大家在使用汽车空调的时候，相信都会遇到过汽车空调制冷效果差这种情况，那么汽车空调制冷效果差的原因是什么，相信大家也很好奇，下面杨工就分享一下汽车空调制冷效果差的原因与解决办法给大家。

　　首先是出风口的温度不够低，测量出风口的温度大概是9度左右，14度以上基本上就会感觉制冷不足了。

　　先要确定是否是空调芯堵塞，导致出风量小所致，有很多是这种情况。出风口的凉度够，但风量不够，就会感觉制冷不足，更换空调芯即可解决。

　　经检查空调系统没有故障，这是蒸发箱灰尘过多导致，需清洗空调。一般空调芯建议一年更换两个，冬天一个夏天一个，清洗空调一年或两年清洗一次，根据使用频率来定，需在夏天清洗，冬天无需清洗暖风。

　　也是空调不凉的原因之一。冷凝器在水箱的前面，二者紧挨着，它是用于给制冷剂散热的。它时常会被一些棉絮等污物堵塞，导致散热不良，从而导致制冷效果下降。洗车的时候用水枪冲洗一下即可解决，非常简单。

　　若空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，出现制冷不足。若是一点都没有了，那就直接不制冷了。需重新加注制冷剂，检查泄漏点。

　　有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用。

　　空调滤芯的作用是将外界空气的杂质过滤掉，比如尘土、花粉等。空调长时间运转，滤芯肯定会积攒起厚厚的一层脏东西，如果不进行更换或彻底清洗，必定造成进风量变少，制冷效果差。建议大家每次保养的时候都要换掉或清洗！尤其是在某些空气质量差的城市，每年换两次也差不多。冷凝器散热效果不行，带有热量的制冷剂在经过压缩机的压缩后为高温高压气体，需要依靠冷凝器的冷却和膨胀阀的降压才可以成为低压低温的液态冷媒，最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。

　　汽车空调制冷越来越差，有可能是冷媒没有了，也有可能是长期不清洗的缘故，而有时空调一打开有一股刺鼻的味道，这在很大程度上，是因为空调滤芯和蒸发箱长时间没有清洗的原因造成的。并且长期不更换滤芯和清洗蒸发箱的话，还会影响车内人员的健康，所以车主们最好定期更换空调滤芯和清洗蒸发箱。通常，当车主们发现车空调有问题时，都会去维修店进行维修，其实这种小问题，自己动手就能处理，而且还省得掏腰包了。

　　大多数是因为冷凝器太脏的缘故，如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低，从而造成汽车空调不制冷。所以我们要定期清洗，散热器也是需要清洗的，道理是一样的。因为冷凝器装置的方位靠前，再加上如今的空气污染，PM2.5、柳絮毛毛等，冷凝器十分容易脏，外表被尘土小颗粒掩盖，影响散热。平常，车主们都是懒得清洁，任其发展下去，最终尘土越来越厚。假如你的路况不是特别好的话，冷凝器更是需要定时进行清洁。那么散热器也是需要进行清洁的，道理是一样的

　　帕萨特领驭 汽车在怠速时空调制冷效果很差，正常行驶中制冷效果比怠速时候明显改善。

　　连接压力表检查高低压侧管路内的压力，发现低压侧和高压侧的压力都高，造成压力高的原因可能是制冷剂过多或散热不好。

　　更换大风扇，检查空调系统的压力，低压为2.1bar,高压为13.5bar。空调工作正常