前几天看到一个视频说夏天汽车开空调要想省油，就应该适当提高空调温度，同时提高风速。由于压缩机工作时耗油，调节温度可以减少压缩机的工作时间，而风扇不费油，调节温度后增加风量依然凉快。

　　这个概念在家用空调上有道理，但对汽车空调来说根本不管用，只能增加油耗，不可能省油。当你把空调的温度设定到最低时，空调系统会让空气通过蒸发器流动。此时出风口温度最低。如果调高温度，空调系统会将部分冷空气引导到暖风箱加热，然后与冷空气混合后送入驾驶舱。也就是说，如果你不把温度调到最低，空调系统会把已经冷却的气流再加热，给你一个相对更高温度的气流，压缩机产生的低温被浪费掉了。

　　2.在保证凉爽的前提下减小低风量，使通过蒸发箱的气流更少，压缩机负荷更低。

　　3.如果是一个人开车，可以选择关闭其他空调出风口，这样可以把寒意送到司机身边。而且其他出风口关闭后，驾驶员一侧的风量会更大。

　　4.尽可能平稳驾驶并保持发动机转速在合理范围内。由于空调压缩机由发动机驱动，如果发动机转速过高，空调压缩机的制冷功率也会增加，必然会消耗更多的发动机功率。

　　5.保持冷凝器清洁，提高制冷剂冷凝效果，可提高制冷效率。冷凝器是位于前散热器水箱前面的散热器。

　　6.如果在超车或爬坡时感觉动力不够，可手动关闭交流开关使压缩机停止，等超车或爬坡后再打开。这样也可以避免发动机负荷过大导致的油耗恶化。

　　7.开车不要磨蹭，因为内燃机热效率很低，同样的路程，你可以比别人多花两个油。所以路上开车还是过段一点，在家快停车熄火，最省油。