我们现在讲空调的大小主要用匹来表示:1匹、1、5匹。匹就是指空调的消耗功率,平,室外机空气温度7℃。

　　实践总结的微调数据就是:制冷状态下,以室外机空气温度35℃为标准,室外温度每升高或降低1℃,增加或减少额定工作电流值的1、4%;制热状态下,以室外机空气温度7℃为标准,室外温度每升高或降低1℃,增加或减少额定工作电流值的1%;制冷或制热状态下,以额定电源电压220v或380v为标准,电源电压每升高或降低1v,减少或增加额定工作电流值:单相1匹0、025a,1、5匹0、025a1、5,2匹0、025a2,3匹0、025a3;三相3匹0、025a3/3,5匹0、025a5/3,10匹0、025a10/3。

　　3、测压力法:将空调置于制冷高速风状态(冬天,制热需要加***时,将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中,模拟夏天温度让空调处于制冷状态)下运转,在低压截止阀工艺口,边加***边观察真空压力表的低压压力,当低压在0、49mpa(夏天)或0、25mpa(冬天),关闭***瓶阀门。再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素,微调***利昂的量与表压力,做到准确加***。进行微调的原因就是因为低压力与室内冷负荷成正比,即冷负荷越大,压力越高,反之越低;加***工艺口及附近管道,因安装在室外,其压力及蒸发温度受外界气温影响很大,室内热交换器实际压力及蒸发温度夏天要偏高一些,冬天要偏低一些。实践中总结的在风扇高速风,室内温度为27℃的情况下,低压压力数据如附表所示。

　　4、观察法:将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转,加***量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差就是:制冷时大于12℃,制热时大于16℃;制冷时,室内热交换器全部结露蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露 等;制热时,室内热交换器壁温大于40℃。

　　在实际维修中,变频空调因对加***量的准确性要求相当高,或定频空调因制冷管路系统需抽真空时,宜采用定量加***方法。若管路系统需补充***时,宜采用以测电流为主、测表压为辅,兼顾观察的方法。

　　汽车空调加***机正确使用保养:规范操作,及时更换真空泵油与干燥过滤器,这样可以提高工作效率有效延长产品的使用寿命。

　　制冷剂加注机就是维修汽车空调等制冷系统时常使用的一种工具,它具有回收、净化、抽线)回收功能,能收集汽车空调器内的制冷剂。

　　2)净化功能,能将从空调系统中抽出来的制冷剂用干燥过滤器进行处理,除去其申的杂质(如固态颗粒物、冷冻油、水分与空气等),以便重新利用。

　　4)加注功能,就就是依靠电子计量系统或称重传感器等技术,实现制冷剂的定量加注,此过程也可人工操作,以满足不同需要。

　　制冷剂加注机的使用方法并不复杂,一般只要按照说明书的要求操作,维修工作中的基本问题都能解决。维修技术人员耍保证维修质量,保证维修设备能够正常运行,还应对以下事项加以重视。