估计大家在路上有时候会看到一些半挂车驾驶舱后面挂着一个家用空调的外机，这些车都有原厂空调，为啥不用，而非要装个家用空调呢？汽车电瓶带的动吗？

　　大货车跑长途，免不了要在路上过夜睡觉，还有装卸货时司机也得在车上等待。夏季天气热，车里不开空调根本坐不住人，但开空调的话又怕对发动机不好，又心疼油钱，毕竟半挂车发动机都是十几升的排量，四五百匹的马力，原地轰隆隆怠速就为了开个空调，确实有点浪费。

　　所以有人就突发奇想，把家用空调给装在车上，这样夏天在车上休息的时候就不需要再启动发动机了。

　　原车电瓶能带动，但需要加逆变器转化成220V交流电，而且使用时间也不长。所以早些年流行用发电机带空调，毕竟车里空间小，装个一级能耗的小一匹机足够了，功率不到一千瓦，买个汽油发电机随便就够用了。甚至我还见过有些动手能力强的车主用自己改装的单缸柴油机驱动的发电机，这更省，总之是八仙过海各显神通。

　　装好以后司机们发现这东西确实好用，不仅制冷效果好，而且综合下来费用还更低。于是有些车在正常行驶中也不用原车空调，改为用发电机驱动家用空调了。因为大货车满载的情况下发动机负荷很大，此时开空调对油耗和动力的影响还是比较大的，用“外挂空调”就可以免除这些烦恼了。

　　虽然装家用空调很香，但也有弊端。一来这属于私自改装车辆，很容易被罚款扣分。要知道大车司机天天开着车走南闯北，驾驶证那12分可比钱珍贵，今天一两分明天一两分，扣满12分就断了财路了。二来燃油发电机和家用空调这些家伙都是设计在稳定的环境下使用的，装车上后天天在颠簸中工作，空调容易漏制冷剂，发电机容易起火，非常不安全。

　　所以这些年逐渐流行起了专为大货车设计的驻车空调，功耗更小，结构更紧凑，装上以后还不被罚款。这种空调功耗更低，用几块电动车的电瓶就能驱动，甚至半挂车原车电瓶都能支持其工作好几个小时。还有低电量保护，避免因为吹空调导致电瓶亏电打不着火。汽车行驶中还能随时充电，比装家用空调和发电机要省心多了，所以这些年几乎没人再去加装家用空调，转而选择驻车空调了。

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