新车第一次保养需要保养的项目包括：更换机油、机油滤芯以及空气滤芯等，此外还会对车辆的状况和使用情况进行全面的检查和诊断。新车一般在行驶3000至5000公里或者3至5个月后进行首次保养，具体参照官方保养手册或以4S店的为准。如果需要做首保，建议提前预约，到4S店做首保需携带好首保凭证，首保后也需要注意保养，定期更换机油和各种滤芯，检查轮胎状况以及刹车片磨损情况，这些保养对延长汽车使用寿命有很大帮助，而且更能保障出行安全。

　　新车第一次保养时间在3-5个月。首保的具体内容：更换发动机机油和机油滤清器；检查制动系统的运行情况，例如，制动片和制动碟的间隙、磨损情况等；紧固各系统的螺栓；检查和调整传动带；检查和调整轮胎平衡和定位情况；检查和补充各种油液；检查灯光、蓄电池、减震器等部件的运行情况。首保前准备事项：首先最好提前给4s店预约，否则不预约就很有可能遇上没有车间了或者要排队半天的情况。去做首保前要带上必备的东西，例如维修手册、行车本等，如果不确定，一定要在预约时询问清楚。平时开车时如果遇到一些故障或者疑问可以将其记录下来，在首保登记时告诉工作人员，以方便技师在做首保时一起将各种问题都检查一番。

　　一般来说，如果是首次保养，大概需要1-2个小时左右。而汽车是否保养是由两个条件来判断一是汽车行驶里程，二是汽车购买时间。以下是相关介绍：保养时间：汽车的第一次保养时间在5000公里或者半年时间，第二次保养时间一般在10000公里或者一年时间。保养内容：首保一定要注意核心部件，比如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。虽然是新车，但是这些地方还是比较重要当然，机油、三滤等一些小东西该换的也要换换。保养地点：可以去修理厂或者4s店来保养。修理厂保养速度快一些，价格便宜，但是质量没有保障。4s店保养等待时间长，有质保，但是价格较高。

　　如果是首次保养，大概需要1-2个小时左右。以下是相关资料：汽车是否保养是由两个条件来判断：汽车行驶里程；汽车购买时间。以上两个条件只要有一个达到，车子就需要去保养。保养时间：汽车的第一次保养时间在5000公里或者半年时，第二次保养时间一般在10000公里或者一年时。保养内容：首保一定要注意核心部件，比如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。虽然是新车，但是这些地方比较。当然，机油、三滤等一些小东西该换的也要换换。保养地点：可以去修理厂或者4s店来保养。修理厂保养速度快一些，价格便宜，但是质量没有保障。4s店保养等待时间长，有质保，但是价格较高。

　　大部分汽车首保是3000到5000公里进行。汽车保养相关介绍如下：汽车保养介绍：首保过后需要每隔7000到10000公里保养一次，有些汽车需要每隔5000公里保养一次。自己的汽车具体多少公里保养一次可以仔细看一下维修保养手册。日常的维护保养对于汽车很重要，汽车保养主要包括两个部分，一部分是更换油液，另一部分是更换易损件。保养内容介绍：首保一定要注意核心部件，比如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。虽然是新车，但是这些地方比较重要。当然，机油、三滤等一些小东西该换的也要换。

　　新车第一次保养应在3000公里-5000公里。以下是相关信息：1、保养内容：第一次保养更换发动机润滑油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。2、汽车保养介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。

　　新车一般在3000公里或者5000公里后进行第一次保养。以下是关于车辆保养的相关介绍：1、保养内容：汽车主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。不过并不是每一次保养所以都要更换，这取决于车辆的使用情况。2、注意事项：首保非常重要并且免费，所以车主一定要记得去做，以免错过首保而影响汽车三保的问题。同时汽车的首保时间可以查看车辆用户手册或保修手册。

　　新车第一次保养时间大致3000公里或三个月做首保，以先到为准，部分品牌六个月或5000公里做首保，同样是以先到为准，以下是关于新车首保内容介绍：1.首保内容是更换机油，更换机油滤清器，新车开一个月或者是3000公里时机油里面多少都会有残渣，更换上全新机油，会使车辆达到最佳性能。2.首保时需要进行检测项目较多，如对车辆的灯光、轮胎、底盘、发动机舱内各种油液面、行车电脑等方面都要进行全方位检测，其中最重要也最关键一步是更换机油和机油滤芯，这一步是首保中最有含金量的，正常情况下汽车首保项目会对车辆状况和使用情况进行全面检查和诊断，通常首保项目是免费，若技师要求做不在首保范围内项目，车主要询问是否收费，再决定是否要做。3.做首保前，需注意提前预约4s店以防耽误时间，做首保前时带上必备东西，如维修手册、行车本等，其余资料一定在预约时询问清楚。

　　新车首保时间一般在3-5个月，首保里程在3000公里-5000公里。以下是关于汽车首保的一些介绍：新车首保的重点项目是更换机油和机滤。由于首次保养前就是车辆的磨合期，逐渐磨合的发动机，在工作中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中。所以说首保更换机油机滤很关键，发动机工作产生的碎屑杂物如果得不到及时的清除，就可能会对汽缸内部产生非正常的损伤。扩展内容：1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

　　新车第一次保养比较特殊，之后的汽车保养都是根据一个周期，汽车首保时间在3-5个月，首保里程在3000公里-5000公里，甚至有些车长达8000公里。以下是扩展资料：1、厂家都会规定首保时间和里程数，以其中一个先到为准。如果不及时去做首保，4s店很有可能以没有达到标准为由，导致信息没有录入全国联保系统中去，然后脱保。2、新车首保的重点项目就是更换机油和机滤。由于首次保养前就是车辆的磨合期，逐渐磨合的发动机，在工作中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，磨合期内的机油太多杂质，跑高速反而导致发动机不正常磨损。

　　新车第一次保养一般保养的项目如下：1、更换机油、机油滤清器以及空气滤芯。2、检查发动机的工况，如管路连接是否正常、是否存在泄漏点、发动机工作的声音是否正常、是否有异响等。3、检查冷却液含量是否处在正常状态。4、检查刹车片和轮胎的磨损程度，以及胎压状况。5、检查底盘件有无刮伤、腐蚀等情况。6、检查助力油剩余量以及各油管接口是否有渗油的现象。7、车辆全面清洗，包括发动机舱、车身和内饰。

　　新车第一次保养主要保养的方面是：1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器；2、检查汽车冷却液液面位置；3、检查制动器和离合器液面位置；4、检查转向助力油罐的油面，检查各油管接口；5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面等方面。汽车保养的注意事项是：1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机；2、不要用嘴吸油管；3、防止沾上化油器清洗剂；4、避免机械伤害；5、防止失火、烫伤；6、不要损伤汽车。

　　汽车首保时间在3-5个月，汽车首保里程数在三千公里-五千公里。1、一般厂家都会规定汽车首保时间和里程数，以其中一个先到为准，所以汽车首保时间到了公里数不够也没有办法；2、只有提前去做汽车首保，这样对汽车没有什么大问题的。如果不按时去做汽车首保，汽车4S店极有可能以没达到要求为由，造成信息没录入全国联保体系中去，随后脱保。新车首保的重点是更换机油和机油滤芯。因为首次维护保养前是车辆的磨合时间，渐渐磨合的汽车发动机，在工作中，尘土、金属损坏、碳清等机械杂物将持续混进机油中，这也是为什么人们说不能磨合时间跑高速，因为磨合时间内的机油太多杂物了，跑高速反而造成汽车发动机不正常损坏。所以说汽车首保更换机油机滤很关键，汽车发动机工作产生的碎屑杂物如果做不到按时的清理，就可能会对汽缸里面产生不正常的损害。

　　新车第一次保养通常是免费的，主要是更换机油机滤还有检查车况是免费的，但其他项目还是需要收费的。而保养陷阱就是有些店会忽悠车主加钱做不必要的保养更换。比如原本更换机油是免费的，但有些店就会劝说车主加钱更换全合成机油或是清洗节气门积碳等项目，或是更换空气滤芯或是空调滤芯等，来额外收取费用。但其实首保的时候，汽车通常行驶的时间不长，很少会出现严重积碳等问题的，所以是不需要清洗节气门或是更换空调滤芯等操作，只要取出来清理一下就可以了。

　　6个月或者5000公里。两者哪个指标先到就要去进行保养，具体的汽车首保时间要根据厂商的规定。汽车的行车电脑一般都是设置有保养提示的，一旦保养灯亮起，车主就可以及时去为汽车进行保养了。汽车的保养是非常重要的，尤其是汽车的首保。新车是需要一段时间进行磨合的，除了人与车的磨合之外，汽车内部零件之间也是要互相进行磨合的，所以新车的机油是专门提供给磨合期使用的，过了磨合期之后，这个机油一定要更换成适合日常使用的机油，所以一到半年或者是5000公里就一定要去进行保养，这样也可以延长发动机的使用寿命。一般第一次保养就是更换机油和机油滤芯而已，比较简单，价格也是比较低的，而且很多4S店的首保都是免费的，去保养的时候一定要带上保养手册。

　　一般来说，如果是首次保养，大概需要1-2小时左右。而汽车是否去保养是由两个条件来判断的，一是汽车行驶里程，二是汽车购买时间。以上两个条件只要有一个达到了，车子就需要去保养了。1、保养时间：汽车的第一次保养时间在5000公里或者半年时，第二次保养时间一般在10000公里或者一年时。2、保养内容：首保一定要注意核心部件，比如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。虽然是新车，但是这些地方还是比较重要的。当然，机油、三滤等一些小东西该换的也要换换。3、保养地点：可以去修理厂或者4s店来保养。修理厂保养速度快一些，价格便宜，但是质量没有保障。4s店保养等待时间长，有质保，但是价格较高。总的来说，保养时间并非是绝对固定的，根据车辆使用情况的不同，保养时间可以略有差异。

　　新车第一次做保养有以下这些内容：1、更换机油和机油滤清器，检查制动系统的工作情况，例如制动片和制动盘的间隙和磨损情况，紧固各系统的螺栓，检查和调整传动带，检查和调整轮胎平衡和定位；2、检查并补充各种机油，检查灯、蓄电池、减震器等部件的工作情况；3、按时进行第一次保养，不得提前或拖延。完成第一次保养后，表明车辆磨合期已结束，可以按照车辆规定的标准负载和正常速度行驶。

　　新车第一次保养需要做的内容如下：1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器；2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定；3、检查制动器及离合器液面的位置；4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象；5、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。

　　新车第一次保养时不要钱的，是免费的，新车保养一般三个月或者三千公里做首次保养的：1、新车最初的几千公里被称为磨合期，汽车的许多部位零件需要磨合；2、建议新车3000公里更换机油机过滤器，7500公里换机油机滤空气过滤，之后基本上是5000公里保养一次；3、做保养尽量选择正规的4S店，虽然价格有点贵，但质量有保障。

　　新车第一次保养时免费的，不需要钱的，首保过后间隔5000公里或六个月保养一次就可以了。详细资料如下：1、在首保期间，主要以机油和三滤的保养为主，特别是机油，你可能会发现，用纸巾擦拭机油标尺，表面会有一层黑色小铁屑，这属于正常现象；2、因为在500公里的磨合期内，新机器新零件之间的磨合不可避免会产生这样的金属碎屑，首保期间记得清除即可；3、此外，我们要检查下滤芯，如果过脏就要更换，否则清洗即可；4、作为首次保养，对于新车各零件的检查不容忽视，特别是螺丝和螺帽，一旦发现松动，就得马上紧固，一个也不能落下；5、此外，胎压大小也要重点看一下，因为其决定着车子驾驶的舒适性以及与地面的摩擦程度，这些在首保时都要仔细检查。

　　一般来说，如果是首次保养，大概需要1-2小时左右。而汽车是否去保养是由两个条件来判断的，一是汽车行驶里程，二是汽车购买时间。以上两个条件只要有一个达到了，车子就需要去保养了。1、保养时间：汽车的第一次保养时间在5000公里或者半年时，第二次保养时间一般在10000公里或者一年时。2、保养内容：首保一定要注意核心部件，比如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。虽然是新车，但是这些地方还是比较重要的。当然，机油、三滤等一些小东西该换的也要换换。3、保养地点：可以去修理厂或者4s店来保养。修理厂保养速度快一些，价格便宜，但是质量没有保障。4s店保养等待时间长，有质保，但是价格较高。总的来说，保养时间并非是绝对固定的，根据车辆使用情况的不同，保养时间可以略有差异。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。