比亚迪汉空调怎么制热,比亚迪汉ev冬季测试,然后我们可以看到，有些比赛特别是销售企业在一些宣传活动上的比赛，毕竟是有一定选择性的，例如特斯拉Model3本身就有好几个版本，如果拿单电机的基础版去对阵确实是跑不过，但如果按照双电机性能版的参数来看，汉确实还差了一点。当然，如果仅仅看车辆价格去对比的话，OK，BYD胜出。

　　不过，李文并不认同这种说法。他指出，平时用车环境是北方市内上下班通勤，单程距离不长，且不堵车，综合气温在零度左右，行驶途中一直开经济模式，空调是温度上来就关，座椅加热也没开过几次。

　　值得注意的是，比亚迪汉还与近日频传出造车动向的华为进行了合作。比亚迪汉采用华为基于鸿蒙系统的HiCar系统，是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。

　　实际上，电动汽车由于没有发动机、变速箱等复杂器件，无需像燃油车那样添加机油、机滤，在日常使用中需要进行保养的项目很少，保养费用也更低，所以用户无需在保养方面对车辆过度关注。

　　内部配置上，新车配置较为丰富， 诸如皮质座椅、主副驾座电动调节、主驾驶座椅通风+加热、后排空调出风口、老板键、全液晶仪表盘、自动空调、一键启动、 15.6英寸中控大屏、车联网、真皮+等功能方向盘 等功能在最低配车型皆已配齐。

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