空调的排水口在副驾驶侧的中央过道处，掀开副驾驶靠中央通道处的地毯就能看到，从室内机热交（也就是蒸发器）滴下冷凝水，顺排水管流至外机。大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。

　　宝马530Li的玻璃水储存的位置位于发动机舱盖压力挺杆的后侧，瓶盖带有洗涤器符号。汽车加水注意事项：1、在加水前要降温降压：一旦出现水温过高，水箱存水量不足时，应立即停车，让发动机怠速运转，利用风扇散热，切不可熄火，以防粘缸。待水温有所降低后，再打开水箱上的放水开关，让部分热水和蒸汽流出，以降低冷却系内的蒸汽压力，防止打开水箱盖时热气喷出伤人，同时降温后还可避免热机时突然加冷却水而炸裂缸盖等。2、在打开水箱盖要小心：应站在水箱上风口一侧，用湿布包裹水箱盖，且将头部和身体偏向一侧，缓缓打开。3、在注水时要缓慢：由于热机时水套、水箱内温度较高，若注水过急，冷却水大量蒸发汽化，产生气阻，使系统内蒸汽压力骤然升高，形成二次喷水事故。因此，加水时应用细水水流缓缓加注，待水箱口无大量热气冒出时再逐渐加快注水速度。4、冷却水要清洁且不能加得太满：加注的冷却水应为清洁的软水，以免冷却系生成水垢堵塞水道而引起发。

　　发动机舱左上方位置，左前大灯后面有个水壶盖子扣开加玻璃水。玻璃水的特点：玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称，是汽车的一种消耗品。玻璃水由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂和表面活性剂组成。用雨刮器清洗汽车挡风玻璃时，车窗会变得更亮更干净，给驾驶员一个非常好的驾驶视野。玻璃水注意事项：汽车的玻璃水使用中有很多细节值得注意。冬天加玻璃水需要先把玻璃水放在车内，然后再加防冻液玻璃水。玻璃水不要用自来水代替。自来水含有各种杂质。长期使用自来水as玻璃水会堵塞玻璃水管道，损坏雨刮器电机，导致雨刮器无法正常工作。

　　途观车门排水孔在门板下面，密封条外侧位置，如下图所示。在四个车门下面一般的车都会有排水口，有的则是设置在密封条内。大部分门板下排水孔并没有软管进行疏导，漏进车门的雨水会顺车门流到下部排水孔排出，排水孔位置较低。如果平时常常行驶在泥泞道路，灰尘和泥巴溅在车门上或车门被塞进广告名片之类的纸卡太多，在里面就会腐烂发霉导致堵塞排水口，而且车门不但会生锈还会造成锁块、闭锁器以及升降器损坏。防止防水管道堵塞的方法介绍：1、及时清理：日常用车当中可以对车内排水孔附近的比较明显的树叶以及杂物进行清理。2、及时检测：细小的淤泥或是杂物可能会隐藏在软管或是管道内，除了对排水孔处来进行肉眼观察之外，还需要对排水管道来进行检测。疏通排水管道的方法如下：1、判断哪个位置有堵塞：例如车内顶棚以及天窗附近有水渍，就基本能够断定问题来自天窗。2、清理杂物：对于天窗以及其他隐藏在车内软管清理的时候切不可用铁丝等硬物进行疏通，以免这些硬物所造成软管破裂或是脱落。

　　汽车空调的进气口有两个，一个是外循环的进气口，在前挡玻璃下面装有空调滤芯的盒子；另一个是内循环在车厢内操纵台上两边的两个圆口子。多数汽车的外循环进气口都会安装进气过滤装置。汽车空调不凉有以下几点原因：1、制冷剂过多：导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。2、制冷剂过少：制冷剂不足导致制冷量不足。冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多：发生轻微堵塞而引起制冷量不足。若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

　　大众途观天窗排水口在A柱内下侧。以下是关于途观的相关介绍:1、全景天窗:途观的全景很多人来说是一项非常具有诱惑力的配置，作为途观的一大亮点，途观配备的一体式全景天窗非常的巨大。2、发动机配置:大众途观全系都采用了大众著名的TSI发动机，经过帕萨特等车型的检验，证明这几款发动机都是非常优秀。尤其是其1700转就开始爆发的最大扭矩，让途观的加速会更加的有力。

　　天窗后排水口在汽车C柱的位置。以下是关于天窗保养的相关介绍：1、天窗密封圈保养：可以用较细的滑石粉经常清洁，可延长密封圈的使用寿命，天窗移动部分由低保养材料制成，应定期用机油或润滑剂清洗机械部分，建议每两个月清洁一次。2、滑轨缝隙的保养：天窗使用太久，在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积，如不定期清理，则会磨损天窗部件。3、定期检查有无异物：开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，需用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。

　　大众途观空调出水口在副驾驶侧面的中央过道处，掀开副驾驶靠中央通道处的地毯即可看到。以2017款途观为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4506mm、宽1809mm、高1685mm，轴距为2684mm，车身重量为1600kg。2017款途观搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大马力是160ps，最大扭矩是250nm，最大功率是118kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　mini水箱加水口在发动机舱的右侧，雨刮液的加水口旁，mini旗下车型有：minijcw、minicountryman、miniclubman、minicoupe、minipaceman等。以2021款miniclubman为例，其是一款小型车，车身尺寸是：长4263mm、宽1800mm、高1479mm，轴距为2670mm。2021款miniclubman搭载1.5t直系3缸涡轮增压发动机，最大马力是102ps，最大扭矩是190nm，最大功率是75kw。

　　原因可能是：1.空气中的湿度低且水蒸气少，在一定温度条件下空气中的水蒸气低于饱和度，就不会在蒸发器上形成冷凝水。2.如果冷却区域较大，温度下降缓慢，空气中的水蒸气饱和度低于短时间内冷凝期间的饱和度，不会形成冷凝水。该车的空调系统在仪表板内装有蒸发器。打开空调（A/C键为ON）时，蒸发器的表面温度非常低，汽车中热空气中的水将凝结在吸热片表面上，并且蒸发器的塑料外壳会收集水滴。管道被排放到车辆外部。夏季，汽车装有空调，在引擎室外部安装一台压缩机，该压缩机将冷凝空气中的水并滴在地面上。汽车空调的低压管道未覆盖隔热泡沫。管道的表面易于冷凝空气中的水，水滴也将沿着管道的最低点滴落。

　　正常。这个热风是外面的风，是从发动机舱进来的，所以在制热的时候，发动机的热量随风带进来了，开外循环车速快时，也有热风从空调孔出来，感觉很明显。也有可能是因为不小心将内外循环调成了外循环，导致在行车时，车外的空气从进风道进入车内，此时，如果冷热转换调解在供热上出风口就会出热风，但是只要把内外循环调节成内循环即可。空调里的滤芯可以过滤空气中的尘埃、花粉等悬浮物。汽车的空调滤芯的更换周期是没有固定的时间，一般是取决于车主使用车的一个情况，如果是经常驾驶在城市的家用轿车，可以半年或一年进行一次更换。如果平时行驶的路面环境比较的恶劣，灰尘较多，那么空调滤芯的更换就要频繁一些。

　　大众途观空调出风口滴水可能有以下几个原因：1、车辆冷气系统在仪表板里配置有蒸发器，打开冷气后蒸发器表面温度减低，车内空气中的水分凝结在蒸发器的吸热鳍片上导致滴水；2、压缩机冷凝空气中的水分挂在空调出风口导致滴水；3、空调的低压管路没有用隔热泡棉包裹，管路表面将空气中的水分冷凝集中滴下。汽车空调出风口滴水有时属于正常现象，但也有故障情况，车主应当具体问题具体分析，不要盲目慌张，也不要过于懈怠。当车内空调出风口有冷凝水时，可以尝试降低送风的风速，关闭好车窗，避免车内温度过大。如果进行上述操作后任然出现滴水的情况，就需要考虑是否空调出现故障了。比如空气滤芯脏污、空调安装的位置出现了误差等。这种问题需要交给专业的技术人员进行判断和维修，切勿自己拆卸汽车配件，避免造成二次损坏。

　　大众途观空调关了还有风可能是车主调了内部循环风和外部循环风。空调关闭时，可能会有三种风。在驾驶过程中，空调的密封性不佳，有风吹进来。也许调节了外部循环风，并使其在行驶时吹进来。由于空调开关接触不良，导致空调关闭。大众途观空调关闭：按下前控制台上的A/C按钮以打开或关闭空调。汽车空调系统是一种实现车厢内空气的冷却，加热，通风和空气净化的设备。它可以为乘客提供舒适的乘坐环境，减轻驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调设备已成为衡量汽车功能完整性的标志之一。空调既可以控制车厢内的温度，又可以对空气进行加热和冷却，从而将车厢内的温度控制在舒适的水平。

　　大众途观水箱没有放水口，需拆卸放水管即可放水。水箱在发动机前舱，有标识可以查看。水箱的拆卸方法是拆卸车辆前杠、拆卸电子扇，卸下水箱框架，拔掉上下水管，再卸下固定螺丝即可。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

　　途观水箱没有放水口，需拆卸放水管即可放水。水箱在发动机前舱，有标识可以查看。水箱的拆卸方法是拆卸车辆前杠、拆卸电子扇，卸下水箱框架，拔掉上下水管，再卸下固定螺丝即可。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

　　凯美瑞放水阀开关是在水箱的侧下面。汽车水箱一般是指汽车散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱加水步骤如下：1、逆时针方向转动压力盖，如果听到嘶嘶声，等到声音消失后再打开；2、将适量的冷却液加注在冷却液膨胀罐内，达到膨胀罐MAX和MIN刻度之间的位置；3、在冷却液膨胀罐盖打开的情况下，启动发动机；4、启动发动机后，罐内冷却液会慢慢减少，这时候再添加适量的冷却液到膨胀罐内，直至液面达到冷却液膨胀罐MAX和MIN度之间的位置；5、重新装上盖子，确保压力盖用手拧紧并完全入位。

　　大众途观空调关了还有风可能是车主调节了内循环风，和外循环风，空调关了还有风有三种种可能性。 一、就是空调密封性不好，在行驶中吹进来的风。 二、可能你调在外循环风导致行驶中吹进来的。 三、就是你的空调开关接触不良所导致空调关了，还转。

　　大众途观空调出水口没出水，1,若空气中的湿度较低,水蒸气较少,在一定的温度条件下空气中的水蒸气低于饱和度,将无法在蒸发器上形成冷凝水. 2、如果制冷面积较大,温度下降较慢,短时间内空气中水蒸气饱和度低于结露时的饱和度,也无法结成冷凝水。

　　大众途观空调启动，开空调滴水的原因主要有以下三个方面： 1、因为汽车冷气系统在车内仪表板里面，配置有蒸发器。开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。 如果车辆停止重启行驶一段时间，在车下地面上可以看到一滩很干净透明的水。请不要担心是车子故障了，这就是汽车空调排出车外的水。。 2、夏天汽车开空调，有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。 3、汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。

　　大众途观空调出风口，由于汽车暖风系统由于都靠发动机本身发出的多余热量来产生,因此它有“默认自开放性”,既启动车辆后只要不强制使用压缩机制冷,暖风系统就默认从发动机“采暖”,不管风门是否打开。(当然采暖的前提是外界温度低于10度,这个它会自己识别的)所以冬天行车若要彻底关闭暖风系统就要将空调打到制冷档,然后再关闭送风系统,汽车的空调暖风热源是发动机产生的，几乎所有的汽车空调暖风都是，发动机产生的，冬天开暖风是不需要额外油耗的，热空气是由发动机产生的,在水箱热交换器通过风扇处出来的,可能是你的车上的热空气活门不好了。

　　帕萨特水箱放水口在哪？帕萨特水箱放水口在水箱底部位置。水箱上标注了发动机高温时禁止打开水壶盖。不能往汽车水箱加注普通水（自来水，矿泉水）。需要加注汽车发动机冷却液（低温时零度不结冰，高温时100度不沸腾），冷却液不会产生水垢，能够保证发动机水路清洁。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。