其实有时候我真的不知道该如何回答，一是因为我在山东烟台某外资独资的汽车研发中心工作，行内人肯定知道哪个公司，不如北京上海产业聚集地消息灵通，前瞻趋势强；二是外资研发中心工作，就是图个轻快，不加班不内卷，混日子很舒服，没啥前途。

　　我现在的职位是整车研发项目管理，对上就是给经营层汇报项目近况，出现问题协商解决方案，请求上层做出方向性决策；平行业务部门就是跨部门沟通协调。其实就是对整车开发项目的，日程，品质，成本进行管控，防止出现风险。日常工作内容就是写不完的报告，开不完的会议……还容易背锅。

　　这样的工作其实还算可以，每天与各个研发部门的工程师们打交道也算岁月静好，也不失是一种职业的选择。但近两年不一样了，很多工程师离职跳槽，转型去自动驾驶，智能座舱，整车电子电器架构领域，这种趋势也反应在企业招聘上和新能源汽车产品上。

　　往热门领域转型是否有前途？工作内容到底有哪些？薪资待遇如何？为了很好的回答这个问题，我也经常与已入坑的同事进行交流，包括小米的，小鹏的，奇瑞的等等

　　基本结论：往三电系统，自动驾驶，智能座舱方向就职，工作的深度和广度都是有的，且如果个人能力强相对更有前途。

　　传统车企还是稳扎稳打，逐步推进，开发流程方面一般是经典的V模型；新势力及ICT企业一般视自动驾驶为一款需要不断迭代更新的产品，属于敏捷性开发。

　　当然自动驾驶是一个庞大的系统工程，需要不同的工作内容的工程师围着转，包括算法软件开发，软件测试，产品和项目管理，视觉开发等等等，一般对求职者的要求如下。

　　其中大部分会要求有代码能力，同时还需要兼备深度学习，计算机视觉相关的实战经验，需要对深度学习的框架有基本的了解。个人感觉是汽车所有职位中薪资最高的；技术能力突出的，年薪百万的大有人在，我所接触的同事基本四五十万年薪的样子，毕竟都刚入行不久。

　　智能座舱相关职位也很多，产品经理，大数据开发，构架设计等，目前像互联网头部企业，华为，腾讯，百度，小米都有自己的智能座舱解决方案；让然现在越来越多的主机厂开始自研智能座舱方案，再结合市场的应用生态，来带个用户全新的体验；对人才的需求也比较大。毕竟现在软件定义汽车的口号喊起来了，这块未来也会有很好的前景

　　电动化的大趋势已经确定，电池，电机，电控各大汽车集团都在加大资金投入，自然也需要更多的有能力的开发人员。像我们单位从事传统内燃机开发的工程师每天都想着如何往三电系统转型，毕竟他们部门现在都改名叫“电动化PT开发部”了，但他们还在坐着传统内燃机的工作， 很焦虑。

　　简单聊了我个人认为NO3的汽车行业相关职位，其实无论在什么行业做研发工作，随着行业发展变化，站在最前沿的那群人肯定最吃香；在软件定义汽车和电动化趋势下，智能化和三电的岗位都很有前景，与此同时，也需要足够的专注和深入。

　　汽车行业相关岗位欢迎随时咨询，知无不言，欢迎准同行们加入汽车行业，点赞关注哟。