现在在汽车售后服务市场上，可供我们车主维修保养的地方大致就分为两种地方，一种是我们车主比较熟悉的修理厂，另一个地方就是被广大车友称之为4个儿子的4S店。修理厂的最大优势就是收费较低，比较受车主们欢迎，而4S店最的优势就是背后有厂家支持，但在收费方面比较高，相信有很多车主都是因为收费高这一点才离开4S店的。那么4S店收费高究竟高在什么地方呢？下面我们通过一辆行驶5万公里的保养项目来了解下。

　　机油机滤的作用我就不必做过多的解释了，一个是给发动机冷却润滑的，一个是过滤机油杂质的，捷达这款车在修理厂更换这两样东西，也就是150元左右，要是在4S店使用专用机油，至少也得翻一倍吧？

　　空滤相当于人鼻子里的鼻毛，主要作用就是过滤空气中的杂质物，平常在修理厂即便是用大品牌的滤芯，两个滤芯撑死也不过就是百儿八十的事，如果在4S店使用带有VW字母的滤芯，价格可就要翻两翻了。

　　汽油滤芯又称汽车上的第四滤，主要作用是过滤汽油中杂质物，当汽滤过脏时，车辆会加速无力油耗增加，甚至打不着车。正常情况下2万公里更换一次就可以，但在4S店内一般都会要求车主1万公里更换一次。

　　我们踩的油踏板就是在控制它的阀片开闭角度，踏板踩的越深阀片开的角度越大，同样车速就会越快，它要脏污后就会造成车辆抖动加不起油门。节气门一般1.5万公里清洗一次，而在4S店基本上每次做保养都会要求客户清洗，最关键的是清洗方法一样，价格却不一样。

　　火花塞在发动机上主要作用就是点火，它出问题或间隙过大后，将直接导致发动机抖动车辆顿挫。在4S店换火花塞基本上是不看具体情况的，只要时间和公里数任意一项达到期限，就会要求客户更换，并且还会告诉车主，火花塞可不能乱换必须要换原厂的，不然发动机出现问题，就不在索赔范围之内。本文原创5S养车。

　　变速箱油手动挡8万公里一更换，自动挡6万公里一更换，由于变速箱是属于车辆三大件之一，加4S店使用的是专用变速箱油的因素，更换该油时的价格能超乎你的想象。

　　蓄电池正常来说，都是到启动不着车时才更换的，但人家4S店可不这样做，人家会告诉你为了防止车辆抛锚，到达指定时间和公里数后就必须更换。

　　大众车上的这种橡胶套，我敢说给售后带来了不小的利益，现在大众每一款车都有这个橡胶套，名义上是在保护减震器的，实际上也谈不上在保护减震器，因为这个橡胶套特别容易坏，每次在4S店更换这个橡胶套的费用还非常高，也就是说更换两三次这玩意真够买根减震器总成了。

　　这个项目至今我都没想明白，刹车也没问题养护个什么劲？兴许4S店也就是抓住了刹车系统在车辆上的重要性，来告诉车主需要定期做养护，不然刹车就会失灵啥的。拆开四个刹车片，用气枪吹吹刹车片磨损下来的碎屑，喷点防锈剂一类的东西，最后收费一两百。

　　以上就是这位大众车主晒出的保养维修项目清单，据车主说一共花了不到3000元，看到这样保养维修清单，有网友表示做了这么多项目值，毕竟换的都是原厂件，还有网友直呼这坑有点深，大众神车就是不一样！那么各位车友觉得做这些项目值不值呢？欢迎在评论区留言！