电动车最令人关心的是续航，尤其是冬季续航，一到冬天就趴窝，可不是一辆合格的座驾。那么，这个问题怎么解决？随便搜一搜，电动车冬季续航关联信息会出现热泵空调。目前，热泵空调已成为电动车的重要亮点之一，我们都知道，它可以延长电动车的冬季续航。但到底是怎么做到的？以全系标配配热泵空调的小鹏P5车型为例，我们可以一起探讨一下。

　　可能有人不理解：“我开燃油车的时候，也没见说什么热泵空调啊，电动车怎么对热泵空调这么推崇？”

　　这与燃油车、电动车的结构有关，燃油车采用发动机驱动，发动机冷却液的余温制热是一件很轻松的事情，毕竟很多发动机的热效率都不超过50%，但纯电车采用电动机驱动，热效率非常高，并没有太多的热量可以用来制热。因此，纯电车要想在冬天开空调，需要额外的空调配置，以前纯电车用的是PTC空调系统，它的工作原理就像“热得快”，用电阻丝发热，消耗掉了电池的能量，导致电动车续航里程缩短。现在，有先见之明的车企都给自家车型配上了热泵空调。

　　热泵空调要做的不是自己去发热，而是当一个搬运工，把外界空气中的热度送到车里。“可是，不是冬天吗，外面的空气中有热度？”对于我们来说肯定是没有了，但对于热泵空调中的低沸点液体来说，外面已经热到“沸腾”，制造点热度不成问题。不过有一点，热泵空调其实比较贵，一台热泵大概在3000+，这也是很多车型选择不搭载热泵空调的原因所在。在这样的情况下，小鹏P5会全系标配热泵空调，就显得很有诚意了。

　　都知道热泵空调能节省续航里程，但它究竟能省多少？小鹏P5可以省下15%。目前小鹏P5覆盖了460km、550km、600km三个不同的续航里程，可说是目前续航里程较高的车型之一了，加上热泵空调助攻，即便是在冬天，续航表现也十分优秀。

　　根据实测，小鹏P5打开空调，在外部气温14℃的环境下，设定空调温度26℃，然后在运动模式下跑高速和市区道路，共计63.3km，加上堵车7分钟，小鹏P5剩余里程从388km变成了324km，耗费了64km里程，不得不说，这样的续航表现，属实是天秀了。

　　早在9月份，小鹏P5就做过极寒测试，彼时，小鹏P5被开到了中国黑河，气温为-25℃，而在这样的情况下，小鹏P5通过热泵、电机余热回收、防雾传感器、双温区空调技术解决了低温能耗问题，并且，经过测试发现开启热泵空调比PTC采暖平均能耗节省850W/h。

　　可见，热泵空调确实是纯电车保障冬季续航的一大利器，制热效率高，能耗低，有效提升车型冬季续航里程。而小鹏P5这次大手笔出击，实现同级首次全系标配热泵空调，也确实是诚意十足。如果你想要看看冬季续航也坚挺的纯电车，它会是一个不错的选择。