今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五周年。时光奔腾向前，大湾区建设日新月异——

　　汽车、智能家电、半导体等产业独占鳌头；东莞松山湖国际机器人产业基地和广州大学城等创新平台串珠成链；市场化、法治化、国际化营商环境日渐完善；机制和利好吸引着全球人才纷至沓来……

　　随着2024年全国两会拉开帷幕，当来自粤港澳大湾区的全国人大代表、全国政协委员和其他地区的代表委员们齐聚一堂时，将聊到哪些湾区话题？如何做好湾区推介官，传递更多湾区声音与故事？今日起，羊城晚报推出《“把脉”湾区·大湾区高质量聊天指南》系列报道，敬请关注。

　　当被问及粤港澳大湾区时，除了全面深化改革扩大高水平对外开放的广阔机遇、“一点两地”的战略定位，你还能想到什么？多数人第一时间提起的，想必是产业集群的汇聚。

　　在东莞的VIVO自动化生产车间内，技术员正对着屏幕确认生产流程细节；在格兰仕位于佛山的智能制造基地里，机器人在微波炉智能化总装线上“奔跑”着，完成大部分复杂装配工序……

　　粤港澳大湾区是世界制造业重要基地，产业基础扎实，体系完备。广东的5G手机、空调、冰箱、电饭锅、微波炉等产量全球第一，现已形成新一代电子信息、绿色石化、智能家电、先进材料、现代轻工纺织、软件与信息服务、现代农业与食品、汽车等8个万亿元级产业集群，正朝着世界级产业集群目标快步迈进。

　　2023年12月，中国广核集团惠州港口100万千瓦海上风电场全容量并网，年发电量约30亿千瓦时，标志着粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电项目全面建成投产。

　　因港而生、向海而兴。在惠州大亚湾石化区，中海油、壳牌、埃克森美孚、巴斯夫等13家世界500强企业齐聚于此，国企、外企、民企同台竞技。当前，大亚湾开发区坚持对标世界一流化工园区，做大做强石化产业集群，建设世界级绿色石化产业高地，已连续5年位列“中国化工园区30强”首位。

　　随着多个重大石化产业项目的加快建设，一个世界级绿色石化产业集群在大湾区加速崛起。

　　与此同时，当以广州、深圳、佛山三地为核心的整车制造集聚区形成，新能源汽车全产业链也在大湾区迅速崛起。以广州为例，目前，这里已是全国三大汽车生产基地之一，拥有广汽埃安、小鹏汽车、东风日产启辰等多个新能源汽车自主品牌，12家支柱型整车制造企业、1200多家零部件企业聚集。

　　而在以小鹏汽车、宁德时代为龙头，以理士电源、鸿图科技、合普动力等一批细分领域的产业集群托举下，大湾区新能源汽车及零部件产业链也在不断发展壮大，高端制造业项目陆续落地。

　　在大湾区全力打造半导体产业高地的过程中，TCL、华为等企业表现一直亮眼。而在珠海这片芯片沃土上，一大批小而精的厂商默默为各类电子设备和应用场景输送芯片。在移动嵌入式SoC芯片、打印机主控SoC芯片、金融IC、车用半导体、存储器、航天电子芯片、高性能模拟IC等多个领域，珠海拥有全志、纳思达、欧比特、杰理、博雅、英集芯等多家在国内排名前列的领军企业。

　　在新能源汽车出海成热潮前，粤港澳大湾区的另一项产业已作为优势出口产业久矣，那就是广东十大战略性支柱产业集群之一的现代轻工纺织产业。广州拥有完善的纺织服装产业链，涵盖设计、制造、流通、消费等环节；深圳是我国女装设计中心，拥有和世界接轨的前沿设计风尚；东莞虎门服装闻名遐迩，“中国服装服饰名城”向着时尚化、高端化、品牌化、数智化、低碳化、国际化的服装产业集群迈进……集聚各方优势，粤港澳大湾区向时尚设计、时尚发布、直播电商、面料研发等多元业态转型升级，推动产业有序转移，打造面向世界的现代轻工纺织产业集群。

　　拥抱大湾区、共赴大未来。8个万亿元级产业集群以龙腾之势跃进，粤港澳大湾区加速“抢滩”未来机遇。

　　在李东生看来，高质量发展首先要实现产业的转型升级。“今年，新质生产力成为一大热词，事实上，新质生产力的发展核心就是高质量发展。”

　　粤港澳大湾区立足于前沿地带，在很多高科技制造产业领域都取得了很大突破。李东生以和TCL有关的产业为例谈道，半导体显示产业的快速发展也支撑了中国电视机和其他显示终端产业的发展。

　　为更好助推产业发展，今年全国两会，李东生带来了关于推动中国高清显示产业高质量发展的建议。他希望进一步提升高清显示产业竞争力，为实现中国经济高质量发展发挥积极作用。

　　今年全国两会，冯兴亚持续聚焦汽车行业新能源转型、智能化、国际化发展等痛点，关注汽车产业高质量发展。

　　当前，全国多地都在积极布局新能源汽车产业，争夺“新能源汽车第一城”的称号。比亚迪牵手深圳、小鹏拥抱广州，广汽埃安的新能源产销规模更是已达行业第三，广州市南沙区明确提出了“打造世界级节能与新能源智能汽车创新集群”的目标。

　　在冯兴亚看来，经过多年积累，粤港澳大湾区已经逐渐发展成我国汽车电动化智能化产业链核心集聚区。当前，中国汽车品牌核心竞争力不断提升，并积极走向海外市场，新能源汽车更是其中佼佼者。基于此，冯兴亚提出在国家层面促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设等建议，呼吁多举措护航新能源汽车出海。