【太平洋汽车网】车辆在行驶过程中存在的视觉盲区包括前盲区、后盲区、a柱盲区、b柱盲区、外后视镜盲区以及车底盲区等，汽车在驾驶的时候需要注意盲区的状况，避免出现意外。

　　开车时有哪些视觉盲区停车是大多数新手车主的“死穴”。尤其是车内拥挤的时候，我紧张地回忆起教练和教授的要领，结果来回左右移动，汗流浃背也无法让车顺利驶入停车位。

　　近日，不到一个月前拿到驾照的长春市民张先生，在路边停车时，将自己新买的车刮花了。

　　“我的车有倒车雷达，没怎么注意。结果我停在边上的时候没注意了望，不小心撞到了从侧面出来的柱子。”张先生说。

　　“车辆上有几个盲点。有些人往往过于依赖倒车雷达，或者只看后视镜，不看后视镜，不注意影响倒车的细节，比如短而不易察觉的消防栓、台阶、地面洼地等。即使孩子站在车侧后面，也会被新手忽略。倒车雷达通常检测不到这些。如果盲目侧身停车或倒车入仓，会存在很大的安全隐患。”有18年驾驶经验的出租车司机贾师傅说。

　　“在启动车辆之前，养成检查车辆后部是否有障碍物的习惯。看后盲区的距离来控制车辆。这样可以尽可能避免事故。”贾师傅说。

　　采访中，很多新手说不知道车辆有盲点，现在出厂的车大多也有倒车雷达，所以停车或者倒车的时候连后视镜都不看。

　　长春某驾校的马表示，后视镜是车辆最重要的部分，在并线、倒车或超车时，后视镜的作用尤为重要。只要把汽车的后视镜调整好，就能尽可能地消除盲点。“刚上路的新手司机大多没有养成看后视镜的好习惯，或者是过于紧张，只是盯着车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。这种不计后果的问题也导致了很多刮擦事件。”马说道。

　　从英国留学回来的李先生表示，在国外，汽车盲点应该纳入驾驶员安全培训，而在中国，驾校教练并没有谈到这一点。

　　9日，记者走访长春部分驾校，发现盲区教育仍是“盲区”。采访很多司机时，他们都说：“没培训。真的是第一次听说。”

　　“任何车辆都有盲区，盲区会随着路线和光线的变化而变化。如果纳入教学，真的是一件复杂的事情。”马说道。

　　李先生说，如果你在国外超车后换线，师傅会告诉你，只有从后视镜里看到后车前轮才能换线。这种方法很有可操作性，但国内没有人教。许多长春市民也呼吁将盲区教育纳入教学。

　　后视镜的合理调整可以减少“盲区”面对后视镜和后视镜的盲点，很多车主都有一个疑问。我们如何调整这些镜子来减少盲点？

　　采访过程中，很多司机调整了中央后视镜，以便在里面看到自己。事实上，这是错误的。马说，后视镜的左右位置被调整到镜子的左边缘刚好切到他在镜中形象的右耳，这意味着在正常驾驶条件下，你无法从中央后视镜看到自己，这是最大的视角。