IT之家援引博文介绍，2026 款 CLA 220 动力系统的一大亮点在于“中西合璧”，，该机型属于 FAME 发动机家族，由奔驰与吉利动力部门联合开发，并最终在中国生产。

　　该发动机为提升燃油经济性与热效率，采用了米勒循环技术，并配备缸盖集成排气歧管。这种设计不仅能减少涡轮迟滞，还能加速引擎与催化剂的预热，实现更稀薄的空燃比燃烧，从而在保证动力的同时降低油耗。

　　在混动系统方面，新款 CLA 220 并未采用传统的燃油驱动架构，而是部署了一套高效的 48V 混合动力系统。奔驰将一台输出功率 30 马力、扭矩 200 牛・米的电动机集成在名为 8F-eDCT 的变速箱内，并连接至容量为 1.3kWh 的紧凑型电池。

　　这套系统支持车辆在需求功率低于 27 马力时切换至纯电模式行驶。此外，车辆在时速高达 97 公里（60 英里）时仍可断开传动系统进行滑行，且前置变速驱动桥的全部 8 个挡位均支持最高 25 千瓦的能量回收，进而提升能源利用率。

　　不同于采用后驱或四驱布局的 EQ 技术车型，CLA 220 采用前轮驱动布局。奔驰官方数据显示，在 1.5T 引擎（188 马力）与电机的协同工作下，整车综合最大功率达到 208 马力，峰值扭矩为 380 牛・米。

　　这让这台重约 1630 公斤的轿车能在 7.1 秒内完成 0-60 英里 / 小时加速，电子限速为 210 公里 / 小时。为提升驾乘质感，奔驰还采用了双层隔板概念，并将隔音材料延伸至 A 柱及地板，有效降低了车内噪音。

　　新车在外观上延续了电动家族的设计语言，散热格栅饰有镀铬星徽，并配有发光格栅包围。星徽元素还延伸至前后车灯，标配及选配的前大灯均由贯穿式灯带连接。空间方面，新车比前代车型略显宽敞，后备箱容积达到 405 升（14.3 立方英尺），满足日常储物需求。

　　内饰方面，新款 CLA 220 搭载了第四代 MBUX 信息娱乐系统及MB.OS操作系统，引入了谷歌和微软的人工智能技术，并支持通过谷歌地图进行定制化路线引导。用户若选装 MBUX 超级屏（MBUX Superscreen），仪表台将整合 10.25 英寸数字仪表、14 英寸中控屏及 14 英寸副驾显示屏。