这款车的含金量还在上升，新款Model Y不仅在外观上来了个大变样，内饰和性能方面也有不少升级。

　　老哥我作为一个资深的汽车玩家，今天就带大家一起来扒一扒这款新车的那些事儿。

　　侧面轮廓依旧保持了Model Y标志性的溜背造型，不过细节上有不少变化。新款换装了全新样式的轮毂，而且还做了黑化处理，看着就带劲儿。隐藏式门把手的设计也保留了下来，让整车线条更加流畅。

　　车尾部分同样玩出了新花样。贯穿式尾灯设计让整车看起来更宽阔，两端的C字型设计提升了辨识度。这波改款可以说是把Model Y的颜值拉满了，就问你City不City？

　　新款Model Y的内饰设计基本上和Model 3焕新版保持一致。最大的变化就是取消了换挡杆和转向灯拨杆，改用屏幕换挡。这波操作可以说是相当前卫了，不过对于新手来说可能需要适应一下。

　　方向盘上新增了转向灯按键，操作起来更加便捷。中控台采用了仿碳纤维面板，看起来更加高级。贯穿车门和中控台的氛围灯带，让整个内饰显得更加高端大气上档次。

　　后排乘客的待遇也提升不少。后排空调出风口位置新增了一个小屏幕，可以用来控制座椅加热、调节空调风量，甚至还能播放音乐和视频。这波操作可以说是相当贴心了，后排乘客再也不用喊“前面的，把空调调大点儿”了。

　　参考现款Model Y，后轮驱动版的最大功率是220千瓦，峰值扭矩440牛·米，CLTC续航里程554公里。

　　长续航全轮驱动版的综合功率达到331千瓦，综合扭矩559牛·米，CLTC续航里程688公里。高性能版的综合功率更是达到357千瓦，综合扭矩659牛·米，CLTC续航里程615公里。

　　新款Model Y在悬架系统、动力性能、续航里程等方面肯定会有所升级。特斯拉一向以黑科技著称，这次肯定也不会让大家失望。不过具体数据还得等官方发布会才能知晓，老哥我在这里就不乱猜了。

　　新款Model Y的亮相，可以说是给电动SUV市场注入了一剂强心剂。特斯拉这波操作，不仅在外观上玩出了新花样，在内饰和性能方面也有不少升级。这款车的含金量还在上升，相信会吸引不少消费者的目光。

　　特斯拉的品控问题一直是被诟病的地方。希望这次新款Model Y能在这方面有所改善，不要再让消费者当“大冤种”了。一分价钱一分货，花这么多钱买车，谁不希望能买到一辆靠谱的好车呢？

　　那么问题来了，面对这款外观大改、内饰升级、性能提升的新款Model Y，你会考虑入手吗？你觉得特斯拉这次的改款力度如何？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊。