是汤浅品牌的电池，汤浅品牌是电池领域内，处于世界领先水平的一家日本品牌，本田CRV电瓶的容量是45AH的，而更多的1.6轿车所使用的是55AH的电瓶。本田CR-V的销量一直不错，尤其是换代以来，受到消费者的一度追捧。新款车采用了本田全新的家族设计语言，造型的感觉变得更加硬朗起来了，进气格栅用了超大面积的镀铬饰条，瞬间就能引起关注度，两侧的LED大灯造型霸气犀利，还加入了立体线条的搭配，搭配起来整体很有辨识度。尾部保持了肥臀的整体设计，但加入了更加硬朗的线条，比上一代更加稳重端庄，尾灯造型也很独特。在内饰上，车内用了大面积软搪塑材质包裹，整体变得更加精致细致了。动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，混动车型的油耗也表现的不错。

　　本田CRV的电瓶型号是46B24LS，额定电压是12V，额定电流是45AH，原车采用的是汤浅启动免维护蓄电池。本田CRV电瓶的使用注意事项：1、在汽车的使用过程中电瓶起到至关重要的作用，假如它不能正常供电，就会导致发动机出现问题或者停转。一般来说，电瓶两年多更换一次，保养得好的线年之多。影响电瓶寿命的重要因素是：车况、路况、还有驾驶员的习惯。2、要经常检查汽车的电瓶，夏季需要每周检查一次，冬季则每半个月检查一次。3、要经常保养汽车电瓶。要延长电瓶的使用寿命，对电瓶的保养很重要。冬季汽车的耗电比较大，因此到冬季后，要经常对电瓶进行保养了。首先要保持电瓶外部的清洁，在清洗电瓶时，千万不要让液体进入电瓶中。第二，每次发动车子的时间最好不要超过5秒，首次发动失败也不能着急反复启动，连续启动发动机会造成电瓶因过度放电而损坏。4、检测电瓶是否有电方法很多，可以配一个万用表，也可以按车子喇叭或用前大灯来检查。喇叭响声变小、前大灯灯光变暗，都表示电力不足。

　　本田crv电瓶型号是46B24LS，本田crv是本田旗下的一款紧凑型suv。一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。本田crv的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为146马力和175牛米。这台发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。该发动机搭载ivtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为193马力和243牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000至5000转每分钟。该发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。本田crv前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。电瓶的作用是：1.给启动发动机系统、点火系统和汽车供电；2.发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3.用电需求超过发电机供电能力时，参加供电；4.起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。

　　本田crv排放标准有部分车型是符合国六标准的，有部分车型是符合国五标准的。如果所在地区还没有实行国六标准，可以购买国五车型；如果所在地区已经实行了国六标准，需要购买国六车型。本田crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型，2019年款本田crv一共搭载了两款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。该车的车身尺寸长宽高分别为4550mm、1820mm、1685mm，轴距为2620mm。

　　本田CR-V是一款紧凑级别suv。suv简介：Suv是指运动型使用汽车，是一种具有旅行车的空间性能卡车越野性能的车型，Suv汽车具有强大的动力性能，宽敞舒适的载物和载客能力，出色的越野性能，而且可以在城市中驾驶，所以被形象的誉为可以在城市中开的越野车。轿车简介：轿车(saloon-car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

　　本田crv的电瓶型号是46B24LS，额定电压是12V,额定电流是45Ah，原车采用的是汤浅（YUASA）启动免维护蓄电池。本田crv电瓶的使用注意事项：在汽车的使用过程中电瓶起到至关重要的作用，假如它不能正常供电，就会导致发动机出现问题或者停转。而且一般来说，电瓶2年多更换一次，如果保养得好，寿命更长，可以用上4年之多。影响电瓶寿命的重要因素是：车况、路况、还有驾驶员的习惯。要经常检查汽车的电瓶：夏季需要每周检查一次，冬季则每半个月检查一次。因新车发电机性能好，蓄电池能充分的充电，所以一般新车是省电瓶。

　　本田CRV电瓶总没电是电瓶寿命已到，一般汽车电瓶的寿命在2-3年左右，而目前大部分汽车使用的是免维护电瓶，可以适用3-5年左右。自然损耗：汽车电瓶在自然使用中电解液会自然挥发损耗，如果电瓶电解液不足，也会出现经常没电的情况，这时需要补充电解液。此外，汽车电瓶老是没电还可能是车内电器功率较大，耗电量较大，长期使用会对电瓶造成危害，减少电瓶的寿命。电瓶保养：汽车电瓶需要及时充电，可以使用充电机进行充电。而汽车电瓶充电分快充和慢充，以12v60Ah的电瓶为例，快充一般3-5个小时左右就可以充满，而慢充一般需要10-15小时。

　　本田CRV搭载1.5T和2.0L两款发动机，发动机型号分别为L15BL和LFA11。L15BL型号发动机：L15BL型号发动机的实际排量为1498ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。L15BL型号发动机的压缩比为10.3，配气机构为DOHC。L15BL型号发动机最大功率下的转速为5600转，最大扭矩下的转速为5000转。LFA11型号发动机：LFA11型号发动机的实际排量为1993ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。LFA11型号发动机的压缩比为13，配气机构为DOHC。

　　本田crv电瓶型号是46B24LS。内饰方面，本田crv采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升。电瓶的作用是：1、供电：启动发动机系统、点火系统和汽车供电；发动机停止运转或怠速时，给汽车用电设备供电；用电需求超过发电机供电能力时，参加供电；2、稳定电压：起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。

　　本田crv是米其林品牌的轮胎，其规格是235/65r17。以下是本田crv的具体介绍：1、车身尺寸：本田crv是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm。2、动力：本田crv搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是142千瓦，最大扭矩是243牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

　　本田crv电瓶型号为46B24LS，CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2020年7月，新款本田CR-V上市，共推出17款车型，新车外观延续了海外版的设计，内饰配置小幅优化。更多介绍如下：1、内饰方面，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。2、配置方面，配备了抬头显示、自动雨刷、全景影像、自动空调、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、无线充电、主动刹车、座椅加热/记忆、腰部支撑、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网、离子空气净化系统以及语音控制等功能。

　　本田CRV在售车型配备两种类型的变速箱，分别为6挡手动和CVT无级变速箱。更多介绍如下：1、无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。2、手动变速箱又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点。

　　汽车电子稳定控制系统出现故障报警有以下几点原因：1、ABS泵故障及ABS泵供电搭铁线、传感器接线头松脱或某个传感器功能失效。3、相关保险丝熔断或烧蚀。4、系统信号传播受阻。以下是汽车电子稳定控制系统相关介绍：1、在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，ESP会采用“机械点刹”的形式在1秒钟内进行上百次的制动，使车辆在完成全力制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆行驶的方向。2、当驱动轮打滑时，发动机转速降低从而减少动力输出，而ESP的电控单元则对打滑的驱动轮进行制动，防止打滑并保证合适的动力输出。

　　本田crv排放标准有部分车型是符合国六标准的，有部分车型是符合国五标准的。对于本田crv排放标准的更多资料如下：1、如果所在地区还没有实行国六标准，可以购买国五车型；2、如果所在地区已经实行了国六标准，需要购买国六车型。以下是关于本田crv的扩展：1、本田crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型。2、2019年款本田crv一共搭载了两款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。3、该车的车身尺寸长宽高分别为4550mm、1820mm、1685mm，轴距为2620mm。

　　本田crv电瓶三年更换一次，其更换周期取决于车辆电瓶平时使用程度，但是基本上车辆电瓶在出厂后四年就进入易损期，这个期间电瓶会出现一些状况，影响车辆使用。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。本田crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4550mm、1820mm、1685mm，轴距为2620mm。

　　本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款紧凑型SUV车型，CR-V主打运动时尚的设计外观，操控性能极佳。新款本田CR-V采用了本田最新的家庭设计语言，并且样式风格变得更加强硬，进气格栅上的大面积镀铬条非常醒目，并且连接到进气格栅的两侧的LED前灯的形状也很醒目、尖锐。尾巴保持了上一代有争议但非常性感的肥臀设计，同时也增加了硬朗的线条，C形LED尾灯在照明后的形状和识别方面均表现良好。此外，CR-V还具有混合动力车型，配备2.0L+电机的混合动力系统兼顾了动力和出色的燃油消耗。

　　本田crv的电瓶型号是46b24ls，大家在更换电瓶的时候可以买这个型号的电瓶。本田crv是本田旗下的一款紧凑型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。本田crv一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版车型。本田crv的2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。本田crv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

　　CRV的电瓶是汤浅牌，是电池领域世界领先的日本厂家。CRV的电瓶容量是45AH，相对于很多1.6轿车所用的55AH的电瓶，这个容量仅仅是够用。东风本田CR-V自换代以来，一直都是同级别中的佼佼者，销量也未曾让人失望。新本田CR-V采用了本田最新的家族设计语言，造型风格变得更加硬朗，其中进气格栅上的大面积镀铬条颇为抢眼，并且与进气格栅相连的两侧LED大灯造型犀利。另外前脸加入不少充满立体感的线条。尾部保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计，但同样也加入了硬朗的线条，整体偏向稳重的感觉，C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错。新本田CR-V变得更加精致，并且多了不少科技化元素，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。新本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，另外CR-V还有混动车型，搭载2.0L+电机的混动系统在兼顾动力至于还有出色的油耗。

　　本田crv电池型号46B24LS，CR-V是东风本田汽车公司生产的城市经典SUV车型，在2020年7月，新本田CR-V共推出17款车型，新车外观可以延续海外版的设计，内饰配置略有调整和优化。新车前格栅仍采用传统设计。中心网上的镀铬装饰条与两侧的LED大灯融为一体，而前围采用更锋利的尖牙状，与LED日间行车灯相匹配。整个正面的视觉感很霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬工艺装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有一种具有层次感，排气将采用双边共两出的设计。

　　对于外观，可以更换整套订制的空力套件，整个套件包含前保杠、侧裙、后保杠等外观件，总体来看并不让人感受夸张，但却能第一眼能看得出它改了，简洁而颇具质感。套件的契合度也非常高，上身之后的CR-V给人1种日式风味更为浓重的感受，而向下低伸的前保杠在视觉上将车体高度减少不少。除此之外，这辆CR-V还装上了AirForce气动避震，在它的帮助下，车辆能够轻轻松松将车体高度上升和减少，塑造出非常贴地的姿势。藏身于翼子板轮眉之下的，是一套22寸D2OS22锻造轮圈，古铜金的配色看起来显得精致，与之匹配轮胎规格为245/30/22。通过这套多幅式轮圈，D2巨大的logo很是惹眼，订制的金属银色12活塞刹车卡钳在444mm刹车碟片的衬托下，看起来性能气息满满。

　　本田crv的电瓶型号是46b24ls，大家在更换电瓶的时候可以买这个型号的电瓶。本田crv是本田旗下的一款紧凑型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。本田crv一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版车型。本田crv的2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。本田crv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。