(2023款 森林版 735E+ 160kW):这两款车型在暴晒4小时后的车内甲醛含量均为0.08 mg/m³,是并列排行榜第一。
熊猫mini(2023款 200km 耐力熊)和欧拉好猫(2023款 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂):这两款车型在暴晒4小时后车内甲醛含量分别为0.11 mg/m³ 和 0.12 mg/m³,居于第三和第四名。虽然排名比前两名稍低,但它们的甲醛含量仍然较低,可能采用了较好的内部过滤系统,有利于净化车内空气。
smart精灵#1(2022款 Premium)和Model 3(2022款 后轮驱动版):这两款车型在暴晒4小时后车内甲醛含量分别为0.13 mg/m³ 和 0.14 mg/m³,位居第五和第六名。虽然甲醛含量有所增加,但仍然处于较低水平,可能采用了一定的空气净化技术。
智己LS7(2023款 Pro四驱版):这款车型在暴晒4小时后车内甲醛含量为0.14 mg/m³,排名第七。
小鹏G9(2022款 650性能版 Max)和ZEEKR X(2023款 YOU版 四座四驱):这两款车型在暴晒4小时后车内甲醛含量分别为0.15 mg/m³ 和 0.16 mg/m³,排名第十和第十一名。虽然甲醛含量稍高,但仍然在相对合理的范围内。
但是奇怪的是,有些车型在开空调15分钟后的甲醛含量却比暴晒四个小时后的甲醛含量反而上升了。
这几款车型的车内空调系统的效能可能不够高,无法有效地净化车内空气,导致甲醛含量无法降低。甚至会把空调出风口里的甲醛给吹出来,而作为主打一个绿色环保的极狐阿尔法S森林版本,虽然暴晒后的甲醛含量名列前茅,但开完空调后甲醛含量不降反增,属实不应该。
而长安糯玉米,别克E5,五菱宏光MINI EV,海鸥和凯迪拉克锐歌这五款车,在开启空调15分钟后,车内的甲醛含量降为0。不难发现,在甲醛含量的测试中,价格越低的车型,甲醛含量反而越低,而售价相对高的车型,甲醛含量却都不低,豪华车型通常会使用更多高档、豪华的材料来提升车内的豪华感和舒适度。一些豪华车型可能采用较多含有甲醛的木材、皮革、人造革等材料,在内饰的工艺制造上可能更为复杂和精细,使用胶水、粘合剂、涂料等多种化学品。这些化学品在制造过程中可能会释放出甲醛等有害物质。甚至内饰密封性过于优秀,车内空气可能相对封闭,导致室内空气流通不畅,甲醛等有害物质可能会积聚较多。
而相对较低售价的车型通常采用更简单、实用的内饰材料,这些材料可能含有较少的挥发性有机化合物,包括甲醛。同时,这些车型的内饰工艺可能相对简单,使用的化学品较少,因此释放有害物质的可能性较低。
尽管低售价的车型可能较少出现甲醛超标等问题,但并不意味着所有低售价车型都绝对安全。无论是豪华车型还是低售价车型,都不应该出现甲醛超标的问题,不能够因为内饰的豪华和舒适作为甲醛超标的理由。对甲醛超标这件事情,我认为是一件需要引起重视的问题。甲醛是一种挥发性有机化合物,长期暴露在高浓度的甲醛环境下可能对健康造成潜在危害。在汽车内部,甲醛含量超标可能会导致车内空气质量不佳,对驾驶员和乘客而言,都是一个不小的危害,相关部门应该制定更加严格的汽车内部空气质量标准,加强对汽车甲醛含量等有害物质的监管和检测,保障公众乘车的健康和安全。这样才能更好地保护消费者的权益。
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