临近年关，满满的家味即将上线，然而疫情却不断出现新变化。海外方面，英国证实一种新冠病毒新变种已经出现，传染性较普通新冠病毒高70%。反复作妖的新冠疫情，对马上要来临的春节用车，提出了新的考验。此时，家用车的座舱健康该如何保障？

　　说到底，对付新冠病毒最好方法莫过于彻底清洁和消毒。在最新一期《光化学和光生物学杂志》刊发的论文中，以色列特拉维夫大学的玛曼纳（Hadas Mamane）教授研究发现，紫外线%的新冠病毒，并可通过空调系统对房间进行消毒。玛曼纳教授表示，紫外线LED灯可以提供简单、快速消毒方法。

　　目前，这种广谱、高效的紫外线杀毒已经被汽车行业“安排”到位。例如，上海公交车就采用了紫外线杀毒技术，可对整车“内外”消毒。相比传统“手动擦拭、喷洒消毒剂”的旧方式，紫外线杀毒能对车厢内部进行全覆盖消杀，安全性也更强。既然公交车都安排上了，那家用车的座舱防护又有哪些新科技应用？今天咱们就对比下主流的四款电动车型，看看谁才是保障健康的大众之选。

　　在近期公开的11月纯电动SUV销量（上险量）中，威马EX5-Z销量位居同级第一，上汽荣威的EI5、广汽新能源埃安V和小鹏G3分列第4至6位。这四款车型可以说是极具代表性的产品，在实际的座舱防护中，相比特斯拉大肆宣传所谓的生化模式，国产品牌的四款产品却有着不同的造车理念，甚至于说对于紫外线技术的应用，也展示出了不同的技术理念。

　　小鹏G3是小鹏汽车的首款SUV，有着不错的市场口碑。续航方面，小鹏G3的NEDC综合工况续航为520公里，基本上能赶上汽油车加满一箱油的续航里程。动力方面，小鹏G3提供了最大功率145KW，最大扭矩300N·m的永磁同步电机，官方的0-100KM加速时间为8.6S，论加速能力，基本等同于2.0T燃油车，完全脱离了菜车水准。要知道，低功率的迈腾远没有它快。

　　在车内防护的方面，小鹏G3配置了自动空调，并提供分区控制和后排出门口，在细节方面考虑的很周到。空气防护方面，小鹏G3支持PM2.5监测，能把空气中小于等于 2.5 微米的颗粒物过滤掉，应付冬季的雾霾天和中度空气污染不成问题。整体上，小鹏G3的这套组合在这个价位中并不寒碜，与特斯拉MODEL 3 持平。

　　威马EX5-Z是这个级别中的销冠车型。在动力方面，威马EX5-Z稍微激进一点，提供了最大输出功率160KW、最大扭矩315N·m的永磁同步电机。实测0-100KM加速时间为8.3S，虽然只比小鹏G3快了0.3秒，但实际体验中，威马EX5-Z的加速要更猛一些。续航方面，威马EX5-Z的NEDC综合续航同样达到了520公里，应对通勤和平时的郊游完全不成问题。

　　车内防护上，威马EX5-Z的配置比较豪横。常规的双区自动空调、后排出风口、PM2.5监测一应俱全。体现高级感的AQS空气监测和负离子空气净化也都有配置。尤其是负离子净化，不仅能吸收比PM2.5更小的污染颗粒，还能改变车内的空气味道。更通俗的说，负离子净化的作用是让空气更清新一点。比如，在雾霾环境和污染较大的路况中，长时间的空调内循环难免会让车内空气发闷，负离子净化则可以让车内空气在感觉上更清新一点。

　　特别要说明的是，威马EX5-Z还提供了CN95微米空气过滤系统和独创的UVC感应净舱系统。其中，CN95微米空气过滤相当于给汽车带上医用N95口罩，比PM2.5监测的强大之处在于可以过滤0.075µm、0.020µm的细菌和病毒，对新冠病毒能起到直接的拦阻作用。UVC感应净舱系统就是紫外线杀毒，它的工作原理是通过在200-280nm的UVC紫外线短波照射车内座舱，进而杀死细菌和病毒。还有一个更贴心的设计的是，它既可以无人自动开启，也可以远程APP开启，同时具备人体/小动物识别能力，车内无人时自动开启杀毒，避免皮肤直接照射。整体来讲，能用一辆车汇聚齐主流的座舱防护技术，证明了无论是在技术储备还是快速的市场洞察与响应方面，威马汽车做的不错，值得点赞。

　　荣威EI5是上汽集团发力电动旅行车的顶梁柱，有着许多的前瞻技术应用，这一点在稍后的座舱防护环节展开来讲。动力方面，荣威EI5配置了最大功率135KW、最大扭矩280N·m的永磁同步电机。虽然在扭矩上，荣威EI5弱于威马与小鹏，但在更小的车身和更短的轴距下，荣威EI5有更轻的整备质量，也因此它的实际的动力体验并不弱。续航方面，荣威EI5同样也能达到500公里，同样达标。

　　在基础的车内防护方面，荣威EI5提供了自动空调和PM2.5过滤。但后排缺乏独立空调配置，同时考虑到顶配车型已经达到16万元，因此在档次感上荣威EI5不算厚道。不过在自动空调的技术上，荣威EI5却有出彩之处，它配置了前瞻的热泵式自动空调。咱们传统的电动车因为没有汽油车的发动机制热，在送暖风上是借助PTC热敏加热，利用的是电池电力为PTC加热片制热。说直白一点，它和咱们的空调、热的快是同样的制热原理。而荣威EI5是用热泵空调，它从大自然中吸取热量，并传进热泵系统，这时低压的工质空气被压缩升温，送入车厢。总体上的热泵空调的特点就是耗电低，释放热量高，同时耗电量仅为PTC空调的一半，在北方冬季能有效节约电池电力。

　　在防菌杀毒方面，荣威EI5和威马EX5-Z一样采用了紫外线技术。不过在实现途径中，荣威EI5是利用紫外线杀毒清除空调滤芯中的细菌和病毒，间接的保障空调送风健康，从而实现座舱健康。与威马EX5-Z直接保障座舱接触面的安全健康，有不同的技术逻辑。

　　埃安V属于广汽新能源埃安系列，是广汽进军高品质纯电车型的代表作。它的综合续航达到了500公里。在动力方面，埃安V提供了最大135KW、最大扭矩350N·m的永磁同步电机，实测的0-100KM成绩是8.3S，略快于小鹏G3，与威马EX5-Z持平。

　　座舱防护方面，埃安V在基础方面同样出色，自动空调、分区控制、PM2.5监测一应俱全。高阶配置方面，埃安V和威马EX5-Z一样提供了负离子发生器。差别之处在于，埃安V没用上紫外线杀毒，但却提供了香氛系统，可以调和车内味道。这是两款车在“健康”与“小资”之间的不同造车理念。至于更健康与更小资哪个更好，那就要看小伙伴们的具体需求了。

　　综合来说，四款车在动力和续航方面的差别并不大。在当下更紧要的座舱健康这块，哪怕是小鹏G3也达到了特斯拉MODEL 3水准。高阶健康配置方面，威马EX5-Z和荣威EI5体现了中国本土造车企业对市场的快速响应和精准洞察，进乎疯狂的技术配置已经超越了更高级豪华车的水准。埃安V的负离子净化和香氛系统展示本土品牌对高级调性的探索。

　　显然对威马EX5-Z和荣威EI5来说，科技普惠的含义在于运用最前瞻的科技，保障乘坐健康。埃安V则注重“调性”。考虑到疫情之下，健康是“雪中送炭”，“调性”是锦上添花，因此威马EX5-Z更胜一筹，这也是它能够持续稳居A级纯电SUV销量（上险量）第一的关键所在。