在刚刚过去的8月份，AITO问界M5八月份交付量达到7372辆，一举冲进售价25万以上新能源销量排行前三名。这份成绩单引起众多用户的关注。要知道，AITO品牌自2021年12月02日发布以来，在不到一年的时间里，发布了三款全新车型，可谓速度迅猛。而问界M5作为AITO家族的首款车型一经问世就备受关注，这让人不惊疑问作为后来者的问界M5究竟有什么样的实力？

　　为了更好的探究问界M5，笔者找来了同级别极狐阿尔法T作为对比，出于相对公平的比较，此次我们对比的车型是问界2022款 M5 EV 后驱标准版（售价：28.86万元）和阿尔法T 2022款 653S+ 160kW（售价：28.23万元），两者都是纯电车型，定位为中型SUV。

　　现如今，一款车的畅销程度很大原因取决于外在设计，对于年轻人来说，符合审美诉求是第一因素。在外观上，问界M5 EV采用了封闭式前脸设计，前脸下方加入了主动进气格栅，两侧设计有符合空气学动力的导流槽，可以为前制动系统提供额外的降温。20英寸轮圈同样采用空气动力学设计，降低风阻系数的同时让整车看上去更加动感。

　　阿尔法T同样是封闭式前脸设计，但不同的是，阿尔法T取消了格栅，整体的前脸被设计成了X形，呈射线状向外发散扩展，分布在两侧的进气口尺寸很大，水滴状的头灯带来一丝新鲜感。

　　当然了，外在设计向来都是仁者见仁智者见智的说法，所以仅靠外观是很难辨别两款车型谁更有实力。内饰方面，问界M5 EV搭载了HarmonyOS的15.6英寸 2K HDR 的大屏，车机逻辑和平板电脑非常相似，非常容易上手，值得一提的是，语音系统还加入方言识别，这是非常少见的，上车之后的大部分操作都可通过一块大屏幕可以解决。

　　而极狐阿尔法T却以一种“另类”的方式出场。从极狐阿尔法T的内饰设计来看，拥有20.3英寸超宽4K大屏，可实现分屏显示，兼顾主副驾不同需求。下方一块10.1英寸触控屏，左侧是12.3英寸的全液晶仪表盘以及8英寸大面积HUD显示，但对于不熟悉的人来说，操作起来还是有一点麻烦。

　　配置对比方面，由于双方的整体差异并不算大，毕竟指导价比较接近，所以综合来说只能说各有优劣。但是，如果仔细看的话你会发现，极狐阿尔法T缺失的很多都是比较提升品质和舒适度的配置，而问界M5 EV则很细心的都配备了。就比如副座椅高低调节和腰部支撑、后排座椅加热功能、行李箱12V电源接口、128色车内环境氛围灯、水冷热泵空调、19 HUAWEI SOUND音响、8个摄像头、3个毫米波雷达以及前双叉臂及后H臂多连杆独立悬架等配置。

　　由此也可以看得出来，虽然是同价位产品，但问界M5 EV明显对当今消费者的需求有着更深刻的理解。

　　最后，说一下大家最关心的动力续航方面。问界M5 EV采用的是单电机后置驱动，最大功率200KW，最大扭矩360Nm，最高车速200Km/h，零百加速7.1秒。搭载容量为80kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程620Km。

　　而极狐阿尔法T是单电机前置驱动。最大功率160kW，最大扭矩360Nm，最高车速180Km/h，零百加速8.4秒。NEDC纯电续航里程653Km。从账面数据我们可以看出，二者参数略有差距，也算是各有千秋。

　　通过对比，我们发现两款车型不分伯仲，很难说谁是绝对的胜利者。但问界M5 EV作为华为大厂联手打造的智能中高端市场力作，不仅拥有高颜值外观、豪华的内饰氛围、丰富的科技配置、安全可靠的三电技术以及出色的驾驶体验，同时还为消费者带来了“看不见”的品味追求和质感诠释。这些都是用户在采取一定取舍的时候，问界M5 EV自然是消费者的优选项。