3月23日，位于武汉经开区的逸航汽车零部件（武汉）有限公司（以下简称“武汉逸航”）生产车间内，18条生产线余名员工有序进行插线、缠胶、检测等工序。数辆AGV智能搬运机器人满载物料，沿设定轨道精准配送至指定工位。

　　“全自动智能仓库覆盖原材料与成品，配合AGV机器人，内部物流效率大幅提升。”武汉逸航总经理苏斌介绍，年初虽是行业传统淡季，目前公司产能利用率仍超80%，每天稳定产出汽车座椅线束逾万根，预计一季度产值达4500万元，同比增长30%。“长期订单已基本覆盖全年生产任务，多款热门新车型的座椅线束项目将于下半年陆续量产，工厂产量有望进一步攀升。”

　　武汉逸航创立于2013年，主要从事车用线束的研发、制造与销售，核心产品包括汽车座椅线束、空调线束及转向系统线束，客户覆盖东风、上汽通用、上海大众、赛力斯、比亚迪、小鹏、蔚来等车企。

　　作为汽车的“神经系统”，线束承担着电力传输与信号交互的关键功能。苏斌举例，相较于燃油车，新能源车座椅往往集成通风、加热、按摩乃至头枕音响等多种功能，对线束提出更高要求。为应对车型迭代加快、订单需求多元的趋势，企业对模具与生产设备实施通用化改造，并持续优化换线流程，目前单次换线分钟以内。

　　面对汽车座椅线束行业“高压化、轻量化、智能化”的发展趋势，武汉逸航在核心材料工艺与系统集成方面持续突破。经过十余年技术积累，其新能源汽车线束产品采用特殊绝缘材料与多层屏蔽结构，可满足800V高压平台、300A以上大电流的传输需求，同时具备优异的抗电磁干扰力，能够适应智能座舱、自动驾驶等复杂应用场景。截至目前，该公司新能源线%，成为企业增长核心引擎。

　　“落户武汉经开区以来，武汉逸航已成长为逸航集团汽车座椅线束业务的核心生产基地，产量占集团线束业务近半壁江山。”苏斌表示，下一步，企业将持续推进技术研发与新产品升级，积极开拓新能源汽车转向系统传感器等新赛道。“力争将武汉工厂打造成为集团线束业务的主要生产基地，今年全力冲刺3亿元产值目标。”