SOS呼叫系统失效。

  这些故障一周会出现一两次。自己也联系过当地的315消费者协会,厂家给出的答复是:这是属于偶发性的故障,偶发性的故障是没有办法修的。但是陈先生认为,空调出现问题,车联网出现问题,虽然都是偶发性的,但是会不会哪一天出现更多的偶发性故障呢?

  带着车主的疑问,我们节目中连线了长城汽车全国客服中心的920号工作人员,并提出了几点疑问与建议:

  1 新车为什么会出现空调失灵故障,紧急SOS呼叫功能无法使用,车联网无服务的问题?原因是什么?

  车主进店检查过,但是来的时候故障没有显示,因为这是偶发性的问题。客户也没有同意把车留在4S店检查。但是4S店建议车主可以留存故障资料,或者在下次故障出现的时候4S店也可以上门服务。但是车主的诉求感觉可能是想要更换掉故障的零部件,不过直接索赔的话是有些困难的。还是建议车主有任何问题随时致电4S店。

  收到了厂家售后的回复,厂家的回复没有任何方案,也没没有收到4S店的回复。自己觉得可能是电脑程序的问题需不需要进行升级或者刷程序,或者是更换车联网的天线,但是没有被采纳。另外车身静止抖动的感觉也非常明显。4S店之前也没有向自己表示过车辆出现问题会及时上门检查。

  对于车主陈先生遇到的问题,安徽城市之声《汽车315》节目组也会持续关注!

  为了进一步了解车主陈先生遇到的问题,小编在百度上进行了相关的搜索:“WEYVV7空调失灵”,希望对类似问题有相应的参考价值。显示相关词条约“5,450,000”个。

  有车主反映,发动机不仅出现爆震,空调还出现了制冷时出现热风的情况,4S店对待问题也没有积极处理。

  车主反映,空调出风口有东西掉落,认为是出现了质量问题,找过4S店售后两次,但是依然没有检查出问题。

  有车主百度提问,自己的VV7如何把空调通风口全部打开?因为每一次空调只有一个通风口。

  小编继续在百度上搜索了WEYVV7车联网无法使用,出现问题的车主并不少。约:234,000个。

  在百度上搜索了魏派VV7紧急SOS呼叫故障,通过百度平台看出,除了车联网无服务,紧急呼叫SOS系统故障也是不少车主反映的问题。

  车质网中也有不少车主反映,VV7的车联网系统以及行车安全辅助系统出现问题。

  有车主反映,2019年1月5日发生车祸,紧急SOS呼叫信号没有自动发送出去。

  面对这些故障问题,作为车主的我们,也需要提前知晓这些配置的适用范围以及具体性质,才能更好的避免问题的出现。

  如今的车辆配置越来越高级,各项功能也越来越丰富。不过对于大部分车主来说,似乎依旧不太明白车联网以及SOS紧急呼叫系统究竟是什么?具体的功能有哪些?又或者是在车辆使用过程中起到什么帮助?

  虽然人们采用各种方法来保证驾驶员的安全,但是如何避免事故发生才是我们对于未来车辆安全的讨论重点。因为只有最大程度地减少事故发生率,才能最好地体现车辆安全。可以预见,主动安全将成为未来汽车安全技术发展的重点和趋势。在不断完善被动安全系统的同时,逐渐地发展和应用主动安全系统,尽量避免事故的发生,结合行人保护的概念和技术的引入,完善对行人的保护是当今汽车安全的发展趋势。

  尽管设计之初的出发点是为了服务车主,但是面对这些高科技服务性的故障问题,是否会影响到车辆的销量?

  WEY VV7做为长城汽车旗下的高端子品牌,从品牌诞生之日起就肩负着打开高端市场的重任。上市之初曾有有几个月销量连续过万。不过,从2018年开始VV7的销量就出现下滑。

  数据来源于车主之家:WEY-VV72018年8月~2019年7月销量情况。

  从长城汽车发布的2019年6月份产销快报可以看出,哈弗品牌依旧是长城旗下的主销力军。其中WEY品牌下滑最为严重,但是与5月份(同比下滑40.25%)相比,其下滑的现象也慢慢减弱,接下来WEY品牌依然会成为长城汽车的营销重点。

  WEY品牌一直以来受到许多赞赏,毕竟在没有豪华品牌背书下,已经取得了相对较好的成绩。不过,想要持续发展不被车市大环境所淘汰,最迫切的就是提升产品力。希望WEY能够持续进步不断成长,成为中国制造的闪亮名片。

  对于车主陈先生遇到的问题,您还有什么想说的?欢迎点击下方进行留言,发表您的看法。

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