压缩机是空调的核心四大部件之一，承载着最核心的工作，是空调系统的“心脏”。压缩机经过发动机皮带驱动获得动力，从蒸发器吸入被汽化的低温/低压冷媒，经压缩转换成高温高压的气态冷媒，并发送到冷凝器。

　　压缩机是高速运动的部件，运动时如果摩擦会产生高温，需要冷冻油润滑。如果使用不当或者长期未保养就会发生以下问题：压缩机卡死、内部碳化、烧坏等等。

　　1. 冷媒不足引起的润滑不足：空调系统内冷冻油和冷媒一同循环，以薄雾状态喷射到压缩机运动部位上，起到润滑作用，因此冷媒量不足时，流入到压缩机的冷冻油量也变少，发生润滑不足现象。

　　2. 液体冷媒的流入引起的液击：发动机高速启动状态下，刚打开空调时压缩机内的冷冻油瞬时间流出，低压侧的冷媒流入到压缩机内, 连涂在运动部位摩擦面上的冷冻油也被洗掉，压缩机冷冻油循环以前，以无润滑状态驱动。

　　3. 冷媒回路的堵塞引起的润滑不足：在真空不充分的状态入冷媒，残留在系统内部中的空气中的水分，引起膨胀阀冰堵现象，瞬间性地引起回路堵塞，在无润滑状态下压缩机启动，发生润滑不足或功能固着现象。

　　4. 压缩机冷冻油相分离及移动：由于新冷媒(R-134a)的特征，长时间运输或存放时， 随着外部空气温度的偏差，发生冷媒和冷冻油相分离现象，而且由于冷冻油的移动，刚开启空调时只有冷媒进入压缩机内，发生润滑不足现象。

　　因此，想让空调系统更顺畅，压缩机工作时间更长，就需要定期保养检查以及正确地使用空调：

　　2. 加注冷媒时应保证抽线分钟以上，使系统内无多余水分;冷媒加注量不能过多或过少，保证适当压力值;

　　3. 冬季不使用期间周期性地(两周一次)在怠速状态启动空调，使冷媒及冷冻油圆滑地循环;

　　4. 长时间不开空调(两周以上)，首次使用空调时，在发动机怠速状态下启动并维持5分钟;