汽车空控制系统一般由四部分组成:制冷系统、供热系统、通风系统和电控系统。严格来说，还应该包括空气体净化系统，所以是五大部件。高级车配备了相对完整的空碳罐、/[k0/]气体过滤器、静电除尘器等气体净化系统，而普通车中，空气体净化直接由蒸发器完成。

　　汽车空可调制冷系统主要由空可调压缩机、蒸发器、冷凝器、储液干燥器、液窗、膨胀阀等部件组成。制冷效果是通过制冷剂的持续异常循环来实现的。其系统组成和布局。加热系统加热系统由加热器、水阀、水管、发动机冷却液等组成。主要用于加热和除霜，大部分汽车利用发动机冷却液、余热或燃烧器燃烧产生的热量作为加热的热源，再利用加热器加热车内空空气或车外新鲜空空气，使出风口温度上升，达到加热的目的。

　　通风系统由进气模式风门、鼓风机、空气混合模式风门、气流模式风门、风道等组成。通风系统通过鼓风机、进风风门、风道将外界新鲜空空气吸入车内，起到通风换气的作用。同时，通风也起到了很好的防止风窗起雾的作用。

　　空空气净化器去除车内/同时，空空气湿度较低时，对车内空空气进行加湿，提高车内空空气的相对湿度。装有空空气净化装置的汽车空广泛应用于高级轿车和豪华客车。

　　电控系统的控制电路主要包括点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关和调速电阻、各种温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、供气方式控制装置、各种继电器等。温度控制器以蒸发器表面的温度作为控制信号来控制电磁离合器的动作。如果压缩机温度过高，高压部分会因压力异常而损坏，所以有过热开关或高压开关。如果缺少系统制冷剂，可能会缺少制冷机油。如果压缩机在这种干摩擦下运行，很容易损坏。因此，有一个低压开关，当系统压力过低时，它会自动切断压缩机的电源。这样，通过控制压缩机的电磁离合器的接合和断开，防止制冷系统的压力过高；乘客室内空空气的速度、方向和温度由温度传感器和温度控制器控制，以实现驾驶员设定的温度范围，提高空调制系统的正常工作。对于微机控制的空调节系统，压缩机的启停可以满足空调节系统处于最经济状态和各种所需的冷、暖状态的要求。为了解决汽车怠速和加速工况下的动力匹配和散热器冷却问题，近年来，提高怠速的方法得到了广泛的应用。