看到大饼车先慢，目测距离来判断；看前想后全顾及，车身靠着外侧行。如下是关于压大饼的相关注意事项:1、B2压饼考试的作用:b2科目二中的“通过连续障碍”项目，也就是“压饼”，虽然这个项目看上去并不难，但是很考验驾驶员的车感。教练通常都是用对点这一绝招来指导，不过对于考生，绝招应该是多练，尝试提高自己的判断能力。2、B2货车压饼考试相关要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。

　　B2科目三考试技巧口诀：1、起步变道。一“踩”二“挂”三“拨灯”四“鸣笛”五“左右看”六“找半联动临界”（控制油门使转速在1200—2000）；七“松手刹”30米内由一档换二档。80米内由二档换三档。2、靠边停车。当听到语音提示后，打开右转向灯的同时减速，使车速降到20km/h，减二档，减进档内后，松掉刹车，慢抬离合，看倒车镜，右打方向45度，同时待速度降到10km/h，踩离合减一档，等车头中间对线度，待车头摆正回方向。等雨刷器钝角卡线，摆正车，停车，退档，拉手刹，抬离合，松刹车，关车转向灯。3、路口直行。当听到语音提示后，踩刹车，左右看。若车速大于35km/h，点刹车，降速到35km/h以下。4、自由变速。过了十字路口以后，等人对上50公里限速标志，打右转向灯，等待3秒后，看倒车镜，变道。变道不减速，变道结束后迅速关掉转向灯。5、学校区域。当听到语音提示后，踩刹车，左右看。6、变更车道同上（打左转向灯）。7、十字路口左转。当听到语音提示后，打左转向灯，到第一个箭头松掉油门，若绿灯状况下，在第三个箭头处减速，减二档，左右观察，左转通过路口，在里中心圈约2米处打方向，使车绕中心线进入左车道，回正方向后，迅速提速加三档。若在红灯状况下，在接近路口处停车即可。8、前方请选择合适地点调头。当听到语音提示后，打开左转向灯的同时减速，减二档，松刹车，抬离合，当车平稳过渡到10km/h时减一档，轻抬离合，看左倒车镜，左打方向调头，等车身与第二道虚线度夹角时，开始回打方向，等车头摆正，回正方向。9、自由变道。当在合适地点掉头完毕后，打开右转向灯，加入二档后，看右倒车镜，向右变道，等车进入道后，摆正车，迅速关灯，迅速提速加三档。10、前方路口右转。当听到语音提示后，打开右转向灯，在接近路口处点刹车，左右看。此时，车速不能低于20km/h，做右转向。11、自由变道。当路口右转完成后，摆正车，回正方向，打开左灯，3秒后左变道。变道结束后，关转向灯，迅速提速加档成四档，准备做直线、直线行驶。当听到语音提示后，两手紧握方向盘，左右调整幅度不能大于2度，保持车速在35-40km/h之间。13、结束直线行驶。当听到语音提示后，点刹车，左右看，速度降至35km/h以下。14、路口直行。当听到语音提示后，减速到30km/h，踩离合，减三档，左右看（在语音提示后5秒内必须做出相应的操作）。15、通过公交汽车站。同学校区域。16、自由调头。无语音提示，调头过来，回正方向后，打开右转向灯，看后视镜，对线停车。

　　b2科目一考试技巧口诀：和谐社会，以人为本。能停就停，能帮就帮，能让就让。只有违法，没有违章。人行横道不能停车和调头。酒驾和无照，只扣12分。仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部。高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米。100米，40码，距离50米。50米，下高速，20码不能停。右转让左转，转弯让直行。下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。雨天路滑车速慢，看不清靠边停。雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。实线不跨虚线越，障碍物前多让路。左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。见爆胎，稳住方向轻踩刹。拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。喝了酒，不开车，走路回家安全多。加油站，消防栓，不停车，停车也要30米。转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。山路上，不超车，山崖一边要先行。过水路，先停车，一停二看三通过。遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。黄色路牌要注意，小孩行人自行车。蓝色牌，是指示，机动车公交车，还有高速ETC。换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。出事故，有逃逸，请你吃3年大歺，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线米。交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。

　　火花塞尖头的比较好，但是由于材料和技术问题，尖头的火花塞使用寿命缩短，所以现在大部分的火花塞都是平头。一般来说，尖端的火花塞属于铱火花塞，建议使用电火花塞和NGK。这两种性能稳定，可以起到良好的点火效果。汽车的火花塞有铂火花塞、铱火花塞等很多材质。通常是具有代表性的电极材料，现在火花塞多的材料中，铱和铂都是有效的，都是贵金属，不仅能抵抗高温和高压，而且耐腐蚀性很高，可以延长火花塞的使用寿命。

　　开法一样，视线和方向感不同。长头卡车优势：长头卡车价格偏低、易于维护和修理、驾驶室空间大（乘坐舒适）、对驾驶员而言安全系数较高，长头车发动机在前端，噪声、振动、热量都不会直接传递到驾驶室。平头车优势：高效率、低耗油、低排放、轻量化，总长一样的车，长头车的车厢会比平头车小，长头卡车驾驶室视线观察条件不如平头车，平头卡车的车头灵敏度高，损坏率相对来说比较小。

　　1对准前方用车盖上凸起的左棱内去对准前方的1、2号饼方向即可。2方向回中等车要到达4号饼的通过时，把方向回中。3回正方向等到车马上到5号饼的通过时，把回正方向。

　　以下是b2科目一考试技巧口诀：超车禁忌：遇到救护车、消防车、正在执行紧急任务的警车、工程救险车，不能超车；人行道、窄路、弯道、窄桥、铁路道口、隧道等路段，不能超车。让行规则：转弯让直行，右转让左转，下坡让上坡（但下坡行至中途，下坡先行），其他车让公交车/校车/警车/救护车/消防车。警告标志放置距离：普通路段50-100米；高速路150米以外。

　　在练车的过程中有一些速记的口诀，以下是详细介绍：倒车入库：倒库先是右倒入，向右打死等入库；入库回正再微调，微调半圈就可以；出库向左转到底，保持不动换倒档；原路返回正入库，向右出库就完成。侧方位停车：侧方停稳换倒档，到点向右打到底；看到库角再回正，左镜后轮入库后；向左打死到平行，开灯出库顺回正。曲线行驶：曲线行驶要小心，一圈左右勤调整；方向晚打一点点，保证车尾不出线

　　后车越小越安全，后车占比1/3，两车距离10米。后车占比1/2，两车距离7米。以下是关于后视镜的相关介绍：1、后视镜的简介：后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。2、后视镜的安装：在设计后视镜的时候，主要的设计要点有后视镜可获取的视野（间接视野）、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整。后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。

　　1压第一二饼时尽可能使饼形坐落于正中间左偏部位。2压第三饼时行车至车体与第二、三饼电极连接线平行面时，快速到右库方位。3压第四饼时行车至车体与第三、四饼电极连接线平行面时，快速到右库方位。4压第五饼时约20厘米处对正第五饼时，快速将汽车方向盘往左边打。5压第六饼时当车子根据第五饼后，使第六饼坐落于汽车挡风玻璃右下方时，快速往右边打方位，根据情况后，立即到右库方位

　　如下是关于科四考试的相关口诀:1、科四考试口诀:车行路上万千事，件件应在预料中。路口转弯以灯示，红灯立即停绿直通。变道行车看标记，行人头脑应灵光。限速行驶有规定，此时不宜加档冲。若遇弯道先减速，减速减档油全松。2、b2科目四考试内容:根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从1126题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。

　　如下是关于B2科目二尖头车曲线、入弯:入弯的时候，要控制车头方向，让车辆正冲弯路进入，并且要在弯路中间。2、左转:曲线行驶都是先左弯再右弯。左转弯的时候，以车身左前角为参照物，描着弯路右侧的边线、变向:之前，车身左前角朝右线走，到了变向路段，先保持方向盘不动，等左角脱离右线，碰到左侧边线的时候，就回正方向盘。4、右转:右转与之前入弯、左转就一样，只是换成用右前角瞄着左侧边线、出弯:完成曲线行驶，最后出弯的时候，往往是挂人最多的时候。挂科的大多数是因为，着急下一个项目，早早地调正了方向盘，结果车尾还没有从弯道出来，直接压线。正确的操作是，先保持之前方向盘不动，等车尾也出弯，再调整方向离开。

　　b2科二压饼技巧如下：1、挂挡：挂1档，用离合控制好车速，将车前盖左流水线号井盖的左侧稍往外一点的位置，通过1、2号井盖。2、过井盖：通过2号井盖时，观察前车窗左下角的商标，当商标慢慢移动至3号井盖的右边缘外时(宁晚勿早)，向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向(也可提前观察井盖的中心延长线位置，控制车的方向)，通过3号井盖；通过3号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点(从雨刷器的头往左数第三个节点)慢慢移动至4号井盖的右边缘外时(宁晚勿早)，向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过4号井盖；通过4号井盖时，观察左观后镜的上方，当5号井盖完全移动至左观后镜的上方时(宁晚勿早)，向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向，通过5号井盖。

　　B2压大饼的口诀是看到大饼车先慢，目测距离来判断；看前想后全顾及，车身靠着外侧行。以下是B2驾驶证的具体介绍：1、准驾车型：B2驾照准驾车型为中重型载货汽车或专项作业车，同时准予驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车，三轮汽车和轮式自行机械车。B2驾照不能驾驶客车或牵引车，驾驶牵引车需要A2驾照，驾驶客车则需要B1驾照。如果想同时驾驶客车和货车，需要申请B1或A2驾照。2、报考方法：B2驾驶证可以在初次报考驾照时申请，也可以从低级别驾照增驾。无论哪种方式，都需要向户口所在地车管所提交申请，然后按要求进行体检、到驾校学习考试即可。

　　奔驰大饼轮毂是奔驰s级和迈巴赫s级。奔驰s级配备四款发动机：2.0升涡轮增压、低功率版3.0升双涡轮增压、中功率版3.0升双涡轮增压、高功率版3.0升双涡轮增压发动机。迈巴赫s级配备三款发动机：3.0升双涡轮增压、4.0升双涡轮增压、6.0升双涡轮增压发动机。奔驰s的前悬架和后悬架使用双叉臂独立悬架；迈巴赫s级的前悬架和后悬架使用双叉臂独立悬架。这款车的长宽高分别是5259毫米、1899毫米、1497毫米，轴距为3165毫米。

　　奔驰的s级和迈巴赫s级都是有大饼轮圈的，这个大饼轮圈是非常好看的，有不少车友是非常喜欢大饼轮圈的。奔驰制造的最好的汽车就是s级了，s级是奔驰旗下最好看，最豪华的轿车。迈巴赫s级是比奔驰s级更大，更豪华，更贵的轿车。奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。迈巴赫s级一共搭载了三款发动机，分别是3.0升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机，6.0升双涡轮增压发动机。与4.0升双涡轮增压发动机和3.0升双涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速箱，与6.0升双涡轮增压发动机匹配的是7速手自一体变速箱。奔驰s的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。迈巴赫s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种很高级的悬架，这种悬架能够提高车子的舒适性和操控性。

　　手动挡起步口诀：1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低；调整三个后视镜；系安全带；2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查挡位是否在空挡，点火，挂一挡，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合；3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的挡位，根据挡位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门；加挡与减挡动作同；4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底；5、停车动作：车完全停住后，将挡位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。

　　一汽柳特尖头牵引车如下：1、东风柳汽龙卡重卡290马力6X2牵引车（淮柴）（LZ4230JCQ）基本信息：驱动形式：6X2牵引总质量：37吨驾驶室类型：未知发动机型号：WD615.93E马力：290马力排量：9.726L变速箱型号：法士特9JS119前进挡挡位数：9.18-21.1万元报价；2、LT安捷牵引车是柳特推出的新产品。该产品为长头牵引车，继承了解放车的传统，是瞄准最先进的水平，采用先进的配置，适应市场需求而开发的产品；3、刚上市的一汽柳特安捷长头卡车适应国内卡车安全运营的现实需要，改变过去原有长头卡车配置低、马力小、舒适性差的低端形象，填补了国内卡车的中高端空白。查看它的配置我们可以发现，安捷采用的发动机是奥威6DL2发动机，最大功率310-350马力，电动门窗、少片簧悬挂。比起之前的J4来说已经是鸟枪换炮，但就目前国内的重卡发展现状来说，这款卡车也只能算是非常普通的产品。

　　方向盘打几圈的记忆方法主要是练习。具体如下：1、首先要将方向盘固定在为正中间的位置，打完是一圈半，那么以一圈半或者外圈为基准来打方向盘，这样才不会打乱；2、如果忘记了是从哪边打到方向，那么你就观察在行车的时候，如果车是直走的，那么方向盘就是正的，如果往左走那么就向右打方向，往右走那就向左打方向；3、如果不熟悉的，那么一定要在原地反复的练习打方向。在原地练习把方向左右打，方向盘打死以后然后再回正。只有反复练案，一圈半圈的练，才能更好的帮助记忆。

　　迈巴赫s级车型是有大饼轮圈的，不过这个轮圈需要选装，如果喜欢可以选装。迈巴赫s级要比普通的奔驰s级更贵，更大，更豪华。迈巴赫s级一共搭载了三款发动机，分别是3.0升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机，6.0升双涡轮增压发动机。3.0升双涡轮增压发动机有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500到6000转每分钟时输出最大功率，能在1800到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。4.0升双涡轮增压发动机有469马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250到5500转每分钟时输出最大功率，能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。6.0升双涡轮增压发动机有630马力和1000牛米的最大扭矩，这款发动机能在4800转每分钟时输出最大功率，能在2300到4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

　　奔驰的s级和迈巴赫s级都是有大饼轮圈的，这个大饼轮圈是非常好看的，有不少车友是非常喜欢大饼轮圈的。奔驰制造的最好的汽车就是s级了，s级是奔驰旗下最好看，最豪华的轿车。迈巴赫s级是比奔驰s级更大，更豪华，更贵的轿车。奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。迈巴赫s级一共搭载了三款发动机，分别是3.0升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机，6.0升双涡轮增压发动机。与4.0升双涡轮增压发动机和3.0升双涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速箱，与6.0升双涡轮增压发动机匹配的是7速手自一体变速箱。奔驰s的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。迈巴赫s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种很高级的悬架，这种悬架能够提高车子的舒适性和操控性。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。