汽车空调和我们家用的空调还是有区别的，家用空调是靠电来驱动的，汽车的空调是靠发动机的旋转带动的，通过压缩机离合器合分，只要我们按下汽车仪表盘上的空调按钮，压缩机就会在发动机的带动下运转，汽车的空调就会吹出冷风。

　　其实汽车空调就等于变频空调，只要开始工作，消耗的功率是不变的，当然也有一些高档车使用变频空调，倒车时使用的这部分空调是当温度达到一定值时，压缩机就会停止工作。

　　然而，市场上的许多汽车仍然使用定频空调，汽车空调的内外循环可以通俗的理解为风扇吸入的空气进入的地方，也就是风扇的进风口，内循环是车内空间的空气循环，内循环进气口一般在副驾驶的杂物箱内。

　　车内特定风请保持副驾驶地板干燥清洁，汽车空调外循环是车外的空气进入车内空间进行换气，打开外循环，外循环的进风口大部分都在集雨板上，一般建议车内循环打开，车内空间空气流通，风不好时应开启室外循环换气。

　　在制冷制热效率上，室内循环绝对是赢家，因为室内循环只交换车内的空气，外面的热空气或冷空气交换空气，所以室内循环的制热制冷效率是显而易见的，如果是夏天，开内循环肯定空调出来的空气会更凉爽，而且还能省点油。

　　但请注意，长时间使用内循环是非常危险的，尤其是高速行驶时，因为内循环不与外界空气进行交换，导致车内含氧量不断下降，等等，二氧化碳含量增加，之所以说汽车内循环在行驶中开启，是因为汽车在行驶过程中已经有一些空气在循环。

　　而且降温效果非常好，给人的驾驶舒适度非常高，为什么汽车怠速时会开启外循环？这是因为汽车怠速时，由于汽油燃烧不完全，发动机会产生一种一氧化碳。让你一氧化碳中毒。

　　什么时候使用内循环在日常的行车过程中，我们基本上都处于内循环的状态，但是对于这些情况还是需要特别注意的，堵车时一定要开启内循环，因为空气越压缩，废气的密度就越大。

　　这时候内循环可以有效的阻止废气进入车内，避免对我们造成伤害，遇到大风沙路、沙尘天气，也要启动内循环，这样既可以防止灰尘进入车外，又可以减少风沙对空调滤清器的影响。

　　如果是在城市道路比较拥堵的情况下，一车跟一车，建议开启内循环模式，否则，可想而知进入车内的空气状况，可能还会更多，卸载车辆，如果停车位置较差，多尘，我们也建议切换到室内循环模式，以减少外部空气进入车内。

　　在车里睡觉不要停下来开空调睡觉，想必大家都知道，这是一件很危险的事情，此时，无论开启内循环还是外循环，都会因空气不流通或吸入空气中一氧化碳含量过高而对车内乘员造成不必要的伤害，正确的做法是内外循环交替使用。

　　当机内含氧量下降，人感到不适时，外循环就会开启，如果车内温度升高太多，内循环就会开启，只有这样，驾驶才会更安全、更舒适、更健康，至于室内循环和室外循环的油耗差异，即使是变频或自动空调，油耗差异也很小，而其他空调的油耗与是否开启室内或室外循环无关。#汽车内外循环#