印度尼西亚总统佐科10月2日上午在首都雅加达哈利姆高铁站宣布雅万高铁正式启用。

　　佐科说，雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，时速可达每小时350公里，是印尼运输业进一步现代化的标志。佐科说，雅万高铁所使用的技术、达到的速度等对印尼民众来说都是“崭新的”。

　　雅万高铁是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的标志性项目，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。

　　雅万高铁动车组由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头组织，中国中车旗下中车四方股份公司设计制造，是中国首次出口国外的高铁列车。

　　列车采用中国标准，依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进，为雅万高铁量身定制。最高运营时速350公里，为动力分散型动车组，每列动车组编组8辆，设VIP、一等、二等座席，总定员601人，可重联运行，具有技术先进、安全智能、乘坐舒适、本土特色鲜明等特点。

　　作为首次出口国外的高铁列车，雅万高铁动车组凝结着先进的中国技术、中国标准，集中体现在五个高：“高速度、高智能、高环境适应力、高舒适、高定制”。

　　雅万高铁动车组最高运营时速350公里，是世界商业运营速度最高的高铁列车之一。

　　列车智能化程度高。全车设有2500多个检测点，可对动车组所有关键系统进行实时监测、预警和诊断。专门配备地震预警系统，可以自动接收地震警报信息，指导司机或自动采取减速、紧急停车等措施，行车更安全。

　　采用高标准的耐腐蚀设计和先进防护技术，可更好适应印尼高温高湿高盐雾气候环境。设置“高加速”模式，启动牵引力提升约45%，爬坡能力更强，可更自如地应对雅万高铁复杂坡道地形。

　　旅客服务设施完善、乘坐舒适。针对当地湿热天气，列车空调系统增加辅助除湿功能，可将车厢内温度控制在26℃以下，湿度持续保持在60%以下。座椅均设有符合当地习惯的充电插座。5号餐车配置售货柜、咖啡机、冷藏柜、微波炉等设备，满足旅客饮食需求。4号车厢设无障碍区，配备无障碍座椅及扶手、残疾人卫生间、SOS呼叫按钮、盲文引导标识等设施，方便残疾人旅客出行。

　　车体外观呈流线型，采用银、红色涂装，红色来源于印尼红白国旗；车头前脸和车厢连接处配有由印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理抽象的红色多边形图案。

　　座椅主色系为灰、红、蓝三色，取自印尼“婆罗浮屠”塔、印尼国旗和海洋；每个座椅均嵌有印尼非物质文化遗产“巴迪克”风格的祥云图案。

　　雅万高铁使用的列车，包括11列用于载客运营的高速动车组和1列用于承担综合检测任务的综合检测列车。2022年8月，在中车四方股份公司下线，并开始通过海运运往印尼；2022年11月，在当地开展试验运行。2023年5月，雅万高铁开始联调联试。2023年6月，雅万高铁列车在联调联试中时速首次达到350公里，达到设计速度目标。2023年10月2日，雅万高铁正式启用。

　　雅万高铁为印尼带来了全新的高速交通方式，使雅加达和万隆两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。

　　雅万高铁将极大改善印尼当地交通条件，便利沿线民众出行，带动商业开发和旅游产业发展，为区域经济社会发展注入加速度、提供新动能，是中国同地区国家携手迈向现代化的成功范例，对深化中印尼两国务实合作、构建中印尼命运共同体，具有十分重大的意义。