在炎炎夏日，驾驶纯电动汽车时开启空调无疑能带来清凉与舒适，但许多车主都会担心这一行为会显著影响车辆的续航里程。那么，纯电动汽车夏天开空调到底耗电多吗？以下将从几个方面进行详细解析。

　　纯电动汽车的空调系统完全依赖电池供电。在制冷模式下，电动压缩机需要消耗电能来压缩制冷剂，并通过冷凝器、蒸发器等组件实现制冷效果。这一过程必然会导致电池电量的消耗。制热模式下，电动汽车通常采用PTC（正温度系数）加热器或热泵技术来提供暖风，同样需要消耗大量电能。

　　根据多款热销纯电动汽车的实际测试数据，开启空调后，每行驶30公里，实际里程会比不开空调多消耗6\~8公里，续航里程平均减少了20%\~26%。这意味着，原本计划跑300公里的路程，因为开了空调，实际可能只能跑230公里左右。不过，空调每小时的实际电耗大约在1\~2度电之间，换算成费用，大约只需1\~2元钱，相比燃油车动辄十几甚至几十元一小时的油耗，电动汽车在能源成本上仍具有一定优势。

　　1. **车型与配置**：不同车型以及空调的不同模式（如制冷、风暖、水暖）下耗电量有所差异。高端车型可能采用更高效的热泵空调系统，以降低能耗。

　　2. **行驶工况与环境**：车内温度、设定的空调温度以及风速等都会影响耗电量。当车内温度与设定温度相差较大时，空调需要更努力地工作来调节温度，耗电量自然会增加。

　　3. **电池状态**：电池的健康程度、剩余电量等也会影响空调的耗电量。电池老化或电量不足时，空调的制冷/制热效果可能会下降，同时耗电量也可能增加。

　　2. 合理利用车辆自带的智能能量管理系统，根据实际需求调整空调模式和温度。

　　3. 养成良好的驾驶习惯，如保持匀速行驶、合理使用能量回收系统等，以降低整体电能消耗。

　　综上所述，纯电动汽车夏天开空调确实会耗电，但通过合理的使用和节能措施，可以有效降低其对续航里程的影响。