访谈 卡拉丁贾纪平：O2O仅是获客方式，上门保养核心仍是做好标准化服务

　　访谈 卡拉丁贾纪平：O2O仅是获客方式，上门保养核心仍是做好标准化服务

　　访谈 卡拉丁贾纪平：O2O仅是获客方式，上门保养核心仍是做好标准化服务

　　访谈 卡拉丁贾纪平：O2O仅是获客方式，上门保养核心仍是做好标准化服务

　　访谈 卡拉丁贾纪平：O2O仅是获客方式，上门保养核心仍是做好标准化服务

　　近年，细数汽后服务市场细分领域的养车市场，就有数十家O2O创业企业，其中，卡拉丁便是以上门保养为主要业务模型进行创业的典型案例。

　　“对于卡拉丁而言，所谓O2O，线上到线下仅是上门保养服务的一种获客方式。后市场企业的本质仍是通过合理的价格来为客户提供优质的标准化服务。”卡拉丁总经理贾纪平在专访中说道。

　　据了解，卡拉丁成立于2012年3月，是一家面向C端的上门养护服务提供商。于2013年1月获得戈壁投资数百万元天使投资，目前在北京、上海、天津等12个城市进行上门养车市场的布局，此外，还在全国8个城市布局线家。

　　贾纪平向AC汽车透露，卡拉丁2019上半年总营收达5000万元，其中上门保养业务收入约占总营收80%，门店服务占20%，去除产品、运营成本，毛利可达35%-40%左右，并且公司于2018年就实现了整体盈利。

　　2013年，中国高速发展的电商、物流网络已改变了绝大多数消费者的消费习惯，O2O模式从中诞生。同时，随着平台逐渐重视线下门店布局，天猫车站、京东京车会、途虎养车等品牌如雨后春笋般出现在市场上，众多O2O后市场初创企业饱受其流量、低价打击，被迫退离市场，对于这种市场现状，卡拉丁又是如何做到逆势增长的？

　　据了解，目前卡拉丁主要通过微信公众号来实现线上引流、下单，另外在天猫 、京东等电商平台开通了旗舰店。值得注意的是，除了线上导流外，卡拉丁目前还与多家保险公司和部分网约车车队进行合作。

　　贾纪平表示，“卡拉丁创立之初还没有O2O这个概念，2014年开始突然大家把这种线上引流线下的模式炒的火热，我们只将其看做是一个针对线上客户引流、导流的工具，服务的核心的还是要坚持做好线下用户体验。”

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