许多人都知道买车是离不开保养的。若不定期去做汽车保养或平时使用不当则会引发车辆故障，带来安全隐患。此外，车主也应做好日常的汽车保养工作，这也有益于自己行车安全。下面就给大家来看看，大众车主对于汽车保养项目是怎么说的吧：

　　作为汽车的“心脏”，发动机无疑是最重要的部件之一，因此发动机的维护不容忽视 我们知道汽车上的空气滤清器可以被视为汽车的面罩。我用它来阻挡灰尘，而节流阀可以被视为汽车的咽喉。这些附件工作有序，以确保发动机的正常运行。对于维护级别通常有首保、二保、常规保养、非常规保养、小保养、大保养等之分。

　　首先，汽车进行大保养通常需要很长时间，而不像普通的维修需要每3个月或半年进行一次。内部人士说，一般来说，记住这些数字 对于绝大多数私家车来说，每三年或六万公里做一次搭保养是还比较合理的。然而，这也不是固定的。这可以根据你通常的汽车使用情况来决定。如果你在三年内只行驶30000公里，就没有必要进行大保养。可以延长一段时间再去4S点进行保养。另外，如果平时用车多，并且在不到3年的时间里已经行驶了6万多公里，当然这不是一般的私家车，此时可以提前进行维修。因此，我们可以在这里注意到，主要保养通常以公里为主要参考标准。

　　那么汽车的“大保养”项目是什么?这也是许多车主非常关心的问题。事实上，从大保养的名称来看，这种保养的成本相对较大，毕竟有很多的配件和机油需要更换。首先，最好检查更换一下全车的油液，如刹车油、防冻液、转向辅助液、超速油箱油等。这些油液的更换周期一般在60000公里左右。

　　当然，既然油液都更换了，那就油液有关的一些项目也会涉及，如清洁积碳、更换电池、更换火花塞和正时皮带等。，它们也将基本上一起被替换。特别是，它与碳沉积有关。对于涡轮增压汽车，积碳相对严重。发动机中过多的积碳会导致油耗增加、功率降低、起动困难，甚至在正常行驶过程中突然熄火，这是非常危险的。然而，更换电池不可忽视。毕竟现在车里的电子设备越来越多，电池的消耗也在增加。此外，如果平时熄火后忘记关掉空调很容易导致电瓶亏电的。

　　虽然对于优质品牌汽车来说，通常配有优质的配件和先进的装配技术，可以适当减少配件之间的磨损，延长保养周期。但是，车主也应做好日常的汽车保养，只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，来保障自己的行驶安全。

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