汽车现在对于很多家庭来说已经不是什么稀罕物了，无论是几万块钱的车还是几十万块钱的车，至少很多人家庭都拥有一辆车了。但国内绝大部分的消费者，对汽车并没有那么了解，买车有相当一部分都是跟风消费。既然对车不了解，只能听亲戚朋友介绍或者4S店的宣传。这其中，汽车终身质保这一条，对于很多消费者来说吸引力是很大的。

　　以前卖车的时候，很少听说终身质保这个条件，那个时候基本上都是合资车卖的好，厂家给出的条件基本上都是三年质保，最多也就五六年。然而现在很多车动不动就是终身质保，很多人第一次买车，也不懂，觉得终身质保这四个字听起来就靠谱，既然厂家敢这么承诺，那车的质量应该没什么问题，很多人就这么稀里糊涂把车买了。

　　结果用车修车的时候才发现所谓的终身质保，根本就不是你理解的那回事儿。首先，终身质保并不等于终身免费保养。很多人以为终身质保就是买了车以后去4S店保养也不要钱，不是这样的，去4S店保养还得你自己自费。而且你必须终身在4S店保养，因为汽车终身质保规定，只要有一次不在4S店保养，那么你的车就没有终身质保了。

　　在4S店保养无所谓，但是4S店保养一次的价格，你在外面能保养两次。而且很多车主根本就不懂车，有的人新车才开了三个月，一两千公里，4S店就着急催你来做首保了。往后的保养，4S店还会不定时的给你推其他的保养项目，比如什么节气门清洗，管路清洗之类的。如果你对汽车保养，汽车常识这些东西也没怎么了解过，经过4S店这么一顿操作，一次保养2000块钱就花出去了。

　　虽然终身质保这个是汽车厂家推出来的政策，但实际上最大的受益方是4S店。不在4S店保养就取消终身质保，就这一条就能绑定很多车主，也就保证了4S店的售后产值。其实现在4S店的日子非常难过，很多新车都不挣钱，主要的利润来源就是售后维修。

　　终身质保的第二个限制点就是，此条款只针对首任车主。如果你以后把这车卖了，那别人买过来就是二手车，就没有终身质保了。这看起来是对第二任车主不友好，实际上对第一任车主也不友好。终身质保的限制条件非常苛刻，如果是燃油车，他就会说如果发生过重大事故，终身质保取消。如果是电动车，就说如果电池包发生磕碰，终身质保取消。即使你开车很小心，不会发生事故，但你也不能保证别人不会撞你，也不能保证走什么路都不会有异物磕到底盘，磕到电池包。更有甚者，你在外边换个雨刮，说不定都能给你取消终身质保。

　　还有很多人以为终身质保，就是在质保期内车辆发生任何问题，都能去找4S店维修，更换和索赔。实际上也不是这样，除非这个车型的某个零部件出现了大批量的瑕疵，4S店会给你免费更换，其他的基本上都不会给你换的。比如开两年，你说真皮座椅塌陷了，轮胎磨损了，要求4S店给你换个新的，这是绝对不可能的，4S店会说易损件不在质保范围内。

　　所以说，从严格意义上来看，汽车终身质保只是汽车核心零部件的终身质保，也就是发动机变速箱这一类的。然而实际上，现在发动机和变速箱发生故障的概率非常低，如果你这车开了三年，变速箱和发动机没什么问题，那么以后大概率也不会出现问题。就是因为这样，很多4S店才敢脱离厂家，单独卖自己推出的延保政策，说白了，4S店就是赌概率，他知道发动机和变速箱后几年出现问题的概率很低。

　　你为了保住这个所谓的终身质保，实际上失去的会更多。所以说买新车的时候，不要关注这个车是不是终身质保，这个不重要。买新车最重要的是价格，价格谈到位，什么都好说。对于终身质保，你有什么不一样的看法？

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