2018年汽车线年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。2017年，我国汽车产量为2901.54万辆，同比增长3.19%，达到近年最高值。2018年，受国内外各种因素影响，我国汽车产量在近28年来首次出现负增长，总计汽车产量为2780.9万辆，同比下降4.2%。如果按平均每辆车需用65套线年生产的汽车中汽车线万套(不包括新旧车维修所需)，同比下降1.71%。

　　目前，国内为汽车主机厂供货的一级、二级配套的汽车线束企业有上千家之多。从地域上的分布而言，依托汽车制造基地，主要分为东北板块、环渤海板块、华东板块、华南板块、中部板块、西南板块等六大板块。

　　2018年，虽然全国总体市场增速下跌，但华南地区销量逆势上涨，同比增长3.0%，其增量主要来源于广东地区，广东省销量以及增速均位列省区第一，江苏省、浙江省紧随其后。而销量靠前的省份主要集中在东南沿海一带。华东地区汽车销量仍处于领先地位，2018年汽车销量占全国汽车总销量的34.1%。

　　2025年我国汽车线年我国汽车线亿元，其中传统车线亿元，新能源汽车线亿元;随着新能源汽车对传统车的替代，未来传统车线束市场会逐步减小，而新能源车线%以上的年复合增速高速增长，预计到2025年，传统车线束市场和新能源车线亿元。

　　以上数据和分析参考前瞻产业研究院发布的《中国线束行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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