这里是Transport小老弟，今天在这里说说一些最简单基础的汽车入门知识。

　　2. 两厢车（两厢车基本都属于掀背车 hatchback，hatchback一般指向上开后车门的车）

　　一般国内人们习惯称为越野车。SUV全称是sportutility vehicle，或suburban utility vehicle，理解为城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车越野能力的车型。由旅行车发展而来。大多数suv其实越野能力并不强，只是通过性更强，更适合国内一些复杂的路况。但也有些硬核的suv越野能力较强，如路虎揽胜，奔驰g，丰田landcruiser等。

　　5. ORV（好像很少有这么叫的）off-roadvehicle 。可以理解为真正意义上的越野车。

　　大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

　　shooting brake这个词其实是欧洲人对三门旅行车（如法拉利ff）或者是加长的掀背汽车的叫法，最初是专门用来称呼打猎用的马车的，中文译作 “猎装车 ”。与旅行车界限模糊。

　　商务车外观有时与旅行车相似，但一般座位布局不同于旅行车，并往往带移门。比较圆的商务车有时被叫成面包车。

　　拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Tourer。字面理解为豪华旅行车。一般指一些发动机在驾驶舱前的豪华两门跑车。这种跑车主打豪华，性能一般也是非常强劲甚至变态。但是也有4门的掀背车被称为GT。代表有玛莎拉蒂GT、法拉利812superfast、阿斯顿马丁db系列等。

　　10.跑车 一般人们喜欢把两个门带屁股的车称为跑车。跑车一般可以模糊的分为1、sportscar。一般主打运动性能，如宝马m3、马自达mx5、兰博基尼huracan、奥迪r8、等。2、supercar。可以说是高性能，奢华的sportscar或者GT。如保时捷918，法拉利812等。怎么区分sportscar和supercar？supercar大一点，贵一点，更适合装x（来自JeremyClarkson的说法）吧。3、hypercar。它和supercar界限不明。Hypercar一般很贵，上不封顶。Hypercar一般比较大，像布加迪，拉法，918，p1，帕加尼等等。

　　这里的分类十分的不严谨（尤其是最后一条），仅供参考知道这几个名词以及它们大概的用法。

　　发动机（engine）：发动机主要有气缸，活塞，曲轴……组成。一般种类有V型气缸排列、直列（L）、W型气缸排列、VR型气缸排列、水平对置、转子发动机……发动机种类叫法，例如V6，就是V型6缸发动机。一般市售车型的发动机有直3，直4，直5，直6，V6，V8，V10、V12、W12、W16，水平对置4缸、6缸。其中直列4缸和V6发动机相对常见。

　　动力：动力输出一般衡量标准有马力horsepower（hp、ps），功率（kw），扭矩（N·m）。马力是功率的另一种单位。 扭矩是衡量发动机力的单位。一般来说功率高的发动机扭力也会更强。但也有例外。如高功率摩托发动机功率大但扭力同汽车一比就很小，而大型车，质量大的车往往是高扭矩低马力。最大功率的输出与最高扭矩的输出均有一定的转速范围。

　　驱动方式：简单分为前驱、后驱、4驱。一般相近马力扭力与质量的情况下，4驱的汽车起步会更快一点点。4驱在复杂路况相比之下更有优势。一般认为后驱取向的车运动性、驾驶乐趣更强，但一些前驱掀背车开起来也十分有趣。感受因人而异。

　　进气方式：一般有自然吸气（简称自吸，naturally aspirated）、涡轮增压（turbo charge）、机械增压（super charge）。同级别的自然吸气发动机动力响应一般更快，输出更加平顺，在大排量跑车上排气声浪相比涡轮增压发动机更加通畅洪亮。涡轮增压一般更为经济环保，低转速一般会有一定的动力延迟，目前正不断进步。由于涡轮由排气废气驱动，涡轮增压发动机声音会像被捏住了鼻子，不如自吸酣畅。机械增压通过发动机驱动增压器来提升空气密度，一般会与发动机相互影响。增压技术是通过提升气缸内空气密度，并等比增加燃料喷射，来在相同气缸体积下增加发动机功率。涡轮turbo。机械增压super charger。一般习惯在涡轮增压车型排量后加T，如2.0T。

　　悬挂系统：悬挂（suspension）一般由连杆，缓冲介质（一般是弹簧或气腔）、阻尼组成。悬挂通过连接方式主要分为非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬挂往往造价更低，但舒适性或操控性一般不如独立悬挂。独立悬挂常见的有麦弗逊式悬挂、双叉臂悬挂、多连杆悬挂。一般认为多连杆、双叉臂优于麦弗逊优于非独立悬挂。但悬挂的后期调校非常重要，不能通过种类下断论。

　　排气：运动的车型往往会搭载更为高端的排气，产生的声音可能会超过一般的汽车。排气更加顺畅往往有利于提升功率，但若调校适配不良也可能会影响扭力和功率、废气排放等方面。排气一般分为头段、中段、尾段。

　　最后再来简单介绍一下十分著名的BBA的运动系列。可以理解为原厂改装高性能。

　　性能稍弱的还有M240i（性能弱于M2）、M550i（弱于M5）……可以理解为车系高配。类似于奥迪s系列、AMG的4开头。

　　以4开头的（也有以3或5开头）一般为4缸或V6发动机，定位类似于奥迪s系列，63为V8，65为V12。

　　AMG车型往往自带奇大的扭矩，车友戏称可以挖穿地球（扭力太大车轮空转）。

　　RS系列通过奥迪的4驱系统加持，百公里加速往往是BBA同系列里最快的，如RS5对比M4和C63。但由于推出年份不同，可能无法完全公平对比。

　　上述BBA运动系列拥有独特的包围与排气以及一些细节，外观上会比自家同系车帅很多，这些高性能款比自己的普通款价格也要高的多。大街上贴标改包围的RS、M、AMG泛滥，绝大多数都有破绽可寻，如果外观细节全部改装一致的话就只能靠内饰或声音来区别真伪了。